Die besten Fahrer der Welt trafen sich in der Bretagne zur einzigen französischen Wellenetappe des PWA-Kurses. Der Wettbewerb wurde auch auf der Stand-up-Paddle-Seite mit der französischen Paddelmeisterschaft ausgetragen.
Der Wettkampf sollte am 17. Oktober beginnen, doch das unbeständige Wetter entschied anders. Das Fehlen von Wellen hinderte die Fahrer daran, auf ihre Windsurfbretter zu steigen. Aber die Show war immer noch auf dem Wasser, für das Publikum, das kam, um den Wettbewerb zu sehen. Die 130 Teilnehmer des Langstreckenrennens der französischen SUP14'-Meisterschaft des Presqu'île Paddle Race starteten auf einem 18 Kilometer langen Vorwindkurs zwischen Kersanton und Le Fret.
Die Reiter, die an Land blieben, nutzten die Gelegenheit, die Umgebung zu besichtigen oder Zeit mit ihren Familien zu verbringen. Sie nahmen auch an den Autogrammstunden teil. Und das geschah auch für den Rest der Woche, denn die Wave-Weltmeisterschaft konnte am Ende nicht gestartet werden. Am Montag war die Sonne da, aber immer noch kein Wind, um ein paar nette Tricks zu machen. So spielten die Reiter weiterhin Touristen, gaben Autogramme oder übten vor einem begeisterten Publikum ihr Florett.
Da sich der Wind immer noch nicht entschieden hat, sich selbst zur Party einzuladen, haben die Organisatoren für Dienstag, den 20. Oktober, eine Tow-In-Session geplant, einen offiziellen Wettbewerb, der mit der PWA gestartet wurde. Das Konzept ist einfach: Die von einem Jet-Ski gezogenen Fahrer versuchen, auf dem Wasser möglichst spektakuläre Tricks zu zeigen. Die Idee war, eine Show für das Publikum zu veranstalten, das in großer Zahl an den finisterianischen Strand kam. Um die Akrobatik zu erleichtern, half ein Boot, eine Welle zu erzeugen, damit die Reiter springen konnten. Wie letztes Jahr in La Torche war der Wettbewerb sowohl für Mädchen als auch für Jungen offen. Für das Protokoll: Sarah-Quita Offringa, das einzige Mädchen, das die Jungen im vergangenen Jahr herausforderte, stand als Zweite auf dem Podium. Eine großartige Leistung für den Aruban-Fahrer, der achtmal in Folge zum Freestyle-Weltmeister gekrönt wurde.
Nach einer Trainingseinheit am Ende des Vormittags nahmen die 12 Reiter des Wettbewerbs - 11 Jungen und 1 Mädchen - am frühen Nachmittag an den Prüfungen des Schleppwettbewerbs teil. Alessio Stillrich ging als Erster an den Start, schnell gefolgt von Marc Paré, Moritz Mauch, der Nummer 5 der Welt in der Kür Arrianne Aukes, Pablo Ramirez, Antoine Martin, Justin Denel, Ramon Pastor, Adam Lewis, Jules Denel, dem dreimaligen Kür-Weltmeister Ricardo Campello und dem amtierenden Kür-Weltmeister Dieter Van Der Eyken.
Sechs Teilnehmer qualifizierten sich für das offizielle Abschleppfinale am 21. Oktober. Dort machte der Wettbewerb für Justin Denel (F-541), Alessio Stillrich (E-95), Moritz Mauch (G-103), Ramon Pastor (E-72), Arrianne Aukes (H-131) und Antoine Martin (F-193) Station.
Und es war schließlich Ricardo Campello, der Gewinner von La Torche 2014, der den offiziellen Schleppwettbewerb gewann. Freestyle-Weltmeister Dieter Van der Eyken und Marc Paré vervollständigten das Podium.
Alle starteten vor den Richtern vor den Augen des Publikums, begeistert, denn drei Läufe wurden jeweils mit 30 Punkten bewertet. Ricardo Campello machte bei seinem ersten Lauf ein hervorragendes "Pasko", ließ seinen Gegnern keine Chance und erzielte ein perfektes Ergebnis von 30/30.
"Es war ein wenig windig. Es hat ein wenig geholfen. Es ist gut zu gewinnen, vor allem gegen den amtierenden Weltmeister", schwärmte Ricardo Campello, derzeit in Wellen die Nummer 5 der Welt. Ich werde versuchen, zu Hause, wo ich ein Boot habe, ein kleines Abschlepptraining zu machen"
Der amtierende Kür-Weltmeister Dieter van der Eyken (B-35) konnte trotz dreier Anläufe, darunter einem, der ihm das 29/30-Ergebnis einbrachte, nicht mit dem Brasilianer mithalten, der in der Vergangenheit bereits dreimal zum Kür-Weltmeister gekrönt wurde. Dritter wurde Marc Paré (E-334) vor dem Franzosen Jules Denel (F-41), Adam Lewis (K-516) und Pablo Ramirez (E-244).
Schließlich endete an diesem Donnerstag, dem 22. Oktober, die einzige französische Wellenetappe der PWA World Tour. Trotz der optimistischen Vorhersagen vom Vortag war der Wellengang nicht da, und die Organisatoren mussten sich entscheiden, die Veranstaltung nicht zu validieren.
"Leider sind die angekündigten Bedingungen nicht eingetreten. Wir haben Wind, aber nicht genug Seegang. Der Seegang sollte nächste Nacht mit der Flut zurückkehren, und für den Rest der Woche werden gute Seegangsbedingungen erwartet, kommentiert Christophe Boutet, der Direktor von Aloha Attitude. Der Tow-In ist nach wie vor der einzige offizielle Wettbewerb, der in Crozon validiert wurde. Alles wird in Hawaii bei der NoveNove Maui Aloha Classic gespielt, die an diesem Wochenende beginnt"
"Wir sind alle enttäuscht. Ich glaube, es ist nicht gelaufen, denn es gibt wirklich einen Weg, gute Bedingungen zu haben. Und es ist eine Etappe, die die Dinge in Bezug auf die Rangliste hätte ändern können, wissend, dass wir andere Bedingungen hätten haben können als bei den anderen Veranstaltungen", sagte der amtierende Weltmeister Thomas Traversa. Als Ergebnis ist die Gesamtklassifizierung fast fertig. Gegen die Einheimischen in Maui ist es immer kompliziert, aber egal, was wir dort machen, es wird keinen großen Unterschied für das Gesamtergebnis machen, deshalb denke ich, dass wir alle versuchen werden, dort ein gutes Rennen zu fahren, mehr für uns selbst als für die Rangliste
