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Mit der Alpha 45 nimmt die griechische Werft Technohull eine 13,80 m lange Yacht in ihren Katalog auf. Auf dem Papier ist das Versprechen klar: hohe Geschwindigkeit, Rumpf mit Steps, Weekender-Ausstattung. Es bleibt abzuwarten, für wen dieses Boot wirklich geeignet ist und unter welchen Bedingungen es sein Potenzial entfalten kann.
Ein stepped deep V Unterwasserschiff für schnelles Segeln auf hoher See
Das erste Problem betrifft den Dynastream Deep V Rumpf mit belüfteten Steps. Die Alpha 45 hat einen tiefen V-förmigen Rumpf, der mit Schanzen versehen ist, um die nasse Oberfläche bei hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren. Mit einer maximalen Leistung von 4 x 500 PS bei Außenbordmotoren wird eine Höchstgeschwindigkeit von über 85 Knoten und eine Reisegeschwindigkeit von über 40 Knoten angegeben.
Für erfahrene Segler und Liebhaber schneller Offshore-Fahrten ist der Nutzen offensichtlich. Ein tiefer V-förmiger Rumpf verbessert die Durchfahrt durch den entstehenden Wellengang und verringert die Stoßbelastung. Der schlankere und vertikalere Wave Piercing-Bug soll das Meer eher teilen als schlagen.
Diese Architektur bringt aber auch Einschränkungen mit sich. Bei diesen Geschwindigkeiten steigt der Verbrauch stark an und das Wetterfenster wird immer kleiner. Das Leergewicht von rund 6.500 kg ohne Motoren und 1.400 l Treibstoff erfordert ein striktes Management der Reichweite. Dieser Schiffstyp ist für ausgebildete Steuerleute geeignet, die den Seegang erkennen und das Tempo anpassen können.
Verhältnis Breite Länge und Verkehr an Bord
Der zweite Schlüsselpunkt ist das Verhältnis von Breite und Länge. Mit einer Länge von 4,30 m und einer Gesamtlänge von 13,80 m ist die Alpha 45 für ein RIB (selbst für ein Sportboot) sehr großzügig bemessen. Diese Entscheidung strukturiert den Decksplan.
Das Boot bietet einen vollständigen Walkaround. Man kann sich nach vorne bewegen, ohne über die Sitzflächen zu klettern. Am Bug nimmt eine U-förmige Sonnenliege das Vorderdeck ein, die durch eine nach vorne gerichtete Sitzbank ergänzt wird, die in die Mittelkonsole integriert ist.
Im Heck sind mehrere Konfigurationen vorgesehen: eine große Sonnenliege, eine kompaktere Version mit Sitzgelegenheiten mit Blick auf das Meer oder eine L-förmige Sitzbank, die den Zugang zur Plattform erleichtert. Für ein Dayboat-Programm im Mittelmeer mit mehreren Ankerplätzen und Leben in der Sonne ist der verfügbare Platz ein großer Vorteil.
Andererseits bedeutet diese Breite einen nicht zu vernachlässigenden Platzbedarf im Hafen. Bei einer Breite von 4,30 m müssen die Wahl des Hafens und die Kosten für den Liegeplatz vorausschauend geplant werden.
Zentrales Cockpit und aerodynamischer Schutz
Das dritte Problem ist die Ruderergonomie bei hohen Geschwindigkeiten. Das Cockpit besteht aus zwei Reihen mit drei Sitzen, wobei der Pilot in der Mitte sitzt. Diese Entscheidung verbessert die Symmetrie der Abstützung und die Sicht auf den Bug.
Die Windschutzscheibe und das Hardtop zeigen eine deutliche Neigung. Verstellbare seitliche Windabweiser vervollständigen das System. Das Ziel ist es, den Luftstrom bei hohen Geschwindigkeiten zu kanalisieren und die Ermüdung der Passagiere zu reduzieren.
Für die Anhänger schneller Runs wird der aerodynamische Komfort zu einer echten Herausforderung. Bei 50 oder 60 Knoten kann der Winddruck auf den Oberkörper und das Gesicht schnell unangenehm werden. Diese Arbeit an den Luftströmen zeigt, dass das Boot für schnelles Segeln konzipiert wurde und nicht nur, um eine Höchstgeschwindigkeit auf einem Datenblatt anzugeben.
Kabine für zwei und CE-Zertifizierung B
Schließlich die Frage nach der Bewohnbarkeit und der Vielseitigkeit. Die Alpha 45 bietet über eine elektrisch zu öffnende seitliche Konsolentür Zugang zu einer Doppelkabine. Dort findet man eine Koje für zwei Personen und eine separate Toilette mit Dusche. Die Stehhöhe wird als komfortabel für ein 45-Fuß-Open angekündigt.
Mit einer Kapazität von 16 Personen und einer CE-Zertifizierung der Kategorie B zielt das Boot auf Hochseetouren bei rauer See ab. Die Kategorie B erlaubt das Segeln bis Windstärke 8 und Wellen bis zu 4 m innerhalb der vom Hersteller festgelegten Grenzen.
Für ein Paar, das schnelles Segeln und kurze Aufenthalte an Bord kombinieren möchte, stellt die Konfiguration einen stimmigen Kompromiss dar. Allerdings bleibt der Innenraum im Vergleich zum Decksvolumen zweitrangig. Wir befinden uns auf einem sportlichen Weekender, nicht auf einem Familienkreuzer.
Die Alpha 45 richtet sich an eine bestimmte Zielgruppe: erfahrene Segler, Offshore-Fans und Eigner, die ein Dayboat suchen, das 80 Knoten erreichen kann und gleichzeitig eine brauchbare Kabine bietet. Und auf dem Wasser werden das Verhalten bei Wellengang und die Qualität der Konstruktion den Unterschied ausmachen, viel mehr als die angegebene Höchstgeschwindigkeit.
