Zu Beginn möchte Jean-François keinen Muscadet kaufen. Das Segelboot, das er sich wünscht, ist eine Ecume de Mer. In Anbetracht seines Budgets entscheidet er sich jedoch für das kleinere, günstigere Modell, das damals zwischen 20 000 und 25 000 Francs kostet. Seine eigene bekam er für 30 000 Francs, eine stolze Summe, aber in einem fast neuen Zustand. Seiner ursprünglichen Idee blieb er jedoch treu und eröffnete ein Konto, um den Preis für das zukünftige, größere Boot zu sparen, das er sich im Ruhestand leisten würde.
Ein perfektes Segelboot für Küstentörns
Sein Muscadet, der auf den Namen Gilboy getauft wurde, trägt die Nummer 568. Er gehörte zu den letzten, die 1978 die Aubin-Werft in der Nähe von Nantes verließen. Sein hervorragender Zustand erfordert keine Arbeiten. Jean-François baut lediglich ein Echolot ein und segelt eher auf einer Kreuzfahrt als auf einer Regatta.
Anfangs segelt er mit Freunden entlang der französischen Küste von Granville bis Arcachon. Später teilt er seine Leidenschaft für das Segeln mit seiner Frau an Bord der Muscadet und bald auch mit ihren beiden Söhnen. Das sind ganz schön viele Leute auf einem 6,40 m langen Segelboot!
Ein sehr gut durchdachter Wohnbereich
Das Segelboot ist jedoch perfekt eingerichtet, um jeden Raum optimal zu nutzen. In der Bugspitze befindet sich eine große Doppelkoje mit Stauraum an den Seiten und eine kleine Bibliothek ganz hinten. In der Mitte des Bootes befindet sich ein Küchenbereich auf der Backbordseite und ein großer Kartentisch auf der Steuerbordseite. Dann zwei Sargkojen im Heck.
Jean-François fügte nach und nach einige Ausrüstungsgegenstände und Aufbewahrungsnetze hinzu, ein kleines Solarpanel auf dem hinteren Kofferraum und sogar eine ganze Hochseeausrüstung mit Boje, VHF, Lebenslinie und Überlebenshilfe. Man kann nie wissen, wie weit die Segeltörns sie führen werden, ist der Muscadet nicht wie geschaffen für Transatlantik-Törns?
Spartanischer Komfort für einfache Segeltörns
Natürlich ist das Muscadet im Vergleich zu den heutigen Komfortkriterien relativ spartanisch eingerichtet. Sie verfügt weder über eine Toilette noch über eine Dusche, Erwachsene können darin sicherlich nicht stehen und es gibt keine Heizung. Für sommerliche Segeltörns ist das aber nicht weiter schlimm. Man arrangiert sich mit einer Solardusche oder einem Zerstäuber, einem Eimer und der französischen Küste als Gärten und Spielplatz.
Ein sehr sicheres Seeverhalten
Für Jean-François sind die wesentlichen Stärken des Muscadet seine unbestreitbaren Seeeigenschaften. Nie hat er sich auf seinem Segelboot in Gefahr gefühlt, selbst bei den schlimmsten Windböen. Der Muscadet schüttelt und vibriert, hält aber allem stand.
Selbst als er vor der Ile d'Yeu das Ruderblatt wegen eines entlöteten Teils verliert, fühlt er sich sicher, mit Hilfe seines Ruders nach Les Sables-d'Olonne zurückzusegeln. Dasselbe gilt, als vor Saint-Malo ein Teil des Mauleselvitters versagt, während er bei Windstärke 7 refft.
Schlimmer noch: Als er sich den Fuß bricht, weil er im Cockpit gegen die Schotstange stößt, schafft er es, sein Boot nach Vannes zu bringen, bevor er im Krankenhaus landet. Er kam mit einem Gipsverband wieder heraus und stieg erneut auf sein Segelboot, um es nach Royan zu bringen...
Völlig angemessene Unterhaltskosten
Außerdem sind bei einem Boot dieser Größe die Wartung, die Beschläge, die Liegeplätze und alle Handgriffe nicht allzu teuer. Für eine gute Erhaltung und um nicht zu oft neu streichen zu müssen, sei es jedoch besser, sagt er, das Segelboot im Winter in einem Schuppen unterzubringen oder, falls dies nicht möglich ist, es mit einer Ganzkörperplane abzudecken.
Einen Muscadet zu besitzen bedeutet auch, Teil einer großen Familie zu sein. Die Association des Propriétaires de Muscadet, kurz APM, leitet das Netzwerk meisterhaft, indem sie Treffen, Veranstaltungen, gegenseitige Hilfe und Ratschläge anbietet.
Ein Boot für ein ganzes Leben
Schließlich schlug für Jean-François die Stunde des Ruhestands. Was passiert dann mit seinem treuen Muscadet? Das Geld, das er für das größere Boot gespart hat, wurde in Wirklichkeit für die Ausbildung der Kinder ausgegeben, und das ist auch gut so. Jean-François braucht kein größeres Boot.
Diesen einen kennt er in- und auswendig. Er steht für eine Summe von Erinnerungen, für ein ganzes Leben. Außerdem hat es noch viele schöne Tage vor sich. Jean-François plant bereits, alle Bedienelemente wieder ins Cockpit zu verlegen, um die Manöver zu vereinfachen und sich auf die nächsten Segeltörns vorzubereiten.
