Rimor-X, die Forschungs-Superyacht mit einem Unterwasser-Beobachtungsraum

Um die wachsende Nachfrage junger Milliardärskunden zu befriedigen, hat das Londoner Studio das Konzept einer Explorations-Superyacht namens Rimor-X entwickelt. Seine Hauptwebsite caractéristique?? Ein unglaublicher Unterwasser-Erkundungsraum.

Um die Nachfrage mehrerer Makler zu befriedigen, die ihrer jungen Kundschaft eine Superyacht anbieten wollen, die in der Lage ist, bis an die Grenzen zu gehen, entwarf das Londoner Studio Sturge Design die Rimor-X. Diese 96 m lange Erkundungsyacht wurde in Zusammenarbeit mit Ben Julian Toth für die äußere Gestaltung, vor allem aber mit dem Expeditionsspezialisten Pelorus, der als technischer Berater fungiert, entworfen.

Das Ziel der Rimor-X ist es, in entlegene Gebiete von Fidschi bis Grönland zu reisen und eine Erfahrung zu machen, die nur wenige Privilegierte machen können. Sein Außendesign ist sowohl von Militärschiffen als auch von SUVs inspiriert, mit einer robusten Struktur mit viel Glas. Denn Eigentümer und Gäste müssen jederzeit in der Lage sein, das Äußere und seine vielen unglaublichen Landschaften zu bewundern.

Im Innern sind die Wohnräume offen, um dieses Raumgefühl zu maximieren und Licht reichlich ins Innere eindringen zu lassen. Das Hauptmerkmal des Rimor-X ist eine Unterwasser-Lounge, die so genannte "Mermaid Lounge" (die Sirenen-Lounge), die am Bug des Bootes über die gesamte Breite installiert ist, damit Sie den Unterwasserboden bewundern können.

Vom Atrium aus haben Sie Zugang zu einer großen Sporthalle sowie zu einem Spa, einem Tauchbereich und einer U-Boot-Startzone.

Die Unterbringung ist für 14 Personen in sieben Kabinen ausgelegt, darunter vier Doppelsuiten auf dem Unterdeck, zwei VIP-Kabinen auf dem Hauptdeck und ein eigenes Eignerdeck mit einem eigenen Observatorium.

Auf dem Hauptdeck befindet sich ein 10 m langer Swimmingpool mit einem eigenen Poolhaus (Abstellraum) unter dem Hubschrauberlandeplatz. Die Ess- und Entspannungsbereiche im Freien mit einem Außen-Whirlpool und einem Kohlenbecken auf dem Brückendeck.

Weitere Artikel zum Thema