Aston Martin hat die AM37 in Zusammenarbeit mit Mulder Design entworfen, nachdem die Quintessence Yacht, deren Gründer ein Aston-Besitzer ist, an sie herangetreten war. Der erste Prototyp befindet sich im Bau und wird im September 2015 auf der Monaco Yacht Show vorgestellt. Mariella Mengozzi, CEO von Quintessence Yacht, sagte "Aston Martin Design hat nahtlos mit der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Quintessence und dem Schiffsarchitekten Mulder Design in Amstelveen (Großraum Amsterdam) zusammengearbeitet, um ein wahres Beispiel für reines Design zu schaffen."
Ein Trio, das ein Boot wie ein Luxusauto gestaltet
Im Jahr 2013, als Aston Martin sein 100-jähriges Bestehen feierte, suchte das Unternehmen nach einer Möglichkeit, die Verbindung zwischen der gefühlvollen Philosophie des "schönen und kraftvollen" Autos und dem High-End-Yachtsektor zu erkunden. Quintessence Yacht wurde als Partner für dieses Projekt ausgewählt, nachdem sie vom Konzept und den Entwicklungsvorschlägen von Aston Martin beeindruckt war.
In der Entwurfsphase musste die AM37 eine Motoryacht mit hervorragenden Leistungs- und Fahreigenschaften sein. Daher wählte Quintessence Yacht einen Designer und Schiffsarchitekten mit umfassender Erfahrung im Bereich der schnellen Yachten, der die wichtigsten Werte des Projekts teilen konnte. Mulder Design hat sich mit seinen innovativen Designlösungen und Inhalten als die bestmögliche Wahl erwiesen.
Der Schlüssel zu einem Quintessence Yacht-Motorboot ist die Art und Weise, wie eine Hightech-Verbundstruktur mit einem Sportwagen kombiniert wird, was zu einer einfachen Handhabung, Komfort und Leistung führt. Der Herstellungsprozess basiert auf den gleichen hohen Qualitätsstandards wie bei den Luxusautomarken, mit der gleichen Aufmerksamkeit für Details und Design.
Die Linien eines Luxusautos für die AM37
Der Schiffsarchitekt Bas Mulder brachte seine Erfahrungen aus dem Yachtsport in die Konstruktion des Vakuuminfusions-Verbundstoffrumpfes ein. In Kombination mit einer Karbonfaserstruktur bietet dies das Handling, die Leistung und den Komfort eines Luxussportwagens.
Das ikonische Aston Martin-Flügelemblem wird auf der Heckschürze und dem Lenkrad des Bootes prangen. Im Cockpit auf dem Hauptdeck befinden sich zwei Steuersitze und eine U-förmige Sitzbank dahinter. Als Option wird ein sprachgesteuertes Navigations- und Entertainmentsystem angeboten.
Unter dem Hauptdeck, am Heck des Bootes, befinden sich in einem kompakten Raum eine Küchenzeile und eine U-förmige Sitzbank, die sich in eine Doppelkoje verwandeln lässt.
Vorerst wird Aston Martin voraussichtlich keinen seiner Saugmotoren einsetzen, obwohl die Möglichkeit eines V8-Motors für die Zukunft nicht ausgeschlossen ist. Seine Höchstgeschwindigkeit wird je nach Motorisierung zwischen 44 und 52 Knoten betragen.
Technische Daten
| Name des Bootes | AM37 (P1147) |
| Designer | Aston Martin (UK) |
| Innenarchitektur | Aston Martin / Mulder Entwurf |
| Schiffbauingenieur | Mulder Design (Niederlande) |
| Hersteller | Quintessenz Yachten (UK) |
| Gesamtlänge | 11,10 m |
| Länge an der Wasserlinie | 9,8 m |
| Motorisierung | 2x Mercury Racing SCI 520hp oder 2x Mercury TDI 4.2 370hp |
| Maximale Geschwindigkeit | Mercury Racing 520hp: 52 Knoten oder Mercury TDI 370hp: 44 Knoten |
| Klassifizierung | CE-B |
| Struktur des Rumpfes | Verbundwerkstoff-Sandwich |
