Eine nicht so heikle Operation
Wenn Sie Ihre Ausrüstung pflegen, können Sie sicher sein, dass Sie ohne böse Überraschungen segeln können. Und bei einem Segelboot ist die Winsch ein wichtiger Bestandteil. Selbst die robustesten Winschen, wie die von Harken, benötigen ein Mindestmaß an Aufmerksamkeit und sollten mindestens einmal im Jahr überprüft werden. Am besten wird sie während des Winterlagers durchgeführt, aber auch beim Auslaufen ist eine Kontrolle nie verkehrt. Michel Sacaze, Techniker bei Harken, versichert, dass dies kein Hexenwerk ist: "Es gibt oft eine Blockade bei Bootsfahrern, wenn sie daran denken, eine Winsch zu öffnen. Dabei handelt es sich um eine einfache Mechanik. Es gibt eine Schraube, die zum Öffnen entfernt werden muss und mit der neuen Harken Radial Technologie besteht keine Gefahr, dass die Winde verkehrt herum aufgezogen wird. Es dauert weniger als eine Stunde pro Winsch, und wenn man es einmal geschafft hat, ist es wirklich lohnenswert."
Der Fachmann verrät uns seinen Test, wenn er an Bord eines Bootes geht. Wenn man durch Einführen des Daumens in die Kurbelaufnahme den Spindelstock mühelos in beide Richtungen drehen kann, ist die Winsch gut für den Dienst geeignet, ansonsten muss man eine Reinigung einplanen.
Einfache Schritte
Die Wartung der Winsch besteht aus einfachen Schritten. Sie benötigen lediglich einen Schlitzschraubendreher und einen Satz Inbusschlüssel.
Nachdem du die Schraube entfernt hast, um die Puppe herauszunehmen, reinigst du alle Teile mit einem kleinen Pinsel und F-Benzin, das den Vorteil hat, dass es den Kunststoff nicht angreift. Alles muss entfettet und gut getrocknet sein.
Danach kommt Fett auf die Zahnräder und Öl auf die Sperrklinken. Das Wartungsblatt, das auf dem Wartungshandbuch für jede Winsch, das auf der Harken-Website erhältlich ist, perfekt illustriert ist, beschreibt detailliert, welches Produkt an welche Stelle kommt, und ist mit Nummern gekennzeichnet. Tutorial-Videos in französischer Sprache sind auch auf dem YouTube-Kanal von Harken Deutschland verfügbar. Bei Bedarf werden auch beschädigte Teile ausgetauscht.
Beim Zusammenbau werden die Schrauben mit Korrosionsschutzpaste versehen. Wenn sich der Spindelstock dreht, bedeutet dies, dass die zentrale Schraube ihr optimales Anzugsmoment erreicht hat.
Bausätze und Teile, um die Lebensdauer der Winsch zu verlängern
Die Harken Winsch ist kein Wegwerfprodukt, sondern muss gepflegt und repariert werden. Um dem Segler das Leben zu erleichtern, hat Harken einige Sets zusammengestellt, wie das BKENTR, das eine Tube Fett, Öl und einen Beutel mit 10 Ratschen und 20 Federn enthält. Es gibt auch Beutel mit Abstandshaltern und allen notwendigen Teilen als Einzelstücke.
Michel Sacaze schließt: "Wir sind echte Eisenwarenhändler. Man findet alle Teile, die man auf einer Explosionszeichnung entdeckt hat, auf der Registerkarte Ersatzteile der Website, mit Preisangaben und der Möglichkeit zu bestellen. Das ist nicht so teuer. Man muss an vorbeugende Wartung denken. Man kann ihm sogar mit ästhetisch ansprechenden Teilen eine neue Jugend verleihen"
