Zwei behinderte Besatzungen auf der Finistère-Rundfahrt 2019
2019 begrüßte die Tour du Finistère à la voile zum ersten Mal zwei behinderte Besatzungen. Das Projekt wurde um das Team der Bretagne Handivalide herum aufgebaut und ermöglichte seinen Mitgliedern, die in verschiedenen bretonischen Clubs lizenziert sind, die Teilnahme an den Regatten mit anderen körperlich gesunden Seglern. Die Matrosen waren auf 2 CNTL-Boote verteilt, den Halbtoner Exigence und einen Tortarolo 38 namens El Duende, was auf Spanisch sowohl den Korrigan als auch den Übergang zur Trance unter den Flamenco-Tänzern bedeutet, ein ganzes Programm! Ein Begleitboot sorgte für logistische Unterstützung und den Transport von Rollstühlen.
El Duende im Hafen von Concarneau
"Geht raus aus der Sache!"
Die Segler, die bereits in Mini-J, einem kleinen, angepassten Segelboot mit Ruderanlage, regattierten, wollten außerhalb dieses Kurses sehen. " Unser Wille war es, etwas anderes zu tun, als nur miteinander zu sein. Im Allgemeinen treten wir auf kleinen Einhand-Segelbooten gegeneinander an, aber es ist schön, als Crew zusammen zu segeln, eine Erfahrung, die man selten machen kann. " erklärt Jeannick. Es ist auch eine Gelegenheit, sich über das Segeln von Behinderten zu verständigen und es zu beleben.
Die Halbtonner-Anforderung
Eine andere Art zu navigieren
Wenn sie nicht neu im Segelsport sind, konnten die Besatzungsmitglieder neue Aspekte entdecken, bei Nacht oder bei starkem Wind. "Wir mussten kleine Unterkünfte für alle finden", sagt Chantal, die an einer Querschnittslähmung leidet. " Wir installierten ein Brett zwischen den Bänken an der Rückseite des Cockpits und Klettverschlüsse auf jeder Seite, so dass ich von einer Seite zur anderen selbst gelangen und mich selbst anschnallen konnte. Dank dessen konnte ich am ersten Tag bei mehr als 40 Knoten Wind steuern! Ich habe auch meine erste Nacht auf See verbracht und bin nach vorne gegangen, um die Delfine zu sehen. "
Der Tortarolo 38 El Duende
Sicherheit an Bord
Obwohl Gaël Le Cléac'h, der Rennleiter, zugibt, dass er während des Sturms der ersten Etappe der Finistère-Rundfahrt 2019 ein paar kalte Schweißausbrüche hatte, ist er mit dem Empfang der Besatzungen zufrieden. "O n ist gut aufgenommen worden, und natürlich mit gutem Willen. Gaël hat darauf geachtet, dass wir einen für den Ponton und die gesamte Logistik zugänglichen Platz hatten", bezeugt Jeannick. Auch die Sicherheit steht immer im Vordergrund. "Es ist voller kleiner Herausforderungen, zum Beispiel mit Aufzügen, um von der Kabine ins Cockpit zu gelangen. Wichtig ist, dass wir immer wachsam miteinander sind. "
