Wir mögen Bootspassagiere, die, wenn sie gefragt werden: "Was denken Sie?" Bootsfahrer oder die Frau eines Bootsfahrers? " antworten direkt, wie Catherine: " Vor allem bin ich ein Bootsfahrer! "
Catherine ist 52 Jahre alt, 2 Kinder, Wirtschaftsprüferin. Bis zu ihrer Wiederverheiratung im Jahr 2003 hat sie immer in Caen gelebt. Bis dahin hatte sie eine Todesangst vor dem Meer. Seit Mai 2019 segelt sie mit ihrem Mann François auf der Storia Storia, einem UFO 455, um die Welt. Ein Ort, den sie für nichts auf der Welt verlassen würde.
Erster Kontakt
Es hatte jedoch nicht alles unter den besten Aussichten begonnen. " Im Jahr 2003 ", erklärt Catherine, " ich hatte noch nie einen Fuß auf ein Boot gesetzt. François bot mir an, in Begleitung von etwa zehn weiteren Personen auf einem Katamaran Platz zu nehmen, um die Kleinen Antillen zu umsegeln. In meinem Kopf konnte ich mir vorstellen, wie ich auf dem Deck eines prächtigen Segelbootes Cocktails schlürfe, leichte Brise und Sonnenschein, das Schiff gleitet mit dem Wind auf der Welle. Das Mindeste, was man sagen kann, ist, dass ich schockiert war, als ich meinen Mann in der ersten Nacht um zwei Uhr morgens sah, wie er mitten in einer Sturmböe zu einem Riff hinausfuhr. Und ihn glücklich und fröhlich nach Hause kommen zu sehen, obwohl ich zu Tode erschrocken war, ließ mich an seinem Verstand zweifeln. Für mich gab es nachts kein Boot. Ich war mir nicht bewusst, nachts zu segeln"
" Die sind alle verrückt! Wir leben mit Menschen, die nicht die gleiche Wahrnehmung wie Erdlinge haben. "Mit diesem Bild im Hinterkopf kehrt die zukünftige Seglerin an Land zurück.
Und der Rest wird sie nicht beruhigen. Einige Wochen später kündigt ihr Mann an, dass sie ein kleines 6,50 m langes Segelboot mieten will, um von Dielette nach Chausey im Ärmelkanal zu fahren. " Eine kleine, winzig kleine Kreuzung ", sagt er ihr. Sie vergisst die treffend benannte Passage der Rout und ihre bekannten Strömungen. " Der Weg hätte gut sein können ", bevor er für den Reim hinzufügt: "Aber auf dem Rückweg, Hilfe!" [Lachen] Denn das ist eine der Qualitäten von Catherine, diese konstant gute Laune. " Das Boot kippt, es wird fallen! "Der Seefahrer wird die Hütte entdecken, in Panik und Stress.
Ausbildung und Verankerung in der Bretagne
Die Jahre vergehen, und ein Segeltörn jagt den nächsten: in der Bretagne und der Normandie. Dann weiter auf dem Nordkanal die englischen Küsten. Katharina legt an und wird süchtig. Sie und ihr Mann gründeten ein Projekt zur Weltumsegelung. Sie möchte, dass es ihr gemeinsames Projekt ist.
Das Boot kaufen, es fertig machen... Die Seglerin hat ihren Platz an Bord. " Er ist immer noch der Chef, weil es nur einen geben muss, aber ich segele gerne. Ich will und muss Teil des Segelns sein. Ich mag Kreuzungen, wechselnde Verankerungen und Umzüge. Die Reise ist für mich genauso wichtig wie das Ziel, ich möchte meine Verantwortung an Bord haben. Ich bin die offizielle Steuerfrau, ich bin für alle Manöver verantwortlich ."
Sie erklärt uns " Ich sehe kein Symbol im Reisen. Ich denke, dass die Vorstellung, einen Ozean zu überqueren, ein Kap zu passieren oder den Panamakanal zu überqueren, sehr männliche Symbole des Reisens sind, für die Frauen nicht empfänglich sind. Idealerweise würde ich für diese langen Überfahrten am zweiten Tag einschlafen und in der Nacht davor aufwachen, genau dann, wenn ich wieder aktiv an Bord sein muss. Viele Frauen lieben das Leben an Bord und hassen das Segeln. Ich bin nicht andersherum, ich lebe gerne auf dem Boot, aber ich suche vor allem die Navigation. "
Und zum Schluss, zu den Passagen: " Der Mann ist ein Abenteurer, die Frau ist eher eine Hausfrau. So ist es schon seit Hunderten von Jahren, es wird schwierig sein, diese Codes zu ändern.. ".
Auf der Suche nach Entdeckungen
Apropos Reiseziele, erklärt Catherine: " Jeder neue Ankerplatz ist eine Entdeckung, ein Vergnügen. Ich liebe es, an neuen Orten anzukommen. Wir können uns glücklich schätzen, das zu sehen. Man ist nie enttäuscht, wenn man irgendwo ankommt. Sie sind auf einem Boot, Sie können gehen, wohin Sie wollen. Wenn uns ein Ort nach ein paar Stunden vor Ort nicht mehr so gut gefällt, müssen wir nur noch den Anker lichten und woanders hingehen. François und ich haben eine Herangehensweise an den Bootssport, die vor allem auf Leichtigkeit und Vergnügen ausgerichtet ist. "Sie beruhigt auch: " Im Allgemeinen sind wir auf der gleichen Wellenlänge, wenn mir ein Ort nicht gefällt, gefällt er mir auch nicht und umgekehrt. "
Reisen Sie als Paar?
" Man muss phasengleich sein, wenn man zu zweit losfährt: Art des Segelns, Häufigkeit der Stopps, Etappen, Schlafrhythmen des anderen. Sie müssen aus den richtigen Gründen gehen, aus Ihren eigenen. Vor allem nicht, um einem hartnäckigen Ehepartner im Bootfahren zu gefallen. Ich habe schon so viele Paare gesehen, die sich gegenseitig zerfleischen, wenn sie die Westindischen Inseln erreichen. Ein Boot ist promiskuitiv. Manchmal erzeugt schlechtes Wetter Spannungen. All dies kann latente Situationen verschlimmern. Man muss also sicher sein, dass man mit seinem Mann gehen will, natürlich, aber für die eigene Reise, nicht für die des anderen. "
Ein Blick auf die Eindämmung
Catherine und ihr Mann verbrachten ihre Gefangenschaft vor Anker auf Forked Island in der Nähe von St. Bartholomew. " Auf dem Boot muntere ich François auf, wenn er sich etwas schlapp fühlt. Er kam zum Segeln und findet sich plötzlich verboten. Ich verstehe seine Schwierigkeiten. Diese Gefangenschaft war eine Zeit des Spazierengehens, Schwimmens und Fischens. Wir hatten zwei Phasen: Sorge am Anfang natürlich mit der Angst vor dieser Epidemie und Angst davor, nicht zu wissen, wie wir mit diesem relativen Freiheitsentzug umgehen sollen. Wir hatten Angst davor, uns zu langweilen. Dann änderte sich der Rhythmus. Wir sind jeden Tag etwas später aufgestanden und haben unsere Aktivitäten selbst eingeschränkt und uns auf das Wesentliche konzentriert. Natürlich ist der Verlust der Bewegungsfreiheit kein angenehmes Gefühl, aber unsere Gefangenschaft und der Ort, an dem wir uns damals befanden, waren weit entfernt von dem, was manche Menschen erleben konnten. Es ist also ein ziemlich gutes Gedächtnis, kein Schmerz. "Sie kommt zu dem Schluss:" Und es brachte François dazu, darüber nachzudenken, wie Robinson Crusoe auf einer einsamen Insel zu leben, etwas, von dem ich wusste, dass ich es nicht ertragen konnte. Die Konfrontation mit Ihren Träumen kann Sie wieder mit der Wirklichkeit verbinden" [Lacht wieder]
Was fehlt einem Segler auf einem Boot?
" Definitiv nichts Materielles. Wir haben alles, was wir zum Leben an Bord brauchen. Das ist die soziale Bindung, nach der ich mich sehne. Wir haben viele Bootsfreunde, die wir ein- oder zweimal treffen und vielleicht nie wieder sehen werden. Es ist kompliziert, langfristige, tiefe Beziehungen auf dem Wasser aufzubauen. Wir haben nur ein paar Freunde, ebenfalls aus Caen, die zunächst Bootsfreunde waren und später echte Freunde wurden. "
Wie sieht es mit den Familienbeziehungen aus?
" Neue Technologien sind ein großartiges Hilfsmittel, um in Kontakt zu bleiben, aber ein Skype- oder WhatsApp-Anruf macht den Nervenkitzel nicht aus. Ich bin eine Mutter, ich muss meine Kinder berühren. Aus der Ferne und über einen Bildschirm filtern wir unweigerlich Emotionen, wir zensieren uns unbewusst selbst. "erklärt sie.
Haben Sie einen Rat?
Die Seglerin erklärt uns " Ich würde einer Seglerin empfehlen, zu wissen, warum sie auf diese Reise geht. Wenn es nicht für sie ist, wenn es nur darum geht, ihm zu folgen, könnte sie enttäuscht sein. Sie könnte ihren Mann genauso gut mit Freunden gehen lassen, die eher dazu geneigt sind. Allen Vergnügungsschiffern empfehle ich, die Dinge in vollen Zügen zu leben, indem sie im Augenblick sind. Legen Sie Ihre Sorgen an Land, wenn Sie an Bord kommen, und nehmen Sie sich Zeit. Immer tun. Niemals schneller gehen wollen als die Musik, um Fehler zu vermeiden. Sie wissen auch, wie man mit dem Skipper Ellbogen spielt, um sich als vollwertiges Besatzungsmitglied durchzusetzen. Um zu wissen, was Sie ihm bringen können und wie Sie ihm helfen können, ist es wichtig, eine klare Rollenverteilung an Bord zu haben, bevor Sie beginnen" Sie erklärt. " Wenn der Schiffsführer ein Begleiter oder ein Verwandter ist, nutzen Sie diese Fähigkeit, die wir Frauen aufmuntern und oft optimistischer sein müssen als diese Herren. Sie brauchen uns auf dem Wasser! "
Das Boot von Catherine und ihrem Mann wird derzeit auf den Westindischen Inseln umgerüstet. Sie macht ihre Ungeduld deutlich, wenn wir sie fragen. " Haben Sie es eilig, zurück zu kommen, Catherine? " " Wenn das Wetter dort gut wäre und mir ein Flugticket angeboten würde, wäre ich morgen an Bord!". Leider ist die gegenwärtige Situation mit der Gesundheitskrise so, wie sie ist. Wir müssen auf Ereignisse und Entscheidungen warten. Alles ändert sich schnell, sehr schnell. Wir müssen jetzt geduldig und aufmerksam sein. "
Kompromisse für das Paar eingehen
Apropos beidhändige Navigation, wahrscheinlich gibt es Kompromisse auf beiden Seiten des Bootes. Erklärt Catherine. " Der Schritt, den ich machen will, den François nicht will: Los roques, in Venezuela. Er sieht es einerseits als einen Umweg und andererseits als eine Gefahr der Piraterie. Auch hier gilt: kein Stress oder Druck. Die Entscheidung ist erklärt und klar. Wenn wir es nicht jetzt tun, tun wir es an einem anderen Tag"
Abschließend fügt der inzwischen erfahrene Navigator hinzu: "Ich bin nicht sicher, was ich sagen soll Ich habe das Segeln im Ärmelkanal und in der Bretagne gelernt. Wohin ich auch ging, ich konnte nirgendwo die gleichen Meeresbedingungen vorfinden. Wie geschnitten, hart und gewalttätig. Nirgendwo gibt es einen solchen Tidenhub, eine solche Strömung. Wenn man ihnen begegnet, spürt man, dass die im Ärmelkanal und die im Mittelmeer ausgebildeten Seeleute nicht dasselbe Verhalten oder dieselben Worte haben. Das Passieren der Raz Blanchard mit 4 Meter hohen Heckwellen relativiert, wie es ist, ein Boot zu sein, das sich bewegt... "
Und Catherine bricht wieder einmal in Gelächter aus.
Catherine und François planen, um November oder Dezember 2020 wieder zur See zu fahren. Wünschen wir ihnen, allen beiden, ein gutes Quartier!
