Eine Wasserstoffyacht
"Aqua wird vollständig mit Wasserstoff betrieben, einem einzigartigen Konzept, das einen wichtigen Schritt vorwärts bei der Suche nach einem neuen Gleichgewicht zwischen Natur und Technik darstellt" erklärt der Designer.
Dieses System basiert auf der Verwendung von Flüssigwasserstoff (Dihydrogen), der unter Vakuum bei -253°C in zwei 28-Tonnen-Tanks gelagert wird. Letzteres wird dann durch Protonenaustauschmembran (PEM)-Brennstoffzellen in elektrische Energie umgewandelt, wobei nur Wasser und keine Treibhausgase entstehen.
Dieses Wasserstoffsystem wird das elektrische System antreiben, das wiederum für Antrieb, Hilfssysteme und Hoteldienstleistungen (Leben an Bord) genutzt wird. Große Batterien decken den Energiebedarf.
Ein operatives Projekt, das in der Lage ist, mit den höchsten Standards zu konkurrieren
Aqua wurde in Zusammenarbeit mit Lateral Naval Architects entwickelt und ist nun betriebsbereit. " Dieses Projekt, das fünf Monate intensiver Entwicklung erforderte, ist zuverlässig und sicher, mit bewährter Technologie" erklärt der verantwortliche Designer des Projekts, Sander Sinot.
Mit einer angekündigten Geschwindigkeit von 17 Knoten und einer Reichweite von 3750 Meilen wird es in Bezug auf Größe, Leistung und Betrieb mit seinen Konkurrenten konkurrieren können. Dank seines elektrischen Antriebs ist Aqua sehr leise, geräusch- und vibrationsarm.
"Aqua übertrifft die aktuellen Superyacht-Standards. Es optimiert die Rumpf-, Energie- und Raumeffizienz und bietet gleichzeitig ein maximales Superyachterlebnis mit dem höchsten Maß an Komfort für die anspruchsvollsten" erklärt die Designfirma.
Für den Entwurf versuchte Sander Sinot, einen " Außergewöhnliches Design" in Korrelation mit dem entwickelten elektrischen Wasserstoffsystem.
Eine Welt der Intimität und des Raumes
Die Wohnfläche des Eigentümers wird sein " Spektakulär" Sehr geräumig und breit und auf der vorderen Hälfte des Oberdecks installiert, für mehr Privatsphäre. Die verschiedenen offenen Lebensräume werden durch fein gearbeitete Holzwände begrenzt, die Privatsphäre und gedämpfte Beleuchtung bieten.
Nach Backbord und Steuerbord vermittelt die raumhohe Verglasung einen Eindruck von Offenheit und Freiheit. Der Oberbau, dessen Höhe unter dem Balken in Höhe des großen zentralen Oberlichts von 2,80 m bis 3,80 m variiert, wird durch eine komplexe Holzkonstruktion verstärkt.
Das Zimmer des Eigners befindet sich in der Achse der Yacht und bietet einen endlosen Panoramablick auf den vorderen Aquaraum. Dieser voll verglaste hohe Raum bietet einen unglaublichen Blick auf den Horizont. Der Eigentümerteil besteht aus einem großen Bad, einer Garderobe und einem privaten Spa-Bereich.
In der Nähe des Strandclubs gelegen, bieten die VIP-Kabinen einen geräumigen Grundriss und sehr aufwendige Möbel. Diese luxuriösen und komfortablen Räume sind im minimalistischen japanischen Stil eingerichtet.
Das Wellnesszentrum bietet einen Raum, in dem sich die Wellen des Meeres spiegeln. Es gibt einen Hydromassage-Raum, einen Yogabereich, einen Trainingsraum und einen großen Zugang zum Fitnessstudio mit einer Öffnung am Meer.
Im Herzen der Superyacht gelegen, ist die spektakuläre Kreistreppe eines der Hauptmerkmale des Bootes, das das Oberdeck mit dem Unterdeck verbindet. An dieser Stelle, im Heck des Bootes, gibt es ein wahres Spektakel: zwei große, sechseckige Flüssigwasserstofftanks, die durch eine riesige, verstärkte Glasfassade geschützt sind.
Eine unglaubliche Glasschleife
Die Außenlinien des Schiffes sind von der Dünung inspiriert, die durch Winde und Strömungen verursacht wird. Das Oberdeck zeichnet sich durch einen sensationellen Bug mit einem in den Bug integrierten Beobachtungsraum, dem Aquaraum, aus. Das Schiff hat einen Doppelrumpf mit Verglasung und einer klaren Trennung zwischen vorne und hinten, offen zum Meer. Mit seinen erhöhten Frontlinien und fünf Decks bietet Aqua einen riesigen Wohnraum, aber auch technische Räume.
Aqua in Bildern
