Das Tankoa TLV62-Konzept wurde von Giancarlo Mussino, Manager der Maklerfirma SINOS - der die 50 Meter lange Hybrid-Motoryacht Tankoa Bintador verkauft hatte - und dem mit der Anlage vertrauten Designer Luca Vallebona entworfen.
Die Idee ist, ein Boot mit eleganten Linien und innovativen Grundrissen anzubieten, das neue und praktische Lösungen bietet, ohne in die absolute Falle der Neuheit geraten zu wollen.
Der TLV62 wurde von der 60 m langen Tankoa-Plattform aus entworfen, mit dem Hauptziel, informelle und elegante Räume in Meeresnähe zu schaffen. Die äußeren Linien sind verfeinert und die Struktur der Yacht ist relativ niedrig auf dem Wasser, denn "um uns an die Eleganz von Segelschiffen zu erinnern." Es gibt einige markante Elemente wie die Form der Rumpfverglasung und die große Cockpiterrasse.
Das Design der Yacht ist eher ausgewogen, ohne unnötige Designelemente, mit einem vertikalen Bug und einem schwindelerregenden Bug sowie einem großen offenen Heckspiegel. Diese große Terrasse auf dem Hauptdeck ist der ideale Ort, um Ihre Tage im Freien zu verbringen, ohne jegliche optische Unterbrechung zwischen der überdachten Terrasse und dem Cockpit auf Meereshöhe.
In Bezug auf die Inneneinrichtung wurde die Lounge im Gegensatz zu traditionellen Arrangements nach vorne verschoben und verkürzt. So gibt es von der Cockpitterrasse bis zur Lounge das asymmetrische Schwimmbad, einen überdachten Essbereich, Mannschaftsunterkünfte, den Zugang zur Treppe und schließlich die Lounge an der Vorderseite.
"Die meiste Zeit auf Superyachten nimmt die Hauptlounge viel Platz ein, wird aber selten genutzt. Also nahm ich den Wohnraum nach draußen, verkleinerte das Esszimmer und installierte einen kleinen Fernsehraum und das Haupteßzimmer auf der Terrasse des Oberdecks." erklärt Luca Vallebona.
Die asymmetrische Form des Pools mit diesem abgestuften Cockpit bricht mit den aktuellen Codes und bietet einen informellen Entspannungsbereich.
Die Hauptkabine ist riesig mit einer Fläche von 93 m2 und befindet sich an der Vorderseite des Hauptdecks. Einzigartig ist auch das Layout mit einer Reihenanordnung, jedoch ohne optische Beeinträchtigung: vom Treppenabsatz, über den Zugang zum Büro, den begehbaren Kleiderschrank, die Kabine und das Badezimmer auf der Steuerbordseite. Zum Backbord, hinter dem Schott, befindet sich die Garage der Crew.
Auf dem Unterdeck befinden sich vier Doppelkabinen, Mannschaftsunterkünfte mit Kombüse und Lounge sowie eine Seitengarage für die 25 Fuß lange Tenderlimousine. Der Technikraum befindet sich direkt nebenan mit direktem Zugang zum Maschinenraum.
Auf dem Oberdeck befinden sich eine durchgehende VIP-Kabine und eine große Open-Air-Lounge mit einem Kamin an der Vorderseite des Decks. Es ist noch genügend Platz vorhanden, um die Jetskis in der Nasenspitze unterzubringen. Die Seitengarage nach vorne, auf der Ebene des Hauptdecks, beherbergt einen Jet-Tender für die Crew. Es gibt sogar ein Unterdeck mit Waschküche, Kühlraum, Kühl- und Trockenlager und eine Sporthalle für die Crew.
Das große Sonnendeck ist mindestens halb so lang wie der Rumpf und bietet mehrere Wohnflächen: Ruheraum mit Sofa auf der Rückseite, Whirlpool, Bar, Esszimmer und Solarium auf der Vorderseite.
Angetrieben von zwei CAT 3512-Triebwerken, wird die Superyacht eine Höchstgeschwindigkeit von 16,5 Knoten und eine Reichweite von 4500 Meilen bei 12 Knoten von 4?500 nm haben.
