Ein Transat auf einem fast neuen Seriensegelboot
Am 30. Dezember 2018 bricht Stéphane Mifsud von Hyères zu den Französischen Antillen auf, um Tauchausrüstung zu liefern. Seine Mission: Durch die Lieferung von Ausrüstung die Unterwasserwelt erlebbar machen und bei der Sammlung von Müll helfen, der sich nach den Hurrikans in der Küstenregion angesammelt hat.
Für diejenigen, die ihn nicht kennen: Stéphane Mifsud ist mehrfacher Weltmeister im Apnoe-Tauchen und hält seit 11 Jahren den mythischen Rekord im statischen Apnoe-Tauchen: 11 Minuten und 35 Sekunden! Um diese Odyssee sportlich zu gestalten, entschied er sich, allein mit seinem Segelboot "11-35 Explorer", einem Bénéteau Océanis 55 serienmäßig, ein Jahr zuvor neu gekauft und ohne besondere technische Vorbereitung.
Taucher, bevor er Seemann wurde
Da Stéphane für eine Reise mit Zwischenstopps angetreten war, hielt er schließlich nicht an und machte die Überfahrt am Stück auf dem Hinweg (26 Tage im Januar 2019) und auf dem Rückweg im April 2019 (27 Tage).
"Ich bin kein erfahrener Segler. Ich habe gerade einmal zwei Jahre Erfahrung mit dem Segeln. Meine Fragen für diese Reise waren vor allem persönlicher Natur: Welche Fähigkeiten habe ich als Segler? Wie werde ich mental und körperlich durchhalten? Wie wird mein Schlafmanagement aussehen? Aber ich hatte nur wenig Zweifel an der Qualität und Widerstandsfähigkeit der Ausrüstung."
"Ich war von Spezialisten für Routing, Technik, Elektronik, Kommunikation und Medizin umgeben, die dank der Satellitenkommunikation in ständigem Kontakt standen. Ich war allein auf dem Ozean und fühlte mich unterstützt."
"Nach 10 000 Seemeilen auf dem Wasser bin ich in der Lage, eine technische Bilanz zu ziehen und Schlussfolgerungen für meine nächsten Herausforderungen zu ziehen."
Die technische und menschliche Bilanz
"Das Boot hat trotz der schwierigen Bedingungen kaum gelitten. Um Gilbratar auf dem Hinweg zu passieren, hatte ich es mit einer Reihe von Fronten mit Seegang, Strömung und starkem Wind zu tun. Dasselbe gilt für meine Rückkehr im Golf du Lion, kurz vor der Ankunft in Hyères, wo ich gegen Winde mit 50 Knoten ankämpfen musste
"Die Océanis 55.1 hat sich als leistungsstark erwiesen: 7,5 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit auf der gesamten Strecke. Sie ist sicher und hat auf dem Rückweg nur ein paar kleine Wehwehchen. Ich bemerkte ein Spiel in der Steuerbordpinne (nicht in der Backbordpinne), wahrscheinlich eine Abnutzung der Achse. Das Verdeck ist durch das Schaben der Schoten gerissen. Auch die Kronleuchter haben Spiel bekommen. Ein kleines Detail ist, dass das Verriegelungssystem der Kardanwelle des Ofens gebrochen ist.
Am wenigsten verkraftete das laufende Rigg die Reise. Die Schoten der Genua und des Großsegels haben sich schnell abgenutzt. Ich habe sogar eine Genuaschot, die gerissen ist, Pech gehabt, gerade als ich in der Nähe war. Ich habe mir einen schönen Bluterguss am Oberschenkel zugezogen, der mich einige Tage lang sehr schmerzte.
Mehrere Pianoklemmen blockieren nicht mehr, weil die Nocken und Spitzen abgenutzt sind.
Schließlich haben die Großsegelschlitten mein etwas extremes Segeln nicht verkraftet (Verschleiß bis an die Grenze des Zerbrechens)."
Das Feedback
"Wenn ich es noch einmal machen müsste, würde ich mein Boot vor der Abreise einem Profi anvertrauen, der es speziell auf eine intensive Navigation vorbereitet, um an Gelassenheit zu gewinnen. Was die Fragen zu meinen Fähigkeiten angeht, so ist ein besseres Schlafmanagement erforderlich. Ich war nach vier Tagen auf See aufgrund von Schlafmangel mit nur dreimal 40 Minuten pro 24 Stunden anfällig für Halluzinationen." Als erfahrener Sportler stützte sich Stéphane auf seine starke mentale Verfassung und seine außergewöhnlichen körperlichen Fähigkeiten, um diese Momente zu überstehen und seine 55-Fuß-Regatta erfolgreich zu beenden.
"Es hat mich in den sicheren Hafen gebracht und ich habe viel aus diesem außergewöhnlichen Abenteuer gelernt", sagt Stéphane.
Stéphanes Ratschläge.
Wenn Sie planen, den Ozean zu überqueren, hier sind Stéphanes Tipps :
- eine spezifische Vorbereitung durch einen Fachmann
- ein gutes Kommunikationssystem mit der Erde
- sich körperlich auf seine sportlichen Ambitionen vorbereiten
