IMOCA
Unter dem IMOCA-Messgerät befinden sich 18,28 m (60 Fuß) große Boote, die für den Betrieb auf dem Vendée Globus. Diese Yachten sind für das Alleinsegeln konzipiert, auch wenn sie manchmal in Besatzungen fahren. Das Messgerät begrenzt bestimmte Eigenschaften, aber Architekten können ihrer Fantasie freien Lauf lassen. In diesem Jahr wurden Boote mit Folien ausgestattet. Eine Premiere bei Monohulls.
Biotherm und Paul Meilhat, ein wettbewerbsfähiger IMOCA, um 2024 die Ozeane zu besegeln und zu erforschen Vulnerable von Thomas Ruyant, ein toleranter und regelmäßiger IMOCA, der aus zwei Vendée Globe Kampagnen hervorgegangen ist
Initiatives-Coeur 4, ein solidarischer IMOCA in den Top 5 der großen Rennen des Circuit Das Segelboot Charal II, ein schmalerer Rumpf und ein überraschendes Ruderdesign für Jérémie Beyou IMOCA Paprec Arkéa, eine innovative Architektur für einen der Favoriten Yoann Richomme Maître CoQ V, ein erstes neues Segelboot für die Vendée Globe 2024 von Yannick Bestaven V and B - Monbana - Mayenne, ein versüßter Plan des IMOCA Apivia für Maxime Sorel Foussier, ein leichterer und zuverlässigerer IMOCA mit Schwert für die erste Vendée Globe von Sebastien Marsset Freelance.com, ein einfacher und zuverlässiger IMOCA für Guirec Soudée's erste Vendée Globe Nexans - Wewise, ein vereinfachter IMOCA mit geraden Schwertern für Fabrice Amedeo Singchain Team Haikou, der erste IMOCA des chinesischen Skippers Jingkun Xu für die Vendée Globe 2024 Die vielen Leben von Ocean Racing, Oliver Heers IMOCA für die Vendée Globe 2024 Monnoyeur Duo for a Job, der siegreiche IMOCA von 2012 für Benjamin Ferrés 1. Vendée Gobe Vendée Globe 2024, ein schleppender Start bei sehr wenig Wind DeVenir, einer der bewährtesten IMOCAs im Circuit für Violette Doranges erste Vendée Globe La Mie Caline, ein angepasster Foiler, um die 5. Vendée Globe von Arnaud Boissières abzuschließen L'Occitane en Provence, der beste Foiler seiner Generation für die Vendée Globe von Clarisse Crémer Interview Robin Salmon "Wir kommen mit bewährten Booten nach Les Sables, an denen alles getestet wurde" Medallia, ein IMOCA, der bereits die Vendée Globe für die Engländerin Pip Hare gewonnen hat Sicherheit der Seeleute bei der Vendée Globe: Plastimo-Rettungsinseln an Bord aller IMOCAs Vendée Globe 2028, neue Regeln mit Schwerpunkt auf Platzierung und Leistung Malizia-SeaExplorer, ein robuster und vielseitiger IMOCA für Einhandsegler oder Crew auf Weltumsegelung Was ist mit den Booten passiert, die den Vendée Globe gewonnen haben? Lazare, ein IMOCA Finot-Conq von 2007, der lange auf Leistung optimiert wurde Fortinet - Best Western, ein zuverlässiger und geschliffener IMOCA von 2016 für Romain Attanasio IMOCA Macif Santé Prévoyance, ein durchdachtes und optimiertes Design für die Vendée Globe 2024 Interview Alan Roura über die IMOCA Hublot: "Wir sind zwanzig Konkurrenten, die die Vendée Globe gewinnen können!" Hublot, ein atypischer IMOCA, der von Alan Roura für die Vendée Globe 2024 aufgerüstet wurde Stand As One, ein IMOCA Scow mit geraden Schwertern für Bellion, entstanden aus einer Mutualisierungswette Wer sind die Teilnehmer, die es geschafft haben, eine Vendée Globe ohne ihren Kiel zu beenden? Bureau Vallée 3 unter dem Skipper Louis Burton, ein zuverlässiger IMOCA, der eine ganze Generation inspiriert hat Interview Louis Duc beim Start zu seiner ersten Vendée Globe: "Unsere IMOCAs mit Schwertantrieb sind immer noch dabei!" Logbuch der Hochseeregatten: Vendée Globe, Voiles d'Automne, Gitana Team, Ocean Fifty... Groupe Fives-Lantana: Ein IMOCA, der von weit her kommt und von Louis Duc für die Vendée Globe 2024 geskippert wird In Kürze Logbuch der Hochseeregatten: Skippers Macif, Ocean Fifty, America's Cup... Interview Thomas Normand, DG France North Sails, entschlüsselt die Segel für die Vendée Globe 2024 Die Zeit der Segelwahl ist gekommen bei der Vendée Globe 2024 Vendée Globe 2024, welche Architekten verbergen sich hinter den 40 IMOCAs? Die Segel eines IMOCA für die Vendée Globe 2024 verstehen Warum die Vendée Globe Segelboote abstellen? 
