Der australische Beschlagshersteller Ronstan besitzt unter anderem die Winschenmarke Andersen. Diese dänische Marke ist bekannt für die Qualität ihrer Produkte und für die Befestigung der Leinen am Spindelstock, den berühmten Power Grip, der die Leinen nicht verschleißt. Die Ronstan-Winsch wurde auf der Grundlage dieses patentierten und anerkannten Systems entwickelt, das andere konkurrierende Marken zu kopieren versuchen.
Ultraleichte Winsch
Um jedoch nicht intern mit Andersen zu konkurrieren, sind Ronstan-Winschen vollständig aus Aluminium gefertigt. Sie sind daher sehr leicht und richten sich insbesondere an eine Kundschaft von Regattaseglern, die dieses Argument zu schätzen weiß. So wiegt die Ronstan 20 nur 1,7 kg, während eine Harken-Winsch 2,4 kg und eine Andersen-Winsch 3,2 kg auf die Waage bringt. Diese technische Meisterleistung ist auf die Aluminiumtrommel, aber auch auf die Zahnräder aus demselben Material zurückzuführen. Hier gibt es keine Bronze oder Edelstahl, sondern nur Aluminium und einige Teile aus Kunststoff. Außerdem weisen die Ronstan-Winschen ein großes Drehmoment auf, bei einer Leistung, die über der anderer liegt.
Revolutionäres Selftailing
Aber es ist vor allem das Self-Tailing-System, das unter dem Namen QuickTrim patentiert wurde, das innovativ ist. Denn während die Leinenblockierung klassisch ist, muss das Crewmitglied im Moment des Chokens die Leine nicht von der Drossel lösen. Das große Rädchen auf der Oberseite der Winsch gibt die Leine auf natürliche Weise frei. Das Crewmitglied bedient es mit seiner freien Hand und hält die Schot oder das Fall in der anderen Hand. Sehen Sie sich das Video am Ende des Artikels an, um zu erfahren, wie es funktioniert. Man kann dann problemlos einige Zentimeter Schot abwerfen, auch wenn man die Kurbel in der Hand hält. Es genügt, die Hand loszulassen, damit die Blockierung durch eine Feder wieder wirksam wird. Das ist besonders nützlich, wenn man einen Spinnaker bedient, der nonstop getakelt wird. Um dem Ganzen die Krone aufzusetzen, lässt sich diese Winsch ohne Werkzeug zerlegen, um die Wartung zu erleichtern.
Eine erste Reihe von drei Modellen
Derzeit, aber das sollte sich schnell ändern, beginnt die Produktpalette mit einem kleinen 1-Gang-Modell mit 20 Gängen, ohne QuickTrim-System, und zwei größeren 2-Gang-Modellen mit 30 und 40 Gängen. So werden diese Winschen vom Mini 6.50 bis zum Figaro 3 oder den Zweitwinschen einer Class40 passen. Die bereits erhältlichen Preise reichen von 559 Euro (ohne MwSt.) für den 20er bis 1040 Euro (ohne MwSt.) für den 40er. Eine aggressive Preisgestaltung, die den Willen von Ronstan, noch stärker in die Werften einzudringen, deutlich macht.
