Wir verweilen also um Kap Bojador und denken, dass die Flaute und dann das St. Helena-Hoch die Segler bremsen werden, nun, nein. Diejenigen, die rechtzeitig ankamen, haben die Flaute ohne große Schwierigkeiten überwunden, und die Passatwinde waren für den Großteil der Flotte lebhaft und beständig, vorausgesetzt, die Seeleute haben eine Route gewählt, die ziemlich nahe an der Küste Brasiliens liegt.
Ich möchte noch auf diesen kapverdischen Leuchtturm hinweisen, der die Einfahrt in den Hafen von Dakar markiert, denn auf diesem Breitengrad liegen die Kapverdischen Inseln und der Hafen von Mindelo, wo Nicolas Troussel nach der Demontage seines IMOCA Corum l'Epargne einen Zwischenstopp einlegte.
Aber es war vor allem die Rettung von Kevin Escoffier durch Jean Le Cam, die die Nacht von Montag auf Dienstag prägte. Eine Solidarität der Seeleute, die zwei Leuchttürme wert war!
Leuchtturm von Kap Verde oder Leuchtturm von Mamelles.
Der Leuchtturm verdankt seinen Namen "Phare des Mamelles" der konischen Form des Hügels, auf dem er 1864 erbaut wurde. Man glaubt auch, dass er der westlichste Leuchtturm in Kontinentalafrika ist. Während die Kapverdischen Inseln die westliche Grenze Afrikas bilden und lange Zeit berüchtigt waren als Einschiffungspunkt für Sklaven im Dreieckshandel, war der ehemalige Hafen der Lébous-Fischer auf der Kapverdischen Halbinsel, der 1544 zu einem portugiesischen Handelsposten wurde, ihr hinterer Stützpunkt.
Erst als die Franzosen 1857 diesen Handelsposten übernahmen, erhielt der Ort den Namen Dakar und wurde zur Hauptstadt eines Senegal, der am 15. November 1958 unabhängig wurde. Der Name dieses Hafens käme von einem Wolof-Begriff "dëk raw", der die Stadt der Zuflucht bedeutet.
Der 1864 in 105 Metern Höhe errichtete Leuchtturm ist mit einer Reichweite von rund 50 Kilometern ein mächtiger Leuchtturm und gleichzeitig ein Wahrzeichen für die sich dem Flughafen von Dakar nähernden Flugzeuge. Sie hätte auch Antoine de Saint-Exupéry oder Jean Mermoz während der Ära der Aéropostale geleitet!
Cabo da Boa Esperança für den ersten!
Die ersten Boote der 2020 Vendée Globe-Flotte haben am Montag, den 30. November, das Kap der Guten Hoffnung, die Südspitze Afrikas, umrundet. Es ist der portugiesische Segler. Bartolomeu Dias, der dieses Kap 1487 auf den Namen Cabo da Boa Esperança taufte.
Bartolomeu Dias, der von seinem Souverän, Johannes II. von Portugal, auf eine Mission geschickt wurde, sollte weiter nach Süden gehen und diese Passage zu den Indios finden. Eine Route, die das seit 1579 von den Osmanen gehaltene Konstantinopel umgehen sollte. In einem Sturm vor der Küste Namibias wurde die von ihm geführte Flottille weit vor die Küste geschoben. Nach zwei Wochen des Umherziehens zwang ihn seine Besatzung zur Umkehr. Aber in Richtung Norden erscheint das Land auf der Backbordseite: Sie sind sehr weit nach Osten abgedriftet und haben die andere Seite Afrikas passiert. Als sie wieder umkehrten, folgten sie der Küstenlinie, bis sie einen Weg zurück in den Norden fanden, nachdem sie dieses Kap passiert hatten, das er Boa Esperança (Gute Hoffnung) nannte, weil diese Entdeckung Hoffnung weckte.
Wenn es zum Zeitpunkt der Landung und der Gründung einer Kolonie keine Frage war, wird die Bucht in der Nähe dieses Kaps für die Engländer und Holländer ab dem Ende des 16. Jahrhunderts zu einem privilegierten Zwischenstopp werden e Zweck ist die Versorgung mit Wasser und Frischobst zur Behandlung oder Vorbeugung des Skorbutrisikos. An dieser Reede befindet sich jetzt die Stadt Kapstadt, Südafrika.
Angesichts der Zahl der Schiffswracks in diesem Sektor wurde 1860 auf der Spitze dieses Kaps in 249 Metern Höhe ein erster Leuchtturm gebaut. Da er in einer oft nebligen Region zu hoch war, wurde er 1919 durch den heutigen Turm ersetzt, dessen Bau 5 Jahre dauerte.
