Platz an Bord: Katamaran
Ab 30 oder 35 Fuß bietet ein Katamaran mehr Volumen als ein Einrumpfboot der gleichen Größe. Dank der zwei Rümpfe befinden sich oft vier Kabinen mit eigenem Bad an Bord (zwei Kabinen pro Rumpf). Eine Lösung, die Sie zu schätzen wissen, wenn Sie zahlreich sind oder mit Ihrer Familie unterwegs sind. Eingebaut in die Rümpfe sind die Kabinen oft vom Wohnraum getrennt und bieten denjenigen, die es wünschen, Privatsphäre und Ruhe.
An Deck befindet sich der Wohnraum oft auf einer Ebene mit einem komfortablen Salon, einer großen Kombüse und einem Erkerfenster, das sich zum großen, mit einem Hardtop versehenen Cockpit öffnet.
Kurzum, es ist ein echtes Lichthaus auf dem Wasser mit viel Platz innen und außen.
Komfort: Katamaran und Einrümpfer
Obwohl jeder sagt, dass ein Katamaran viel komfortabler ist als ein Einrumpfboot, bin ich für meinen Teil etwas zurückhaltender. Mit seinen zwei Rümpfen ist der Mehrrumpf viel stabiler als ein Einrumpfboot, da er nicht unter Krängung leidet, was für manche Menschen angenehm sein kann, besonders für diejenigen, die seekrank werden.
Vor Anker wird es wegen seiner Formstabilität bequemer sein, aber auf See ist es anders. Bei Gegenwind ist es noch in Ordnung, aber bei anderen Geschwindigkeiten ist es fraglich. In der Tat, wenn sie nicht krängt, neigt sich der Katamaran stark (nach vorne und achtern) und es ist schwieriger, schlechtem Wetter zu widerstehen.
Die Sensationen: Einrümpfer
Der Katamaran ist in der Regel schwerer, daher weniger sportlich, stabiler und bietet nicht die gleichen Empfindungen wie eine Krängung. Auch die Steuerempfindungen sind im Gegensatz zu einem Einrumpfboot viel feiner und reaktionsfreudiger.
Der Katamaran ist sicherlich schneller vor dem Wind, aber er geht weniger leicht in den Wind als ein Einrümpfer. Letztere hat eine bessere Leistung im Aufwind.
Unter Motor wird der Katamaran wendiger sein - vor allem bei Hafenmanövern -, da er zwei Motoren hat, im Gegensatz zum Einrumpfboot und seinem einzigen Motor.
Nimmt man zum Beispiel einen Katamaran und ein Hochleistungs-Monohull, so ist ersteres schneller. Vergleicht man hingegen einen sehr schweren Fahrtenkatamaran und ein Fahrteneinrümpfer, so sind die Leistungen gleichwertig.
Zugänglichkeit: Einrümpfer und Katamaran
Mit einer größeren Spannweite als der Einrümpfer kann der Katamaran manchmal Schwierigkeiten haben, den Hafen oder bestimmte Segelgebiete zu erreichen. Es wird oft notwendig sein, an einem Eigengewicht festzumachen und mit einem Beiboot an Land zurückzukehren. Bei Einrumpfbooten treten diese Probleme seltener auf.
Wenn also die Mittschiffsbreite des Katamarans beim Anlegen eine Bremse sein kann, ist sein geringer Tiefgang andererseits ein Vorteil gegenüber dem Einrumpfboot.
Wartungskosten: Einrümpfer
Mit kleineren Abmessungen als ein Mehrrumpfboot ist das Einrumpfboot billiger im Unterhalt. Zunächst einmal in Bezug auf den Liegeplatz, der nach Ihrem Boot berechnet wird. Auch die Wartung oder das Handling eines Multihulls erfordert ein größeres Budget. Ebenso wird die Betankung bei zwei Rümpfen teurer sein als bei einem Rumpf.
