Der Pot-au-Noir ist eine unbeständige Wetterzone, in der die Winde wechseln und schwer vorherzusagen sind. Dieser Ort ist für Segler wirklich schwer zu erfassen, selbst wenn sie ihn aus großer Entfernung sehen. In 100 Meilen (180 km) Entfernung kann man bereits große Wolken über dem Horizont sehen. Die meisten Wolken befinden sich zwischen 8° N und 3° N, von der afrikanischen Küste bis zu 35° West, wobei sie sich verengen.
Er ist unberechenbar, ändert regelmäßig seine Form und kann von einigen Stunden bis zu einigen Tagen andauern.
Wie entsteht der Pot-au-Noir?
Der Pot-au-Noir entsteht durch das Aufeinandertreffen der Passatwinde der nördlichen Hemisphäre, die aus Nordosten wehen, und der Passatwinde der südlichen Hemisphäre, die aus Südosten wehen. Dieser Wetterplatz zeichnet sich auch durch eine hohe Luftfeuchtigkeit und eine starke Wolkendecke aus. Das liegt daran, dass das Gebiet in der Nähe des Äquators liegt und die Temperaturen sowohl für das Wasser (27-29°) als auch für die Luft (35-40°) sehr hoch sind. Die Verdunstung ist daher hoch und die Luftfeuchtigkeit liegt bei fast 100 %, was zu zahlreichen Wolken führt, die das Gebiet bedecken.
Ein instabiles und variables Gebiet
Die Pot au Noir ist unbeständig und variabel und ändert sehr häufig ihre Form und ihren Hintergrund. Daher ist es für die Segler sehr schwierig, ihren Kurs im Voraus zu planen. Sie können entweder von den Körnern und Winden profitieren, um vorwärts zu kommen, oder in den Flauten stecken bleiben. Für Seefahrer ist es schwierig, seine Ausdehnung und Dichte vorherzusagen, aber sie können sich auf einige Merkmale verlassen:
- Er wird immer schmaler in Richtung 30° West
- Es ist immer länger, auf der Seite des 20° West zu überqueren
Es ist also wichtig, die Einfahrt in die Schwarzwassertonne zu planen, da man sonst Gefahr läuft, zu weit nach Westen verschoben zu werden und von südöstlichen Winden an die brasilianische Küste getrieben zu werden. Es hat sich herausgestellt, dass der beste Kurs für die Durchquerung der ITCZ zwischen 27° und 28° West liegt.
Die Entstehungszone tropischer Tiefdruckgebiete
Bei starken Passatwinden und hohen Wassertemperaturen ist der Pot-au-Noir aktiver und ausgedehnter. Wenn das Wasser sehr warm ist, ist die Verdunstung hoch und es entstehen sehr viele Cumulonimbus-Wolken, die sich bis in eine Höhe von über 12.000 Metern ausdehnen können. Es kann sogar zu Tromben kommen (eine vom Meer ausgehende Säule, die Wasser und Luft vermischt und in den Himmel steigt) oder zu Saint-Elme-Feuern (eine mehr oder weniger kontinuierliche elektrische Entladung von mäßiger Intensität).
Im Pot-au-Noir entstehen oft tropische Tiefdruckgebiete, die sich auf ihrem Weg nach Westen zu einem Zyklon entwickeln können.
Die Ursprünge des Pot-au-Noir
Die Ursprünge des Pot au Noir sind zahlreich. Die ersten beiden haben nichts mit der Meereswelt zu tun.
Jahrhundert verwendete man das Wort "pot au noir", um eine gefährliche Stelle zu bezeichnen, wenn man das Spiel colin-maillard spielte. Die Person mit verbundenen Augen musste den Ort meiden, da sie sich sonst verletzen konnte.
Eine andere Bedeutung stammt von den Kapverden âeuros, die nicht weit von dieser instabilen Zone entfernt liegen. Der Pot au Noir war ein Krug oder Topf, der in kapverdischen Haushalten als Abfallbehälter diente.
Eine andere Hypothese ist, dass die Sklavenhändler zur Zeit der Sklaverei in diesem Gebiet kranke Männer über Bord gingen. Die Schiffe fuhren von Afrika aus in Richtung Nordamerika und blieben in den Windstillen des Pot au Noir stecken. Da die damaligen Schiffe nicht die Kapazitäten heutiger Schiffe hatten, konnten sie mehrere Tage oder sogar Wochen in dieser instabilen Zone stecken bleiben. Um zu verhindern, dass sich in diesem engen Raum Krankheiten an Bord ausbreiteten, warfen die Sklavenhändler die Männer lieber ins Meer. Diese Theorie wird von Historikern bezweifelt, aber von den Engländern unterstützt, die mit den Tieren genauso verfuhren.
Tatsächlich bezeichneten die Briten dieses Gebiet als "Horse Latitude", da sie tagelang in der sengenden Sonne festsaßen und gezwungen waren, die Pferde über Bord zu nehmen, da sie zu viel Süßwasser verbrauchten.
