Ist eine Versicherung für ein Segelboot Pflicht?
Es besteht keine gesetzliche Pflicht, ein Schiff zu versichern, jedoch ist bei Nutzung eines Hafenbauwerkes mindestens eine Haftpflicht erforderlich, die auch die Kosten der Stilllegung umfasst. Diese Kosten können sich schnell summieren, wenn es um die Beseitigung eines Wracks geht, das möglicherweise Verschmutzungen verursacht.
Der Abschluss dieser Versicherung während des ganzen Jahres ist unerlässlich. In der Tat neigen Bootsfahrer dazu zu denken, dass sie nur durch die Benutzung ihres Bootes Risiken eingehen. Die Statistik zeigt jedoch, dass 50 % der Schäden im Hafen, außerhalb der Segelzeit, auftreten. Ob es ein Sturm ist, der das Boot trifft, oder ein Trockendock, das nicht gut läuft, es gibt viele Fälle, in denen Boote im Hafen beschädigt werden.
Der Zweck einer Versicherung ist es, sein Eigentum, sein Kapital zu schützen. Die Rolle des Versicherers ist es, die schnellstmögliche Wiederherstellung nach einem Schadensfall mit der geringstmöglichen Belastung für den Versicherten zu ermöglichen.
Was sind die wichtigsten Punkte einer guten Versicherung?
Bei der Suche nach einer Versicherung neigen Bootsfahrer natürlich dazu, wettbewerbsfähig zu sein. Aber eine Versicherung ist nicht nur ein Preis am Ende des Kostenvoranschlags, sondern es geht darum zu prüfen, wie der Schaden abgedeckt ist.
Ein Boot ist nicht wie ein Auto oder ein Haus versichert. Es ist eine gute Idee, sich mit einem Spezialisten in Verbindung zu setzen, der die gleiche Sprache wie der Bootsfahrer spricht. Wenn Sie zum Beispiel damit werben, einen Spinnaker an Bord zu haben oder erklären, dass Sie ein Bugstrahlruder haben, sollte der Spezialist wissen, wovon Sie sprechen, um Ihnen das beste Angebot machen zu können.
Für eine gute Versicherung sollten Sie mit einem Berater sprechen. Er wird Ihr Programm validieren, um Ihnen den Vertrag zu geben, der Ihren Bedürfnissen am besten entspricht. Sie können überprüfen, ob Ihre Yacht für die Regatta versichert ist oder ob Sie das Recht haben, sie zu mieten. Genauso wird er mit Ihnen die Ausschlusszonen überprüfen, wenn eine lange Kreuzfahrt auf dem Programm steht.
Dieser Austausch ist für eine gute Abdeckung unerlässlich. Es macht keinen Sinn, etwas zu verheimlichen, das käme der Nichtigkeit des Vertrages gleich. Sie würden dann Beiträge zahlen, um am Ende nicht versichert zu sein..
Gibt es Erweiterungen für Passagiere oder Geräte an Bord?
Auf einem Boot wird der Passagier als Dritter betrachtet und ist daher von der Haftpflicht abgedeckt. Nur der Teilnehmer (oft der Eigentümer) steht außerhalb dieses Vertrages. Er kann dann bei April Marine wählen, sich mit einem separaten Vertrag "Sécurité Nautique" zu schützen.
Persönliche Gegenstände sind nicht durch den Grundvertrag abgedeckt. Angler oder Wassersportler, die eine teure Ausrüstung an Bord haben (Ruten, Rollen, Skier...), wählen die Erweiterung "Angeln" oder "Wassersport", mit der die Garantie durch Ratenzahlung erhöht werden kann.
Nur der Anhänger ist separat versichert. Damit ist die Police eher mit einem Auto vergleichbar. April Marine bietet einen "All-Risk"-Vertrag an, der die Ausleihe seines Anhängers mit dem Boot erlaubt, unabhängig vom Zugfahrzeug.
Wie bei der vorherigen Antwort ist das Wichtigste, dass Sie Ihr Programm gut definieren, indem Sie mit Ihrem Versicherer sprechen. Bei April Marine segeln die Berater alle. Sie können mit ihnen über das Boot sprechen, sie wissen, worum es geht. Ein Vorteil, wenn Sie sich einen Urlaub auf See in aller Ruhe gönnen wollen.
