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Zu mehreren auf einem Boot zu segeln und sich dabei die Kosten zu teilen, mag wie eine ideale Lösung erscheinen. Doch das Miteigentum auf dem Wasser erfordert eine gut funktionierende Disziplin. Hier berichten Hobbysegler von ihren Erfahrungen, um zukünftigen Miteigentümern einen Einblick zu geben.
Eine millimetergenaue Organisation für die Nutzung des Bootes
" Wir nutzten einen gemeinsamen Google-Kalender, um unsere Slots zu reservieren, aber bald mussten wir einen Halbjahresplan aufstellen, um Konflikte an verlängerten Wochenenden zu vermeiden." erklärt Paul, Miteigentümer eines Edel 26. Die Nutzung sollte fair sein, proportional zum Anteil, den man besitzt, aber auch flexibel. Manche entscheiden sich für einen strikten Wechsel (gerade/ungerade Wochen), andere für einen rotierenden Kalender. Das Wichtigste bleibt die Transparenz.
Kosten nach festgelegten Regeln verteilen
Fixe Kosten (Liegeplatz, Versicherung, Schiffsreparaturen) werden in der Regel im Verhältnis der Anteile aufgeteilt. " Wir haben eine gemeinsame Kasse eingerichtet, in die vierteljährlich eingezahlt wird. Wir halten uns daran, sonst kommt es zu Spannungen ", erzählt Esouard, Miteigentümer einer First 24 in La Rochelle. Bei außergewöhnlichen Kosten ist eine gemeinsame Bestätigung empfehlenswert. " Das Großsegel zu wechseln, ist keine spontane Entscheidung ", merkt Jean, Miteigentümerin eines Sun Fizz, an.
Uneinigkeiten über das Gespräch vorwegnehmen
Gemeinsam zu basteln ist auf dem Papier oft ideal. " Aber achten Sie auf Unterschiede in Bezug auf Niveau und Engagement ", warnt Georges, ehemaliger Miteigentümer eines Lavezzi. Manche ziehen es vor, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, andere wollen alles selbst machen. Daher ist es wichtig, eine Hausordnung zu haben, in der festgelegt ist, wer was macht und wie Aufgaben oder Rechnungen aufgeteilt werden.
Sichere Beziehungen mit einer Miteigentumsordnung
Die befragten Sportbootfahrer sind sich einig: Das Fehlen eines klaren Vertrags ist die Hauptursache für das Scheitern. " Bei unserem ersten Boot hatten wir nichts aufgeschrieben. Ergebnis: Beim ersten Hänger ging es in die Brüche ", erinnert sich André. Ein gutes Reglement enthält detaillierte Angaben zu Nutzungszeiten, Instandhaltungsregeln, kollektiven Entscheidungen, Schadensmanagement und vor allem zu den Modalitäten für den Ausstieg oder den Weiterverkauf der Anteile.
Eine Geisteshaltung, die mit dem Teilen vereinbar ist
Schließlich kommt es neben den rechtlichen und finanziellen Aspekten vor allem auf die Geisteshaltung an. " Man muss Wasser in den Wein gießen, akzeptieren, dass der andere nicht alles so macht wie man selbst ", fasst Odile, Miteigentümerin auf einem kleinen Segelboot in der Bretagne, zusammen. Miteigentum funktioniert, wenn die Mitglieder eine kompatible Vision vom Segeln und der Verwaltung des Bootes teilen. Ohne dies ist es besser, sich zu enthalten.
Die Miteigentümerschaft an einem Segelboot ist keine Universallösung, kann aber zu einem erfolgreichen gemeinsamen Abenteuer werden, wenn von Anfang an ein klarer Rahmen gesetzt und ein ständiger Dialog zwischen den Partnern geführt wird.
