Mit weniger mehr zu erreichen, war schon immer das Credo von Erfindern, und auch der Wassersport war von diesem Trend nicht ausgenommen. Geniale oder verrückte Schöpfer haben ihre Ideen in die Tat umgesetzt, um bewohnbare und transportable Boote zu erfinden. In der Realität bestand dies oft darin, Wohnwagen schwimmen zu lassen, anstatt die Boote mit Rädern auszustatten. Keines dieser Projekte war wirklich erfolgreich, aber wenn wir auf dem Wasser einem von ihnen begegnen, können wir nicht anders, als neugierig zu sein, uns über die Idee zu amüsieren und die Menge an Leidenschaft zu bewundern, die nötig war, um sie zu verwirklichen.
Der Renaud 5500, ultra transportabel
Die Renaud 5500 bot Platz für 4 Personen mit einer Stehhöhe von 1,95 m und einer Gesamtlänge von 6,10 m. Die Renaud 5500 war eine der größten Kabinen der Welt. Die Kabine verfügte über eine Küche und eine Toilette mit Dusche. Natürlich trug der bananenförmige Rumpf nicht gerade zur Richtungsstabilität bei. Vor allem aber stürzte das Boot beim geringsten Rückwärtsfahren stark ab. Das Boot wurde in Marans, Charente-Maritime, in wenigen Exemplaren gebaut und auf einen flachen Anhänger verladen, mit dem es nach Lust und Laune seiner Besatzung überall hinfahren konnte.
Der Biboat Caravano, ein selbstbewusster schwimmender Wohnwagen
Das Biboat Caravano ist das kleinste bewohnbare Hausboot. Es wurde 1986 von Jack Castanié, einem Konstrukteur aus dem Departement Allier, entworfen, der seine Erfindung patentieren lassen wollte. Von diesem Boot wurden drei Exemplare hergestellt. Mit einer Länge von 4,50 m bietet er bis zu vier Schlafplätze. Das Anhängersystem war so konzipiert, dass die Deichsel und die Räder in Schrägen des Rumpfes integriert waren, wodurch der Fahrgastraum niedrig genug für die Nutzung als Wohnwagen blieb. Dieses Exemplar, das von Sébastien Maillard vor dem Verfall gerettet wurde, macht auf dem Wasser immer noch einen guten Eindruck!
Cara-cruiser, der "British" Charme
Wenn es um nautische Originalität geht, sind die Briten nie um eine Sache verlegen! Der Cara-Cruiser wurde in 33 Exemplaren in Brundall (Vereinigtes Königreich) gebaut. Auch hier sind die Radkästen in den Rumpf eingegossen und die Deichsel des Anhängers findet ihren Platz im Kiel. Der Innenraum bietet Platz für ein Paar mit Kind und verfügt über eine Ausstattung mit "so british"-Kitsch. Die eigentliche Schwierigkeit besteht darin, den 4,70 m langen Rumpf auf Kurs zu bringen, vor allem, wenn der Wind mitspielt.
Erkunden, clever, aber komplex
Zeitgenössische Realisierungen versuchen, das Konzept neu zu beleben. Ein Beispiel dafür ist der Explorer: ein Faltboot, das von Peter Sylvester entworfen und gebaut wurde. Es handelt sich um den Rumpf eines Trimarans, bei dem die beiden Schwimmer über den mittleren Rumpf gefaltet werden können, um einen kompakten Kasten mit Straßenmaßen zu bilden. Aufgeklappt bietet er Platz für vier Personen. Trotz der vielen Tricks, die bei der Entwicklung angewandt wurden, ist die Umsetzung schwerfällig und zeitaufwendig. Es dauert einen guten halben Tag, um alles auseinander- und wieder zusammenzubauen, was spontane Wochenenden unmöglich macht.
Es gab noch weitere Modelle, die oft anekdotisch, aber immer sympathisch waren. Mit ihrem schubkarrenartigen Profil hat es keine dieser schwimmenden Erfindungen in die Ruhmeshalle des Wassersports geschafft. Dennoch kann man nicht umhin, die Mütze zu heben, und sei es nur, um den Einfallsreichtum ihrer Schöpfer zu würdigen.
