Übertragen und Wiederbeleben ist nützliche Navigation
Unsere Küste ist mit verlassenen Booten übersät. Aus Zeitmangel, Geldmangel oder lebensgefährlichen Unfällen schaffen es einige Eigner nicht mehr, ihr Boot zu fahren
Passe-Coque wurde geschaffen, um im Rahmen von Solidaritäts- und Freiwilligenprojekten die Überführung und Verfügbarkeit von Booten zu erleichtern, die sich in einer Situation der Verlassenheit befinden oder darauf warten, demontiert zu werden. Übermitteln und Wiederaufbauen ist ein nützliches Segeln.
Das Prinzip von Passe-Coque besteht darin, Verschwendung durch die Förderung der Kreislaufwirtschaft zu bekämpfen. Warum Ressourcen für den Kauf neuer Schiffe ausgeben, wenn man noch seetüchtige Schiffe recyceln kann?
Eine große Auswahl an Booten und Programmen
Das bedeutet nicht, dass wir alle Wracks, die unsere Gewässer säumen, bergen müssen. Nur Boote, die müde, aber noch seetüchtig sind, können versorgt werden. Passe-Coque sucht in erster Linie Segelboote, aber auch Motorboote oder Boote für den professionellen Einsatz.
Die Rehabilitationsprojekte sind so vielfältig wie die Reiseziele
- Eine JOD 35 wurde bereits umgerüstet und befindet sich derzeit in der Segelschule Océane in Morbihan im Einsatz.
- Ein Cognac, der berühmte Harlé-Plan, wird derzeit für die Vereinigung Jeunesse et Marine restauriert.
- Für die Offizierskadetten der Handelsmarine der Marineschule Abidjan sind zwei Segelboote geplant, um sie für das Segeln zu sensibilisieren.
- ist eine Partnerschaft mit einem anderen Verband, Nav Solidaire, im Gange, dessen Ziel es ist, Prothesen der unteren und oberen Gliedmaßen für Bevölkerungsgruppen, die keinen Zugang zu diesen medizinischen Geräten haben, zurückzugewinnen, zu recyceln und zu verteilen.
- Ein Segelboot soll an die Segelschule in Puerto-William, Patagonien, geschickt werden, wo Bernard de Ravignan, Mitbegründer von Passe Coque, derzeit segelt.
Wie kann man Passe-Coque helfen?
Passe-Coque wurde von einer Gruppe von Segelfreunden, Bernard de Ravignan und Pierre-Jean Jannin, aber auch von Antoine Dequidt, Stéphane Menuet und Regis Germain erdacht. Alle Fachleute, die in der nautischen Industrie und der Handelsmarine arbeiten, verfügen zusammen über mehr als ein Jahrhundert Erfahrung und maritime Abenteuer
? Wir haben ein technisches Netzwerk eingerichtet, das es uns ermöglicht, diese Boote im Passe-Coque effizient zu empfangen, aber auch die Empfangsmodalitäten mit den Organisationen und Unternehmen zu vereinbaren, die uns bei der Umrüstung helfen werden. Die Vereinigung Yacht du patrimoine, die Firma Nautipark, die Banque Populaire de l'Ouest und einige maritime Gymnasien haben bereits geantwortet) ", erklärt Pierre-Jean
? Aber wir suchen noch Sponsoren oder technische Partner für :
- Hilfe bei der Erstellung einer Bestandsaufnahme der Boote, die von einem solchen Programm profitieren könnten (wir sind nicht strikt gegen Segelboote abgeschottet, da viele Motorboote in Schwellenländern "Profi"-Absatzmärkte finden könnten)
- temporäre Lagereinrichtungen (an Land, schwimmend)
- Stellen Sie die erforderliche Ausrüstung bereit: Bunker, Decksbeschläge usw.
- Aber auch finanziell (institutionell und privat), um den Anfang zu machen
Zu diesem Zweck wurde eine partizipative Finanzierungsoperation ins Leben gerufen (siehe Link unten).
Darüber hinaus bezahlen wir natürlich die "spendenden Eigentümer" in Form von Steuereinnahmen, da der Verein als gemeinnützig anerkannt ist. ?
