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Das neueste Cockpitverdeck von NVequipment wurde auf der Grand Pavois de La Rochelle 2025 vorgestellt und ist so konzipiert, dass es den konkreten Erwartungen von Seglern entspricht. Es bietet ein modulares, leichtes und anpassungsfähiges Schutzsystem, das auf einer Aluminiumstruktur und technischen maritimen Textilien basiert.
Dieses Verdeck wird nach den Wünschen des Seglers maßgefertigt. Das Verdeck wurde zwei Saisons lang auf dem Segelboot von Jean-Yves Chevalier, dem Gründer von NVequipment, getestet. Wir hatten die Gelegenheit, sie am Stand des Herstellers auf der Grand Pavois in einer Vorpremiere zu entdecken.
Ein Cockpitschutz, der in 4 unabhängige Module segmentiert ist
Das System basiert auf einer modularen Architektur, die Folgendes kombiniert vier Hauptelemente : die Dachplane, die flexible Windschutzscheibe, die Heckverlängerung und die Seitenplanen. Jedes Element kann einzeln oder in Kombination verwendet werden, je nach Segelbedingungen oder Programmphase: Navigation oder Ankern.
Diese modulare Logik ermöglicht es, von einer einfachen Sonnenblende im Bimini-Stil bis hin zu einem komplett geschlossenen Cockpit zu wechseln. Die Konfiguration kann sowohl für Sommer- als auch für Langstreckentörns angepasst werden.
Technische Konstruktion: Eloxiertes Aluminium und Sunbrella+ Marinetextilien
Die Struktur des Verdecks beruht auf drei Bügel aus eloxiertem Aluminium mit Doppelkehle . Sie sind nicht nur steif, sondern auch sehr leicht, viel leichter als eine Struktur aus rostfreiem Stahl. Die Tücher werden in die doppelten Rillen der Rohre geschoben. Sie werden aus Sunbrella+ speziell für die Marine das Material ist für seine Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Salzwasser und Witterungseinflüsse bekannt.
Die Leinwandmodule integrieren :
- Eine weiche Windschutzscheibe transparent.
- Von seitenwangen mit Reißverschluss mit Innentaschen.
- Eine hintere Verlängerung auf einem dedizierten Bügel montiert.
- Von unabhängige Seitentücher die mit einem Reißverschluss befestigt sind.
Die angekündigte Nachhaltigkeit beträgt 8 bis 15 Jahre für Leinwände, mit der Möglichkeit, sie unabhängig zu erneuern.
Eine Lösung, die auf einfache Nutzung an Bord ausgelegt ist
Die Modularität zielt auf eine einfache Handhabung . Jedes Teil ist ohne Werkzeug abnehmbar, was eine schnelle Anpassung ermöglicht, egal ob beim Segeln oder vor Anker. Das Verdeck wird auch mit einem aufbewahrungstasche für nicht verwendete Elemente, die gerollt werden.
Der größte Vorteil dieses Verdecks liegt in seiner Fähigkeit, sich dem tatsächlichen Rhythmus der Bootsfahrer anzupassen:
- In der Schifffahrt: Obertücher und Windschutzscheibe.
- Am Ankerplatz: Heckauszug im Bimini.
- Im Hafen: Vollständig geschlossenes Cockpit für mehr Komfort.
Dieses System richtet sich an Kreuzfahrtschiffe und Küstensegler, die ihren Außenwohnbereich anpassen möchten.
Industrielles Know-how und französische Herstellung in Saint-Gilles-Croix-de-Vie
Das Verdeck wird in den Werkstätten von NVequipment in der Vendée die Marke beherrscht die gesamte Produktionskette: Design, Prototypenbau, Steppen, Aluminiumbiegen und Montage.
Mit fast 20.000 produzierte Teile pro Jahr nVequipment arbeitet zusammen mit 40 europäische Baustellen die meisten dieser Boote wurden in den letzten Jahren auf dem Wasser gebaut, darunter Fountaine Pajot, Beneteau, Lagoon, Tricat und Alubat.
Das nach ISO 9001 zertifizierte und mit dem Label EPV (Entreprise du Patrimoine Vivant) versehene KMU behauptet, seit 1977 in der französischen Nautikbranche verankert zu sein.
