Segelboot, welches Ende wählt man für ein Fall oder eine Schot?

Auf einem Segelboot, wenn es Zeit ist, ein Stück zu erneuern, erkennt man die große Auswahl, die den Bootsfahrern zur Verfügung steht. Durchmesser, Kern, Mantel, Dehnung, Bruch, so viele Begriffe, die es zu berücksichtigen gilt... Hier finden Sie eine Übersicht über die Auswahlkriterien für die Erneuerung Ihrer laufenden Rigging-Enden.

Haupt- und Genua-Fall

Diese beiden Fallen müssen hervorragende mechanische Eigenschaften aufweisen, sonst werden die Segel irreparabel beschädigt, wenn der Wind sie zwingt.

Unverzichtbar: Sehr geringe Dehnung und hohe Bruchfestigkeit, um das Fall bei zunehmendem Wind in der Trimmung zu halten und gleichzeitig eine Reduzierung des Durchmessers zu ermöglichen

Ergänzend: Leichtigkeit wird auch angestrebt, um das Gewicht in den Oberteilen zu begrenzen und damit Stabilität zu gewinnen.

Auswahl der Materialien : Dyneema-Kern für seine mechanischen Eigenschaften, geschützt durch einen Mantel aus geflochtenen Endlos-Polyesterfasern. Eine hohe Anzahl von Spindeln (24 oder 32) verbessert die Haltekraft im Blockierer.

Fakultativ: eine Dyneema-Ummantelung kann an der Mastscheibe hinzugefügt werden, um den Abrieb durch das Harken zu begrenzen. Eine Technora (Aramid)-Ummantelung kann beim Durchgang des Blockers hinzugefügt werden, deren Reibungskoeffizient in Verbindung mit der Vergrößerung des Durchmessers (dank der Ummantelung) das Fall perfekt in seinem Blocker hält.

Drisse de grand-voile
Hauptfall

Spinnaker-Fall

Unverzichtbar: Die hohe Bruchfestigkeit ist von entscheidender Bedeutung, da der Spinnaker unter bestimmten Umständen, z.B. bei Belastung, sehr stark ziehen kann. Für ein Hochleistungsboot ist die Dehnung wichtig, aber für die Fahrt ist sie nicht so notwendig wie bei den anderen beiden Fallen.

Ergänzend: Auch hier wird durch die Leichtigkeit das Gewicht der Takelage reduziert, was die Stabilität und damit den Komfort sowie die Leistung fördert.

Auswahl der Materialien : Auf kleinen Booten wird Polyester die Aufgabe übernehmen, solange der Durchmesser nicht zu weit nach unten geht. Meistens ist es jedoch besser, Dyneema zu verwenden, das sich ein wenig dehnt und den Spitzenbelastungen des Spinnakers im Fall standhält.

Fakultativ: Eine Dyneema-Scheide ist willkommen, um das Fall vor der Gefahr des Scheuerns zu schützen. Eine Technora (Aramid)-Hülle kann am Blocker angebracht werden, um sicherzustellen, dass das Fall im Blocker bleibt.

Großsegel-Schot

Unverzichtbar: Bei einem Großsegelzug sind es eher der Griff und die Ergonomie des Seils, die die Wahl bestimmen, als die Bruchfestigkeit. Für eine auf die Winde zurückkehrende Großschot sind eine geringe Dehnung und eine hohe Bruchfestigkeit unerlässlich.

Auswahl der Materialien : Wählen Sie für ein Hebezeug einen Polyesterkern mit einem geflochtenen Mantel aus diskontinuierlicher Polyesterfaser für besseren Komfort. Für eine Schot auf einer Winde müssen Sie einen Dyneema-Kern mit einem Polyestermantel verwenden.

Fakultativ: Für die Hebezeuge gibt es einzigartige Polyestergeflechte, die den besten Komfort für die Hände bieten. Für die Anpassung der Schot können Sie eine Hightech-Ummantelung wählen, die Polyesterfaser (Farbe) und Technora (schwarz) kombiniert, um dem Abrieb der Winde zu widerstehen.

Ecoute de grand-voile au palan
Großsegelschot zum Hebezeug

Genua zuhören

Unverzichtbar: Geringe Dehnung und hohe Zugfestigkeit und guter Grip sind unerlässlich.

Auswahl der Materialien : Auf kleinen Kreuzfahrtschiffen reicht eine Polyesterfolie aus, solange ihr Durchmesser angemessen bleibt. Für schwerere oder leistungsstärkere Boote wählen Sie eine Dyneema-Kernbahn und einen Polyestermantel.

Fakultativ: können wir uns ernsthaft mit High-End-Mänteln befassen, die Aramidfasern (Technora) mit Polyester kombinieren, um dem Windenabrieb am besten zu widerstehen.

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Greifen Sie die Solentblätter während der Runde ein

Spinnaker-Hören

Unverzichtbar: leichtigkeit, insbesondere bei leichtem Wetter, und gute Griffigkeit für den Komfort der Getriebe.

Ergänzend: Geringe Dehnung und gute Zugfestigkeit. Schwimmende Platten sind eine ausgezeichnete Option, da sie kein zusätzliches Gewicht aufgrund von Feuchtigkeitsaufnahme verursachen.

Auswahl der Materialien : Die mechanischen Eigenschaften von Dyneema sind ideal für Spinnakerschoten und es sollte ein Polyestermantel gewählt werden. Für die leistungsstärksten Boote sollte eine Aramid/Polyester-Ummantelung verwendet werden, da letztere leicht auf der Winde schmilzt, wenn der Spinnaker unter hohen Belastungen geschockt wird.

Fakultativ: Der Teil der Schot, der nie um die Winde herumläuft, kann entmantelt werden, wodurch die Schot noch leichter wird und die Wasseraufnahme verringert wird.

Symmetrischer Spinnakerarm und asymmetrischer Spinnakerriegel

Unverzichtbar: Sehr geringe Dehnung und hohe Zugfestigkeit sind unerlässlich.

Auswahl der Materialien : Sogar auf einem kleinen Segelboot wird man sich für eine Spitze mit einem polyesterummantelten Dyneema-Kern entscheiden.

Fakultativ: Es ist ratsam, das Ende der Harke mit einer Dyneema-Ummantelung zu schützen, um dem Abrieb der Spinnakerstange oder des Bugspriets zu widerstehen.

Anpassungsmanöver

Unverzichtbar: Die meisten Anpassungsvorgänge werden von Hand und daher unter angemessenen Belastungen durchgeführt. Beispielsweise sind Enden aus Vollpolyester im Allgemeinen akzeptabel.

Ergänzend: Wenn Sie mit der Hand schießen, sind Sie an Komfort interessiert. Durchmesser 6 ist wahrscheinlich das Minimum, um ein Abscheren von Hand zu vermeiden. Wir werden Ummantelungen aus Polyester-Stapelfasern wegen des angenehmen Griffs wählen, den sie bieten.

Auswahl der Materialien : Polyester ist eine ausgezeichnete Wahl für Anwendungen mit geringer Belastung.

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