Ich habe ein Zwei-Bit-Segelboot gekauft!
Jérôme besichtigt das Segelboot, das für 12.000 Euro zum Verkauf angeboten wird, mit der Möglichkeit, den Liegeplatz in Port-Camargue zu behalten. Aber das interessiert Jérôme nicht, denn er sucht ein Segelboot, um an Bord zu leben. Wenn das Innere des Bootes sauber erscheint, ist der Rumpf hingegen nicht attraktiv. Um die Osmose zu bewältigen, wurde es 3 Jahre lang gehobelt und getrocknet. Angesichts des Umfangs der Arbeiten erklärt Jérôme, dass er nicht daran interessiert ist, das Boot zu kaufen. Der Besitzer meldete sich schließlich einige Tage später bei ihm und bot ihm an, ihm das Boot für einen symbolischen Euro zu überlassen. Jérôme lehnt ab und macht einen Vorschlag für 2 Euro: " Also kaufte ich ein Zwei-Bit-Segelboot ", sagte er lachend.
Harte Arbeit
Nach dem Kauf machte sich der Autodidakt an die Arbeit. Er wird ein ganzes Jahr lang an Bord leben müssen, um die alte Dame wieder zu Wasser zu lassen. Ohne seine Stunden oder Schleifscheiben zu zählen, wird er den Rumpf komplett neu aufbauen, indem er ihn mit einem Glasfasergewebe aufdoppelt, nachdem er ihn mit Epoxidbeschichtung wieder aufgebaut hat.
Das Ruder, das kurz vor dem Verlassen des Wassers gebrochen war, wurde ebenfalls komplett erneuert. Dazu hat der Handwerker eine Propellerwelle aus rostfreiem Stahl geborgen, die er zu einem massiven Bit umgearbeitet hat. Bei allen Reparaturen zögert Jérôme nicht, eine Vielzahl von Materialien zu verwenden. Für sein Segelboot setzt er das Sprichwort "zu viel ist nie genug" in die Praxis um.
Nach dem Rumpf wird das Deck komplett entlackt, bevor es einen Schutzanstrich und eine Antirutschbeschichtung erhält. Die abrissbereite Ankerwinde wird ebenfalls mit einer neuen Halterung wieder aufgebaut.
Letztendlich wurde im Inneren nur wenig Arbeit geleistet
Für den Komfort hat sich der Segler auch für eine große Batteriebank (800 A) entschieden, die ihm sogar den Betrieb einer Waschmaschine (kalt) ermöglicht. Ein kombiniertes Gas- und Induktionskochfeld ist ebenfalls installiert. Die Matratze seiner Koje (eine riesige Achterkabine) wird aus einer handelsüblichen Schaumstoffmatratze geschnitten, bevor die schützende Plane von Hand aufgenäht wird. Eine Lösung, die ihn nur 200 Euro kostete, während die Spezialisten für nautische Matratzen mehr als 1000 Euro verlangten..
Bereit zum Segeln
Heute ist das Boot im Wasser. Bereit, die Segel zu setzen. Die Originalsegel sind ein bisschen müde, aber die Bordkiste reicht nicht aus, um sie zu ersetzen. Jérôme wird also einen Ankerplatz in der 06 finden und sein Boot allmählich zähmen. In der Tat macht er keinen Hehl aus seiner mangelnden Erfahrung, denn er hat nur ein paar Segelkurse absolviert. Aber er rechnet damit, dass dieses solide 12-Tonnen-Segelboot nachsichtig mit ihm sein wird.
Ursprünglich unterschätzte Arbeit
Auf die Frage " Würden Sie es heute wieder tun? " antwortet er nicht ohne Zögern: " Ich habe die Arbeit unterschätzt, sowohl zeitlich als auch finanziell. Ich hatte das Gefühl, wie in dem Film "Groundhog Day" zu leben, in dem der Schauspieler jeden Morgen zur gleichen Zeit am gleichen Ort aufwacht. Die 7-Stunden-Tage mit pausenlosem Schleifen und Red-Bull-Trinken waren anstrengend.. "
Was das Budget angeht, so hat Jérôme für dieses Boot, das er für 2 Euro gekauft hat, 30.000 Euro für die Renovierung ausgegeben. Letztendlich waren es nicht die großen Ausgaben, die das Budget belasteten, sondern all die kleinen Dinge: Verbrauchsmaterial, Werkzeuge, Farbe, Überleben. Der größte Posten waren die 6.000 Euro für Epoxidharz.
Sich den humanitären Organisationen zur Verfügung stellen
Jérômes Lebensplan sieht von nun an vor, in Teilzeit zu arbeiten. Sechs Monate im Winter, um die Finanzen des Schiffes zu sanieren, und sechs Monate Segeln im Sommer. Und um dieses Segeln rentabel zu machen, sucht er die Nähe zu Verbänden, die Benachteiligten helfen. Jérôme würde ihnen gerne sein Segelboot als Transportmittel anbieten. Für Verbände, die Bedarf haben, sucht Jérôme nach Kontakten in diesem Bereich.
