An der Spitze finden wir François Gabart (Macif), der durchschnittlich 25 Knoten hat, gefolgt von Francis Joyon (Idec Sport), der seine 130 Meilen Führung beibehält. Da die Passatwinde beginnen, bei über fünfzehn Knoten aus östlicher Richtung zu regulieren, sollten die beiden Ultimates noch bis mindestens Freitagabend auf Backbord-Wende fahren. Aber bevor man sich Guadeloupe anschließt, wird es notwendig sein, mehrere Gybes zu verhandeln und die Tour über die Insel vorzubereiten und mit den Winden zu jonglieren...
Im hinteren Teil der Flotte wird der Golf von Biskaya ein drittes dépression? beherbergen! Es ist daher schwierig, den Süden zu erreichen, wenn die schlechten Bedingungen einander folgen... Einige warten, indem sie sich in das Kap setzen, andere schräg nach Südosten oder andere setzen ihre Reise in Richtung Westen fort, um die erste Front zu überqueren und so schnell wie möglich eine NW'ly-Wind zu finden. Leider sollte die Situation für uns alle bis Sonntag dauern... Es wird notwendig sein, bis zum Ende des Wochenendes zu warten, bis sich die Bedingungen beruhigen und die "behüteten" Menschen wieder die Segel setzen können.
Unter den Multi50er Jahren schlägt Thibaut Vauchel-Camus vor, dass ein Zwischenstopp in Sao Miguel (Azoren) wahrscheinlich ist, während Armel Tripon und seine Crew mit den ersten IMOCA-Einrümpfen zwischen Madeira und den Kanarischen Inseln in einem Passatwind im Bau segeln, während Lalou Roucayrol entlang Marokko strickt und versucht, draußen zu segeln...
In den Einrümpfen vermeidet der Abstieg in den Süden weiterhin den hohen Druck mit einem kompakten Quartett unter den 60 Fußern (Thomson-Meilhat-Riou-Éliès) an der Front, während Yoann Richomme bereits einen Vorsprung von mehr als vierzig Meilen gegenüber seinen 40 Fuß Verfolgern (Sharp-Chapellier-de Pavant) hat. Und für die meisten Klassen sind die Führenden immer noch mehr als 2?500 Meilen vom karibischen Bogen entfernt.
