Wenn man von Aiguillon aus auf dem Lot fährt, gelangt man in Fumel gegenüber einem Wasserkraftwerk an einen Staudamm. Dieses wurde über einer Schleuse errichtet. Dieses charakteristische V-förmige Wehr blockiert also die Schifffahrt vollständig.
Ein Travel Lift, um einen Damm zu überqueren
Um die Durchfahrt von Schiffen wieder zu ermöglichen, schätzte das Département, das die Schifffahrt auf dem Lot verwaltet, dass die Errichtung einer neuen Schleuse etwa 8 Millionen Euro kosten würde. Im Vergleich dazu kostet die gewählte Lösung "nur" 4,5 Millionen Euro. Diese besteht aus dem Kauf eines Fährschiffs, eines Schiffslifts vom Typ Travel Lift, der Schaffung eines ca. 150 m langen Rollwegs und dem Bau von Schleusen an beiden Enden, um die Schiffe aus- und einwassern zu können.
Anfang April 2023 wurde das Schiffshebewerk der italienischen Marke Boat Lift gerade zusammengebaut. Die restlichen Arbeiten haben jedoch noch nicht begonnen. Die Inbetriebnahme ist für die Sommersaison 2024 geplant. Das Gerät ist in der Lage, Boote bis zu 50 Tonnen zu heben. Es wurde so dimensioniert, dass es eine Lösung für alle Boote bietet, die den Lot befahren. Die Durchfahrtszeit, um ein Schiff zu heben und auf die andere Seite des Kanals umzuladen, soll etwa 15 Minuten betragen, was der gleichen Zeit wie bei einer Schleusung entspricht.
Bis zu 150 km schiffbar
Der Betrieb des Schiffs ist noch nicht festgelegt. Es könnte an eine Bootsverleihfirma vergeben werden, die auch ein Gebäude an Land betreiben könnte, um eine Basis zu schaffen und Wartungsarbeiten durchzuführen.
Mit der Durchquerung des Staudamms von Fumel wird es mehr als 150 km Wasserweg auf dem Lot geben. Diese wird am Fuß des Staudamms von Luzech enden, nachdem die Schleuse von Saint-Vite nun 2021 wieder in Betrieb genommen wurde.
