Die Winde ist ein hochbelasteter Mechanismus. Und wie jede gute Mechanik muss auch sie gewartet werden. Ein Anfänger kann leicht von der Aufgabe abgeschreckt werden. Das ist jedoch keine Raketenwissenschaft. Es ist keine besondere Ausrüstung erforderlich, keine speziellen Werkzeuge, nur ein wenig Konzentration und Methode.
Reinigung der Winde: die wichtigsten Regeln
- Eine Winde sollte mindestens einmal pro Jahr zu Beginn der Saison gereinigt werden.
- Hetzen Sie nicht, nehmen Sie sich Zeit.
- Bei einer Winde sind die Zahnräder gefettet und die Sperrklinken geölt.
- Zu viel Fett beeinträchtigt die einwandfreie Funktion. Mit Salz wird es zu einer klebrigen Paste.
- Ersetzen Sie Verschleißteile (Sperrklinke, Feder), bevor sie brechen.
Für die Reinigung benötigen Sie :
Werkzeuge :
- Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher
- Inbusschlüsselsatz
- Lumpen
- Bürste zum Reinigen der Teile, eine weitere zum Auftragen von Fett
Verbrauchsmaterial :
- Feines Öl für Mechaniker
- Windenfett
- Flüssigreiniger (Diesel, Benzin, Waschbenzin)
- Ersatzbausatz (Klinken und Federn, angepasst an Ihre Winden)
Und jetzt ist es an der Zeit zu üben!
REINIGEN SIE IHRE WINDE IN 16 SCHRITTEN
1 - Schrauben Sie den oberen Becher ab. Je nach Modell einen Schraubendreher oder einen Inbusschlüssel.
2 - Heben Sie den Spindelstock von der Winde ab. Achten Sie darauf, dass die Lager nicht an der Innenseite kleben bleiben.
3 - Die beiden Nadellager entfernen. Keine Sorge, die Nadeln können nicht entkommen.
4 - Nehmen Sie das Getriebe mit einem Inbusschlüssel von der Winde ab. Achten Sie darauf, dass die Schrauben nicht ins Wasser fallen.
5 - Die Säule ausbauen und dabei das dritte Lager im Auge behalten.
6 - Entfernen Sie die Mittelachse. Sie werden sehen, dass die ersten Klinken erscheinen.
7 - Die Sperrklinkensitze müssen sehr sauber sein und die Sperrklinken müssen frei laufen.
8 - Demontieren Sie alle Zahnräder. Achten Sie darauf, dass Sie die Sperrklinken nicht verlieren.
9 - Ordnen Sie sich selbst, indem Sie die Teile in der Reihenfolge der Demontage anordnen. Umgekehrte Reihenfolge beim Wiedereinbau!
10 - Reinigen Sie die Teile mit Diesel, Benzin oder Waschbenzin. Vermeiden Sie Benzin, es ist zu trocken!
11 - Beim Wiederzusammenbau muss die Schmierung leicht sein. Ein wenig Fett am Ende des Pinsels ist ausreichend.
12 - Nur bewegliche Teile einfetten: Zahnräder und Lager.
13 - Kein Fett auf den Sperrklinken! Einfach gutes Öl.
14 - Verwenden Sie seewasserbeständiges Schmierfett.
15 - Beim Schließen hat man das Vergnügen, das leise Geräusch von sauberen Sperrklinken zu hören...
16 - Die Hersteller bieten Reparatursätze mit Sperrklinken, Feder und Fett an. Halten Sie eine im Voraus bereit.
