Inspiration für die Luftfahrt und die Automobilindustrie
Der neue Otam 70HT ist das Ergebnis einer fruchtbaren Zusammenarbeit zwischen der BG Design Company für das Design, Umberto Tagliavini Marine Design für Rumpfdesign und -technik und Gianfranco Zanoni, CEO der italienischen Werft und mehrfacher Offshore-Weltmeister.
Während dieses neue 22,30 m-Modell die Linien der Baureihe beibehält, ist es stark von der Luftfahrt- und Sportwagenwelt von luxe? inspiriert; BG Design Firm arbeitet mit einigen der weltweit führenden Automarken zusammen.
Es gibt integrierte Lufteinlässe auf jeder Seite des Rumpfes sowie am Heckspiegel, auf jeder Seite des Sonnendecks, vor der Windschutzscheibe und auf Höhe der Radarstruktur. Letztere ermöglichen die Belüftung des Motorraums und sind, insbesondere am Heck, hinter schwarzen und glänzenden Gittern verborgen, die mit LEDs verziert sind.
Sein imposantes Bug-Sonnendeck reicht durchgehend bis zum Heck-Sonnendeck und verleiht ihm ein robustes Aussehen. Der geneigte und ziemlich niedrige Aufbau - den das Designstudio mit dem Cockpit eines Flugzeugs vergleicht - verstärkt den Eindruck von Geschwindigkeit und Leistung, den der Otam 70HT ausstrahlt.
50 Knoten Höchstgeschwindigkeit
Mit seinen beiden 2000 PS starken MAN- oder MTU-Motoren, seinem Arneson-Getriebe und den speziell von Rolla und dem italienischen Hersteller entwickelten 6-Blatt-Propellern wird dieses Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 50 Knoten erreichen. Die Werft arbeitet an einer Option, um noch mehr Geschwindigkeit zu erreichen.
Mit einem V-förmigen Rumpf mit einem Winkel von 21° sorgt die Werft für Stabilität und gutes Seeverhalten. Zur Verbesserung des Komforts können auch gyroskopische Stabilisatoren für den Seemann installiert werden.
Ein benutzerdefiniertes Layout
Wie bei allen Otam-Modellen ist Anpassung das Schlüsselwort bei diesem Design. So präsentiert sich der 70HT mit einer Länge von 22,30 m und einer Breite von 5,40 m als luxuriöses schnelles Fahrtenboot.
Im Cockpit des ersten Modells, das sich derzeit im Bau befindet, gibt es eine große L-förmige Sitzbank an Steuerbord, eine großzügige Sonnenliegefläche mit Blick auf die Tendergarage und eine zweite Sonnenliegefläche auf dem Vordeck.
Es sind verschiedene Optionen verfügbar, so dass das 2. Modell eine klassischere Konfiguration mit einer nach achtern gerichteten Sonnenliegefläche, nach Cockpit-Bänken und ohne Garage haben sollte.
Zahlreiche Inneneinrichtungen stehen ebenfalls zur Verfügung. Das erste Modell wird 3 Kabinen mit einer querliegenden Eignerkabine im Bug, einer separaten Kombüse und einer vom Wohnbereich getrennten Mannschaftskabine haben, die im Bug installiert wird und 2 Personen Platz bietet.
