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Die Kurbel bleibt ein zentrales Element im Cockpit, insbesondere auf Segelbooten, die nicht mit elektrischen Winschen ausgestattet sind. Mit der Speed Grip&Go bietet Harken eine Weiterentwicklung seiner Aluminiumkurbel an, die einen Schnellverriegelungsmechanismus und einen für die Arbeit unter Last optimierten Griff integriert.
Einhändiges Sperren und Entsperren
Das System basiert auf einem Verriegelungsmechanismus, der in die Griffstange integriert ist. Durch einen einfachen Druck mit der Handfläche auf den Griff wird die Kurbel entriegelt. Das Loslassen sorgt für die automatische Verriegelung in der Winsch.
Dieses Prinzip vereinfacht die Handhabung beim Einsetzen und Herausnehmen der Kurbel, insbesondere bei wiederholten Manövern in Regatten oder bei schnellen Seitenwechseln. Das Ziel ist klar: weniger unnötige Handgriffe und ein sichereres Einrasten.
SpeedGrip-Technologie und dualer Modus
Die Speed Grip&Go verfügt über die von Harken entwickelte SpeedGrip-Technologie. Das kugelgelagerte Rädchen dreht sich unabhängig vom Kurbelkörper.
Konkret bedeutet dies, dass bei geringer Belastung die Einstellung schnell mit der Handfläche erfolgen kann, indem die freie Drehung des Griffs genutzt wird. Wenn die Last zunimmt, kann das Crewmitglied auf eine beidhändige Kupplung umschalten, um mehr Kraft zu übertragen.
Dieser doppelte Ansatz ermöglicht es, die Geste an die Spannung der Schot oder des Falls anzupassen, ohne das Werkzeug zu wechseln.
Konstruktion und Eigenschaften
Die Aluminiumversion hat ein Gewicht von 605 g bei einer Länge von 254 mm, was dem 10-Zoll-Standard entspricht. Für leistungsorientierte Programme wird optional eine Carbon-Version angeboten.
Das Modell wird zu einem Richtpreis von ca. 180 Euro in der Aluminiumversion angekündigt.
Die Speed Grip&Go revolutioniert nicht das Prinzip der Kurbel, sondern bietet eine ergonomische Weiterentwicklung, die mit den heutigen Anforderungen an das Manövrieren übereinstimmt, sei es auf Kreuzfahrtschiffen oder auf mehr leistungsorientierten Booten.
