Erstes rochelais-Projekt für Compositeworks
Das Yacht-Refit-Unternehmen Compositeworks wurde 1998 in La Ciotat an der Mittelmeerküste gegründet. Mit einem starken Wachstum und nachdem das Unternehmen von der Ausschreibung für die Nutzung der großen Form des Hafens von La Ciotat ausgeschlossen wurde, beschloss es im September 2016, den Standort von Compositeworks La Rochelle zu gründen und sich dem Atlantic Refit Center anzuschließen, einem lokalen Akteur, der seit mehreren Jahren nach der Entwicklung des Charentais-Yachtmastes sucht.
Mit der Ankunft der Ulysses wurde die Gründung von Compositeworks an der Atlantikküste konkret. Bei der Befragung wollte das Unternehmen nicht über die geplanten Arbeiten kommunizieren. Diese erste Yacht sollte andere ankündigen.
Eine außergewöhnliche Yacht
Ulysses ist die erste Expeditionssuperyacht der norwegischen Werft Kleven, Spezialist für Offshore-Schiffe. Sie wurde im März 2016 ausgeliefert. Es ist 107 m lang und 18 m breit und bietet Platz für 30 Personen an Bord, mit einer Reichweite von 8500 Meilen. Heute gilt Ulysses als die größte Expeditions-Yacht der Welt. Sein Wert wird auf 100 Millionen Euro geschätzt.
Störungen der lokalen Industrie
Laut unseren Kollegen aus dem Südwesten kommt die Ankunft der Ulysses in La Rochelle etwas abrupt für den felsigen Schiffbau. Obwohl vorhersehbar angesichts der Zusagen von Compositeworks, Maxi-Yachten im Hafen von La Pallice zu beherbergen, erwarteten die Unternehmen nicht, dass sie so schnell eintreffen würden. Sie mussten einen öffentlichen Auftrag für die Instandhaltung der Fähre"La Gironde" stornieren, die die Überfahrt Royan - Le Verdon sicherstellt, obwohl sie die Zusage von Compositeworks gehabt hätten, dass keine Yacht vor der Abdeckung des Trockendocks, die in mehreren Monaten geplant ist, willkommen sein würde. Für die rochelaiser Unternehmen, die sich auch als Subunternehmer für den Yachtmarkt entwickeln wollen, ist die Situation daher komplex.
