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Mit ?Maritime Personnel? unterscheidet Starlink deutlicher zwischen Küstenschifffahrt, internationalen Kreuzfahrten und der Nutzung des Netzes auf hoher See. Für einen Freizeitkapitän hängt die Wahl des Tarifs daher weniger von der an Bord installierten Antenne ab als vielmehr von der geplanten Route, der im Ausland verbrachten Zeit und dem Datenvolumen, das fernab der Küste verbraucht wird.
Ein Paket speziell für Boote, die das Land wechseln
Maritime Personnel richtet sich in erster Linie an Seeleute, die ihr Wohnsitzland dauerhaft verlassen. Mit ?Roam Unlimited? bietet Starlink nun bei jeder internationalen Reise bis zu 30 Tage Dienst außerhalb des Registrierungslandes an. Es gibt jedoch regionale Gruppierungen. Insbesondere in Europa werden bestimmte Reisen zwischen Ländern, die derselben Gruppe angehören, nicht in gleicher Weise als internationale Reisen betrachtet.
Maritime Personnel hebt diese 30-tägige Beschränkung für die Nutzung auf dem Wasser auf, vorbehaltlich der örtlichen Vorschriften. Der angekündigte Dienst kostet 185 $ pro Monat (ohne Steuern) und umfasst unbegrenzte Daten in den Hoheitsgewässern.
Damit richtet sich das Angebot ganz konkret an große Segelyachten oder Motorboote, die internationale Zwischenstopps anlaufen. Für ein Schiff, das hauptsächlich in seinem gewohnten Revier unterwegs ist und regelmäßig in sein Registrierungsland zurückkehrt, ist der Nutzen von Roam deutlich weniger offensichtlich.
Das Paket ist zudem nicht für die Nutzung an Land vorgesehen. Man sollte ?Maritime Personnel? daher nicht als universellen Mobilfunkvertrag betrachten, mit dem man dieselbe Verbindung zwischen dem Boot, dem Wohnmobil und der Ferienwohnung aufrechterhalten kann.
Bei 12 Seemeilen ändert sich die Abrechnung
Der entscheidende Begriff zum Verständnis von Starlink in der Seefahrt lässt sich in einer Entfernung zusammenfassen: 12 Seemeilen.
In den Hoheitsgewässern bietet Maritime Personnel unbegrenztes Datenvolumen an. Ab einer Entfernung von 12 Seemeilen, also etwa 22 km, wechselt das Schiff in den ?Ozean-Modus?. Das auf hoher See verbrauchte Datenvolumen wird dann nach Verbrauch abgerechnet.
Diese Unterscheidung hat ganz konkrete Auswirkungen am Kartentisch. Eine Küstenschifffahrt ? selbst auf internationaler Ebene ? und eine Transatlantikfahrt verursachen keineswegs die gleichen Verbindungskosten.
Um Wetterdaten abzurufen, GRIB-Dateien herunterzuladen, E-Mails zu empfangen oder einen Messenger zu nutzen, lässt sich das Datenvolumen mit einigen Vorsichtsmaßnahmen im Rahmen halten. Automatische Updates, die Synchronisierung von Fotos, Video-Streaming oder Backups in der Cloud können jedoch mehrere Gigabyte verschlingen, ohne dass die Besatzung dies bemerkt.
An Bord ist die Verwaltung der Internetverbindung daher eine Frage der Organisation. Durch das Deaktivieren automatischer Updates und das Herunterladen großer Dateien erst bei Zwischenstopps lässt sich der Datenverbrauch im ?Ozean-Modus? begrenzen.
Der ?Ocean-Modus? für 6 $/Go verändert die Kalkulation einer Überfahrt
Starlink kündigt eine wichtige Änderung ab dem 27. September 2026 an: Der ?Ocean Mode? wird mit 6 $ pro GB berechnet.
Dieser Tarif sollte im Zusammenhang mit der tatsächlichen Datennutzung an Bord betrachtet werden. Zehn GB Datenverbrauch auf hoher See kosten 60 $. Bei fünfzig GB belaufen sich die Kosten für den Datenverbrauch auf See auf 300 $, zu denen noch die monatliche Grundgebühr hinzukommt.
Ein Segler, der Starlink hauptsächlich für Wetterinformationen, Kommunikation und einige Internetdienste nutzt, befindet sich daher nicht in derselben Situation wie eine Crew, die ihre gewohnten digitalen Dienste vom Festland an Bord beibehält.
Und genau darin liegt wahrscheinlich die größte Falle des Satelliten-Breitbandinternets: Technisch gesehen vermittelt die Verbindung den Eindruck, als hätte man Glasfaser mitten ins Cockpit gebracht. Finanziell gesehen sollte man auf hoher See jedoch besser den Zähler im Auge behalten.
Diese Preisgestaltung unterstreicht zudem den Nutzen eines ordnungsgemäß verwalteten WLAN-Netzwerks an Bord. Auf einem Familienboot mit mehreren Smartphones, Tablets und Computern entsteht der Datenverbrauch nicht nur durch den Browser, der die Wettervorhersage abruft. Jedes verbundene Gerät kann im Hintergrund Daten verbrauchen.
Welche Schiffe können ?Maritime Personnel? abschließen?
Starlink reserviert ?Maritime Personnel? für kleine private Schiffe und schließt kommerziell betriebene Schiffe aus, insbesondere Fähren und Berufsfischerboote. Das Unternehmen fordert zudem Angaben an, die eine genaue Identifizierung des Schiffes ermöglichen.
Die angekündigten Unterlagen umfassen den Namen des Schiffes, seine Flagge, seine Gesamtlänge, eine Kennung wie beispielsweise die Rumpfnummer, die MMSI-Nummer oder das ITU-Rufzeichen sowie eine Kopie der Registrierungsbescheinigung.
Roam, Maritime Personnel oder Global Priority, je nach Fahrplan
Letztendlich gibt es kein Starlink-Paket, das für alle Segler ideal ist.
Roam bleibt für die Nutzung im Roaming konsistent, insbesondere wenn internationale Verbindungen die geografischen und zeitlichen Grenzen des Tarifs einhalten. In Frankreich bietet Starlink laut öffentlicher Preisliste zum 30. August 2026 ?Roam 100 GB? für 45 ? pro Monat und ?Roam Unlimited? für 95 ? pro Monat an. Die Tarife hängen jedoch vom Land ab, in dem das Konto registriert ist.
Maritime Personnel richtet sich an eine andere Zielgruppe: private Yachten, die lange Zeit auf dem Wasser verbringen und regelmäßig das Land wechseln. Der Vorteil liegt vor allem in der Aufhebung der internationalen 30-Tage-Beschränkung und den angekündigten unbegrenzten Datenvolumen in den Hoheitsgewässern.
Global Priority bedient eine ganz andere Marktnische. Der Dienst kombiniert die weltweite Nutzung auf See und an Land mit priorisierten Daten und zielt auf größere Anforderungen ab. Seine Preisgestaltung ist logischerweise mit dem tatsächlich auf See benötigten Datenvolumen zu vergleichen.
Um die richtige Wahl zu treffen, muss man also zunächst seine Route festlegen, bevor man sich die Tarife ansieht. Ein Küstensegler, der seinen Urlaub zwischen zwei europäischen Häfen verbringt, ein Paar, das das ganze Jahr über auf seinem Segelboot lebt, und eine Crew, die eine Ozeanüberquerung vorbereitet, haben weder die gleichen Einschränkungen noch den gleichen Verbrauch.
Maritime Personnel bietet vor allem eine Lösung für Seefahrer, die mit den internationalen Roam-Regeln an ihre Grenzen stießen. Doch angesichts eines ?Ocean-Modus?, der ab dem 27. September 2026 für 6 $/GB angekündigt ist, lautet die eigentliche Frage an Bord nicht mehr nur, ob das Internet mitten auf dem Ozean funktioniert. Man muss auch wissen, wie viele Gigabyte die Besatzung dort verbrauchen wird.
