2011 - Eine um 3 Tage verschobene Abreise
Aufgrund der rauen Wetterbedingungen muss der Start um 74 Stunden verschoben werden, da der Kanal so hektisch ist. Doch 35 Boote sind begierig darauf, die Edition zu starten, die auch die Rückkehr der Class40er mit einer neuen Generation von Prototypen markiert.
Es dauerte drei Tage, bis der Sturm aus Neufundland vorbei war. Die Einrümpfer (Class40 und Imoca) können direkt nach Costa Rica, 4.730 Meilen, segeln, während die Multi-50er Jahre Saint-Barth und Barbados für 5.325 Meilen umgehen müssen.
Aber der Atlantik ist immer noch frei. Bernard Stamm und Jean-François Cuzon bemerkten, dass ihr Boot, das an der Front geknackt war, Wasser aufnahm: Sie wurden auf die Azoren gehoben.
Im Einrumpfrennen von Imoca hat Jean-Pierre Dick einen weiteren Sieg im Transat Jacques Vabre, diesmal mit Jérémie Beyou als Teamkollege in etwas mehr als zwei Wochen. Und nur zwei Multi-50er kamen sicher an, mit Yves Le Blévec und dem Architekten Sam Manuard als Sieger. Auf der Class40-Seite war das Match ein großer Erfolg, aber Yannick Bestaven und Eric Drouglazet gewannen das Rennen nach etwas mehr als 3 Wochen Segeln.
2013 - Zurück zu Brasilien
42 Duette sind in die Schlacht gezogen, aber die Stürme folgen den Stürmen in diesem Mittherbst im Kanal und vor allem im Golf von Biskaya. Infolgedessen sind die Segler gezwungen, weitere 4 Tage in Le Havre zu warten. Und wenn der Austritt aus dem Kanal beherrschbar bleibt, erzeugt ein neues Tief eine schwere See vor dem Kap Finisterre bis zu dem Punkt, an dem der Trimaran von Loïc Féquet die Hälfte seines Floats verliert... wenn die Class40er einen Boxenstopp in der Morlaix Bay machen. Diese Windböe ist die letzte in der Serie und die Passatwinde sind nach der spanischen Spitze zurück. Einige MOD70 erreichen den Äquator in einer Woche. Aber einige Duos sind gezwungen, einen kurzen technischen Zwischenstopp auf Madeira (Gabart-Desjoyeaux) zu machen, um das Ruder zu wechseln, in Peniche (Le Blévec-de Pavant), um die Elektronik zu ersetzen. Am 10. November, während der Nacht, wurde die Region Arkema-Aquitaine von einer Windböe überrascht und vor Lissabon gekentert. Lalou Roucayrol und Mayeul Riffet waren unversehrt, mussten aber dreieinhalb Tage warten, bevor sie nach Madeira geschleppt wurden.
Fünf Stunden vor Gavignet-Foxall brauchte das Duo Josse-Caudrelier nur elf Tage, um Itajaí zu erreichen, während das Paar Le Roux-Éliès im Multi50 wirklich nur eine Pause in der Rio Bay machte. Auf der Imoca-Seite liegen die beiden Gewinner der Vendée Globe in Führung und Vincent Riou mit Jean Le Cam ist derjenige, der in Brasilien mit einem vierstündigen Vorsprung vor Marc Guillemot und Pascal Bidégorry gewinnt. Was die Class40s betrifft, so haben sie unglaubliche Geschwindigkeiten. Es waren Sébastien Rogues und Fabien Delahaye, die den Sieg gewannen, unter Druck bis zur Ankunft der Spanier Alex Pella und Pablo Santurde sowie des deutsch-französischen Duos Jörg Riechers und Pierre Brasseur.
2015 - Eine 12. Ausgabe, die von Bruch und Verlassenheit geprägt ist
Am 25. Oktober 2015 starteten 42 Duos von Le Havre aus, um den brasilianischen Hafen von Itajai zu erreichen: 14 Class40, 4 Multi50, 20 Imoca und 4 Ultimates. Diese Ausgabe wird von starken, auch brutalen Wetterbedingungen geprägt sein. Es gibt viele Brüche, aber auch Verlassenschaften... So bedauerten wir bereits nach zwei Renntagen die Aufgabe von Master CoQ und Edmond de Rothschild, die Rückkehr von Safran und Team Concise an das Ufer und die Kenterung von Prince de Bretagne.
Nach 5 Tagen gab es 3 weitere Verwerfungen und 3 größere Schäden. Nach der Hälfte des Rennens, am 3. November 2015, war die Hälfte der Flotte gezwungen, aufzugeben. Betroffen sind alle Kategorien, mit Ausnahme der Klasse 40, die schwierigen Seeverhältnissen sehr gut standhalten kann. Das Schlimmste bleibt die IMOCA-Klasse - die ihre ersten Segelboote begrüßte - mit 11 von 20 verlassenen Booten.
In der Klasse 40 gewannen Yannick Bestaven und Pierre Brasseur knapp an der Front am Eingang zur Flaute. Im Multi50 übernehmen Erwan Le Roux und Giancarlo Pedote die Führung in itajaí, der Skipper unterzeichnet seinen dritten Sieg mit dem gleichen Boot auf der Transat Jacques Vabre !
In IMOCA sind Vincent Riou und Sébastien Col die ersten, die vor Armel Le Cléac'h und Erwan Tabarly aus der Falle der Flaute auftauchen und die Rückkehr seiner Verfolger bis zum Ende eindämmen. Vincent Riou gewinnt seinen zweiten Sieg in Folge.
Schließlich wird das Rennen in Ultimate zu einem Duell zwischen François Gabart - Pascal Bidégorry und Thomas Coville - Jean-Luc Nélias. Die entstandene Lücke bleibt im Ziel in Itajaí nahezu unverändert zugunsten des Duos Gabart - Bidégorry...
