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Vierunddreißig Jahre Geschichte auf allen Ozeanen
Die Nachricht ist keine Überraschung, aber sie klingt wie ein Donnerschlag in der Welt des Hochseerennsports. HolcimâeurosPRB, der emblematische Sponsor der IMOCA-Klasse, hat das Ende seines Segel-Sponsoring-Engagements bestätigt. Die IMOCA HolcimâeurosPRB, die 2022 ins Wasser gelassen werden sollte, wird nun zum Verkauf angeboten. Dieser Rückzug markiert vor allem das Ende einer Saga, die 1991 mit einem ersten Segelboot begann, das Holcim anvertraut wurde Jean-Yves Hasselin für die Vendée Globe 1992.
Es war die Zeit der Aluminiumrümpfe, der Sextanten und der Pinnen. PRB, ein Unternehmen für Baumaterialien aus der Vendée, hatte schon früh auf das menschliche und technologische Potenzial des Hochseesegelns gesetzt. Sehr schnell wurde die Marke zu einer Referenz im Segelzirkus. Und sie wird es auch bleiben.
Markante Skipper und zwei Siege bei der Vendée Globe
Hinter den Buchstaben PRB verbergen sich markante Figuren des Einhandrennsports: Isabelle Autissier , inspirierende Pionierin ; Michel Desjoyeaux , Sieger im Jahr 2001; Vincent Riou , der 2005 den Titel gewann, und viele andere Gesichter dieser Generation von Hochseeseglern. Man erinnert sich auch an das Ausscheiden von Kevin Escoffier bei der letzten Vendée Globe Opfer eines spektakulären Schiffbruchs im Süden des Indischen Ozeans wurde.
PRB, das 2022 vom Schweizer Holcim-Konzern aufgekauft wurde, hatte sein Segel-Engagement jedoch fortgesetzt. Die Partnerschaft ermöglichte Nicolas Lunven platz in der Vendée Globe 2024-2025 mit dem IMOCA HolcimâeurosPRB zu erreichen. Dasselbe Boot wurde dann an Rosalin Kuiper für eine Crew-Tour um Europa mit einem tollen zweiten Platz bei The Ocean Race Europe.
Ein belastender Kontext und ein geplantes Ende
Doch seit der Escoffier-Affäre, die mit Vorwürfen sexueller Übergriffe im Jahr 2023 zusammenhing, hatte das Programm an Gelassenheit verloren. Trotz eines Skipperwechsels hat der Sponsor nie wirklich zur ursprünglichen Dynamik zurückgefunden. Hinzu kommt eine wirtschaftliche Realität, die den Akteuren des Circuits wohlbekannt ist: Die wettbewerbsfähigsten IMOCA-Kampagnen überschreiten mittlerweile Budgetschwellen, die von einigen Unternehmen als zu hoch angesehen werden.
Holcim und PRB haben sich daher für ".. ihre Sponsoringstrategie weiterentwickeln ", so der Wortlaut der offiziellen Pressemitteilung. Das Boot, Plan Verdier, das in England von Carrington Boats gebaut wurde, steht nun zum Verkauf.
HolcimâeurosPRB ist ein diskreter, aber symbolträchtiger Start eines Sponsors, der drei Jahrzehnte voller Stürme, Podiumsplätze und menschlicher Geschichten hinter sich hat.
