Philippe ist seit 8 Jahren auf seiner RM1060 unterwegs. Bereit, seinen Traum von einer langen Kreuzfahrt wahr werden zu lassen, ließ er sein Boot zunächst in Marseille von einem erfahrenen Segler vorbereiten: Sébastien Audigane. Dieser Segler ist in der Hochseeregatta bekannt, insbesondere weil er 2019 bei der Transatlantikregatta Jacques Vabre zusammen mit Alan Roura Co-Skipper des Bootes La Fabrique war.
Philippe machte einen ersten Schritt, um das Boot im August 2020 in Begleitung seiner Frau nach Teneriffa zu bringen. Er kehrte nach Belgien zurück, um dort zu arbeiten, und folgte dann im Oktober 2020 einem World Sailing-Kurs (Überlebenskurs auf See). Am 7. November 2020 kehrten sie in Begleitung seines Sohnes und zweier Freunde nach Teneriffa zurück und machten die letzten Kontrollen, bevor sie zu einer wichtigen Etappe der Reise aufbrachen: die Atlantiküberquerung von der Insel El Hierro (Kanarische Inseln) nach Barbados (Westindische Inseln).
Was waren die letzten Schritte, die Sie vor Ihrer Abreise unternehmen mussten?
Tag 1: Nachdem wir 3 Wochen lang am Zoll blockiert worden waren, konnten wir unsere neuen Segel am Tag unserer Ankunft zurückbekommen. Wir hatten keine Zeit, sie in Marseille zu ändern. Also haben wir den Mast überprüft, die Wanten angepasst und die neuen Segel aufgetakelt.
Tag 2: Ich hatte geplant, mit dem Boot hinauszufahren. Während der Überfahrt Marseille - Teneriffa hatte ich ein Problem mit dem Schutz meines Segelantriebs. Der Gummi, der sie schützt, war abgefallen. Ich habe versucht, es unter Wasser zu reparieren, aber es hat nicht gehalten. So nutzten wir auch die Tatsache, dass das Boot zur Reinigung des Rumpfes unterwegs war.
3. Tag: Wir senkten das Vorstag und mussten es wegen der neuen Segel verkürzen. Wir überprüften auch die Schwimmwesten, kauften eine 9-Volt-Batterie für unseren IOR-Boom. Wir haben einige Tests mit unserem Iridium durchgeführt. Wir mussten eine letzte Verbindung zwischen dem AIS und der Octopus-Software (der Cruising-Version der Adrena-Rennsoftware) herstellen.
Tag 4: Wir haben uns um die Bunkerung gekümmert. Für die Überfahrt habe ich mein Routing mit der Octopus-Software durchgeführt. Es sagte uns, dass wir in 15/16 Tagen Barbados erreichen müssten. Aber wir haben etwas mehr Zeit für Lebensmittel eingeplant: 24 Tage für 4 Personen. Ich habe das Essen nicht geschafft, ich hoffe, dass wir während der Überfahrt fischen können, sonst gibt es jeden Tag Konserven oder Pasta!
5. Tag: Wir wollten die Segel testen. Anstatt im Wasser herumzufahren, beschlossen wir, eine erste 12-stündige Überfahrt zwischen Teneriffa und der Insel El Hierro zu machen. Wir haben alle Segel ausgefahren, und die gute Nachricht ist, dass alles perfekt funktioniert hat.
6. Tag: Letzter Schritt vor dem Ablegen, wir tankten Wasser und Diesel.
Sie fuhren am frühen Nachmittag von Freitag, dem 13. November, nach einer vollständigen Überprüfung des Bootes ab. Offenbar sind sie nicht abergläubisch, wir wünschen ihnen an diesem Abreisetag viel Glück bei der Überfahrt!
