Der Gelcoat auf Booten läuft am Ende immer an. Dies ist umso auffälliger, wenn es farbig ist (hauptsächlich blaue Rümpfe...). Mit der Zeit geben ihnen die kombinierten Aktionen des Meeres und der Sonne ein mattes Aussehen. Sie enden sogar als"mehlig". Wenn die Hand vorbeikommt, bleibt sie auf den Fingern von weißem Staub. Diese Alterung ist natürlich und vor allem nicht irreversibel. Tragen Sie einfach eine Politur auf, um den ursprünglichen Glanz wiederherzustellen.
Für viele Bootsfahrer ist Polieren ein unzugängliches Rätsel. Jeder möchte ein Boot, das glänzt, aber nur wenige wagen sich an die Renovierung ihrer toten Werke. Doch dieser Fleck ist für jedermann zugänglich. Uship-Netzwerkmarken werden Sie bei Bedarf unterstützen.
Die Renovierung eines Rumpfes erfolgt in drei Schritten. Vor dem Angriff auf die Politur selbst ist es notwendig, den Rumpf mit Seife zu reinigen, um den Schmutz zu entfernen. Dann wird eine kräftige Politur für tiefe Renovierungen verwendet. Dann eine Zwischenpolitur für den weniger beschädigten Gelcoat. Und schließlich eine Politur, um den Rumpf perfekt zu polieren und zu schützen.
Uship bietet 2 Marken in seinem Katalog an. Auf der einen Seite 3M mit einer Medium Politur und einer Light und auf der anderen Seite Nautic Clean mit drei Produkten im Sortiment: 13 Pro-Cut, 12 Pro Medium, 11 Pro Ultra Fine. Einige Polituren basieren auf Keramik. Im Gegensatz zu anderen Produkten, die mehrere Körner anbieten (Grobkorn für die Tiefenbearbeitung und Feinkorn für die Endbearbeitung), spricht man hier von Kornhärte. Je härter das Korn, desto aggressiver ist es. Wenn die Operation unterschiedlich ist, ist das Endergebnis nah.
Die Politur wird mit einer Poliermaschine aufgetragen, die auch im Uship-Katalog zu finden ist. Es handelt sich um eine Maschine, die mit niedriger Drehzahl (zwischen 600 und 3000 U/min) läuft, aber nicht mit einer Drehzahl über 1500 U/min eingesetzt wird. Darauf wird ein Schaffell oder ein Schaumstoffkissen (Zubehör, das auch im Uship-Katalog enthalten ist) angebracht. Damit die Politur gut aufgetragen werden kann, ist es vorzuziehen, das Schaffell (mit einem Spray) anzufeuchten. Anschließend auf kleinen Flächen (ca. 1m2) arbeiten und langsam und langsam polieren, damit sich das Produkt nicht erwärmt. Häufig werden vertikale Übergänge gemacht, bevor sie mit horizontalen Übergängen kombiniert werden. Beim Trocknen hinterlässt die Politur einen feinen Staub, der mit einem trockenen Tuch (idealerweise Mikrofasern) entfernt wird.
Am Ende sollte diese Arbeit nicht mehr als einen Vormittag auf einem Boot von weniger als 10 m dauern. Die Brillanz hält etwa 2 Jahre. Um den Glanz wiederzuerlangen, wird es notwendig sein, den Rumpf wieder zu nehmen. Aber im Falle einer regelmäßigen Wartung, mehr Notwendigkeit, in der Tiefe zu behandeln, wird ein einfaches Polieren der Oberfläche ausreichen.
Anstatt auf einem Boot mit mattem Rumpf zu segeln, anstatt uns vorzustellen, einen Rumpf zu lackieren (eine teure Lösung, die professionelle Fähigkeiten erfordert), können wir uns auch auf eine Politur einlassen: eine finanziell und materiell zugängliche Lösung, mit einem sehr überraschenden Ergebnis.
