Abgesehen von der Baumlinie, für die Sie Ihr Segelboot aus dem Wasser nehmen müssen, werden alle Kontrollen, die wir hier vorschlagen, einfach durch Anheben der Böden durchgeführt, um Zugang zum Laderaum zu erhalten. Der Zweck dieser Kontrollen ist es, eventuelle Risse, Delaminationen oder Ablösungen zu erkennen. Unter Delamination versteht man die Entkopplung der Schichten bei einem Boot in Sandwichbauweise. Sie reduziert die Festigkeit der Konstruktion erheblich und muss repariert werden. Im Zweifelsfall können Sie die Gelcoatschicht anschleifen, um den Zustand der Laminierung zu überprüfen. Wenn sie eine durchscheinende grüne Farbe hat, ist der Zustand intakt.
Die Varangues
Varangues bilden das Quergerüst des Bootes in Höhe des Rumpfes. Im Falle eines Aufpralls können sie sich deformieren. Um dies zu überprüfen, untersuchen Sie das Gelcoat auf Risse. Es kann sein, dass es nichts Ernstes ist, aber dies wird helfen festzustellen, ob sich die Varangue bewegt hat.
Überprüfen Sie auch die Enden und die Aale - ein Loch auf beiden Seiten der Varangue, durch das Wasser vom Boden abfließen kann - auf eventuelle Delaminationen, Ablösungen oder Risse.
Kielbolzen und Böden
Während einer Sohlenfahrt kann sich der Kiel nach hinten bewegen und dazu führen, dass die Bolzen, die ihn halten, ausknicken oder den Rumpf nach innen drücken, was zu Schäden an den Spanten an Bug und Heck führt.
Prüfen Sie die Muttern und Unterlegscheiben auf korrekten Sitz und kontrollieren Sie den Zustand des Gelcoats. Der Rumpf kann Delaminationen aufweisen, was seine Festigkeit verringert. In diesem Fall sind größere Renovierungsarbeiten erforderlich.
Die Wiederholungen des Kettenblechs
Bei Kettenblechen, die nicht mit der Außenhautbeplankung verbunden sind, sorgen Zugstangen dafür, dass der Rumpf die Kräfte aufnehmen kann. Sie kehren über den Salon-Sitzbänken und manchmal in der Vorschiffskabine für die Vorstagskettenplatte zurück. Die Kettenbleche können auch an den Innenschotten montiert werden.
Denken Sie daran, den Zustand der Zugstangen zu überprüfen, besonders nach einem Stoß, der eine starke Spannung auf das Rigging erzeugt, um eventuelle Risse oder Ablösungen zu erkennen.
Der Schlauch der Gelbsucht
Der Ruderschaft wird durch ein ummanteltes Rohr geführt, das die Verbindung zwischen dem Rumpfboden und der Wasserlinie herstellt. Sie muss auf Anomalien überprüft werden.
Der Baumstuhl
Diese hält die Propellerwelle unter dem Rumpf. Im Falle eines Aufpralls oder einer verhedderten Spitze im Propeller ist es wichtig, die Funktionstüchtigkeit des Propellers zu überprüfen.
