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Das neue Programm 2026 der Figaro Beneteau-Klasse verspricht dicht, vielfältig und anspruchsvoll zu werden. Mit vier offiziellen Veranstaltungen für die französische Elite-Meisterschaft im Hochseerennen, darunter ein neues Doppelrennen zwischen der Vendée und Portugal, legt der Kalender einen hohen Rhythmus vor.
Die Solitaire du Figaro Paprec nimmt einen Vorsprung in der Saison ein
Die Solitaire im Mai zu bestreiten, verändert die Situation für die gesamte Vorbereitung.
Die Solitaire du Figaro Paprec, die traditionell am Ende des Sommers stattfindet, geht dieses Mal einen Schritt voraus. Der Start erfolgt am 17. Mai 2026 in Perros-Guirec. Das Rennen, das immer aus drei Offshore-Etappen besteht, endet am 7. Juni. Für die Figaristen bedeutet dies, dass sie bereits in den ersten Wochen der Saison im Rhythmus sein müssen. Das späte Einlaufen ist vorbei, die Anpassung muss sofort erfolgen. Das ändert auch die Trainingslogik im Winter, die noch strukturierter wird.
Eine neue Doppelveranstaltung nach Portugal: langer Sprint am Ende der Saison
Vendée - Portugal und zurück, eine Schleife, die taktisch und körperlich anspruchsvoll sein wird.
Dies ist die herausragende Neuheit des Programms: ein von der Firma EG'EAU organisiertes Doppelrennen mit Start am 27. August und geplanter Ankunft am 13. September. Dieses Langstreckenformat zwischen der Vendée und Portugal fügt dem Spätsommer ein intensives Hochseerennen hinzu. Der Koeffizient 3, der niedriger ist als der der Solitaire, schmälert nicht ihre Bedeutung: komplexes Wetter im Atlantik, Strategien für die Rückkehr zum Amwindkurs, Verwaltung des Rhythmus in der Doppelbesetzung... Es wird eines der Scharnierereignisse der Meisterschaft sein.
Das Comeback des Doppelgängers: Strategische Entscheidung oder logistische Notwendigkeit?
Das Doppel hat sich als Brückenformat zwischen Lernen und Leistung etabliert.
Neben dem Rennen Vendée-Portugal wird auch die Banque Populaire Grand Ouest Trophée, die vom 15. bis 25. April 2026 stattfinden wird, die Zweierteams testen. Das von Ultim Sailing in Concarneau organisierte Rennen mit einem Koeffizienten von 2 bietet eine Strecke zwischen den Ponant-Inseln, von der Normandie bis zur Nouvelle-Aquitaine. Das Doppelformat, das lange Zeit im Hintergrund blieb, kehrt also mit der Logik der Weitergabe zurück, aber auch als Mittel, um die Teams zu erneuern und die Budgets zu optimieren. Weniger anstrengend als ein Solo, aber mehr Koordination.
Die Figaro Beneteau Academy strukturiert den Ausbildungsweg
Acht Prüfungen, die darauf ausgelegt sind, die Jugendlichen auf die Konfrontation auf hohem Niveau vorzubereiten.
Die 2022 gegründete Akademie beherbergt nun eine komplette Rennserie mit acht Veranstaltungen. Von der Spi Ouest France in La Trinité über die Tour Voile bis hin zur Fig'Armor in Lorient segeln die jungen Doppel- oder Mannschaftssegler auf demselben Träger wie die Profis. Es handelt sich um einen progressiven Leistungssteigerungsparcours, bei dem die Zweierteams sowohl die Küstentaktik als auch das Management des Lebens auf hoher See üben können. Erwähnenswert: Der Paprec Défi, der es Duos ermöglicht, die erste Etappe der Solitaire mit den "Großen" zu segeln, spielt weiterhin eine Schlüsselrolle beim Übergang zur Elite.
Eine Klasse, die immer noch im institutionellen Bereich aktiv ist
Die Zusammenarbeit mit der Fédération Française de Voile bleibt zentral.
Der Aufbau des Kalenders wie auch seine Verknüpfung mit den Vereinen und Veranstaltern wurde mit dem französischen Segelverband (Fédération Française de Voile) durchdacht. Die Wettkampfkommission spielt hier eine unverzichtbare Koordinierungsrolle, insbesondere in Bezug auf die reglementarischen Aspekte, die Verteilung der Veranstaltungen und die Betreuung der Jugendlichen. Die Unterstützung für die Entstehung neuer Talente wird klar bekräftigt. Die Klasse behält somit ihre Rolle als Sprungbrett zu den höchsten Ebenen des französischen Hochseesegelsports bei.
