Das Tridente-Konzept von Maserati
Maserati, bekannt für seine Luxusautos, betritt die Wassersportszene mit seiner allerersten Yacht, der Tridente. Dieses Projekt markiert eine neue Ära für die italienische Marke, die sich dem Wassersport zuwendet. Durch die Zusammenarbeit mit Vita Power, einem Spezialisten für elektrische Schiffsantriebe, entschied sich Maserati für einen völlig sauberen Antrieb dieses Luxusjuwels.
Der Hersteller hatte sich dafür entschieden, sein Modell neben dem GranCabrio Folgore auszustellen, dem ersten zu 100 % elektrisch betriebenen Cabriolet der Marke.
Ein High-End-Dayboat
Die Tridente ist ein 10,5 m langes Dayboat, das vollständig aus Kohlefaser hergestellt wurde, einem Material, das für sein geringes Gewicht und seine Robustheit bekannt ist. Die Yacht bietet Platz für bis zu 10 Passagiere und verfügt über eine geschlossene Kabine mit einer Koje und einem Badezimmer. Das überbrückte Vordeck ist mit dem berühmten Logo in Form eines Dreizacks versehen. Das Mittelcockpit verfügt über einen hochmodernen Steuerstand mit einem großen Touchscreen und einer U-förmigen Sitzbank im Heck. Insgesamt können 8 Personen im Cockpit Platz nehmen. Auf dem Heck befindet sich ein großes Sonnendeck mit einer Badeplattform, auf der man sich in der Sonne aalen kann.
Mit der Fertigstellung wurde Hogdon Yachts beauftragt, ein Bootsbauer aus Maine in den USA, der sich auf Beiboote für Yachten spezialisiert hat.
Leistung und elektrische Technologie
Ausgestattet mit einem 600-PS-Motor und einer 252-kWh-Batterie erreicht die Tridente eine Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten. Sie lässt sich in weniger als einer Stunde über einen Gleichstromanschluss aufladen - eine Meisterleistung des Elektroantriebs in der Wassersportbranche.
