Muscadet-Armadas, Windsurfbretter, Dr. Bombardeuros' RIB - es gibt viele Beispiele für kleine Boote, die große Ozeane überquert haben, und viele Sprichwörter, die die Fähigkeiten von kleinen Booten hervorheben. So heißt es zum Beispiel, dass kleine Boote am weitesten fahren Dennoch muss man zugeben, dass außer den Teilnehmern der Minitransat nur wenige bereit wären, das Abenteuer auf einem Rumpf zu wagen, der weniger als 30 oder 40 Fuß misst. Dennoch ist die Idee aus einer Vielzahl von Gründen attraktiv. Aus finanziellen und logistischen Gründen haben wir uns für einen bescheidenen 23-Fuß-Rumpf namens Nordkyn entschieden, der uns bei unserem Traum von einer großen Segelreise begleiten sollte.
Eine solide Grundlage für das Reisen
Die Fjorde Spitzbergens, die schottischen Lochs, die irische Küste... Kaum ein sieben Meter langes Segelschiff würde es wagen, in diesen Gewässern herumzuschnüffeln. Doch unsere Nordkyn hat sich in ihrem früheren Leben genau dorthin gewagt. Seine früheren Besitzer hatten die Etap 23 vor allem wegen ihrer Transportfähigkeit ausgewählt, die es ihnen ermöglichte, diese fernen Ufer zu entdecken, indem sie das Schiff auf das Deck eines Frachters oder auf einen Anhänger auf der Straße verfrachteten. Dieser Punkt war in unserem Fall nicht entscheidend (obwohl das Gespann eine Reihe von Erleichterungen mit sich bringt, insbesondere in Gebieten, in denen man sich nicht allzu sehr auf Hafenplätze verlassen muss). Nach den Erzählungen über seine früheren Fahrten war es schwer, sich nicht in dieses kleine Boot zu verlieben, das für sein Alter (35 Jahre) besonders gut erhalten ist. Nordkyn und ich waren uns sicher, dass wir eine solide Basis für unser Projekt hatten.
Ein geniales Boot
Nach dem ersten Eindruck muss man zugeben, dass sich die Etap 23 durch ihr funktionales Design auszeichnet. Auf engstem Raum sind die Einrichtungen und Stauräume bemerkenswert gut durchdacht und basieren auf Konzepten, die sich auf Schiffen dieser Kategorie bewährt haben. Ein Beispiel dafür ist der abnehmbare Tisch, der sowohl im Salon als auch draußen in der Mitte des Cockpits aufgestellt werden kann. Vor allem aber scheint bei diesem Segelboot alles darauf ausgerichtet zu sein, die Wartung und eventuelle Reparaturen zu erleichtern. Der Mast mit Fernglas ermöglicht es, den Mast in nur wenigen Stunden zu entmasten oder neu zu setzen. Kurz gesagt, wenn man mit diesem Boot losfährt, hat man das Gefühl, dass ein Werkzeugkasten und ein wenig Einfallsreichtum ausreichen, um Probleme zu lösen, die bei einem größeren Boot ein professionelles Team erfordern würden.
Was wäre, wenn Sie es noch einmal tun müssten?
Nach zwei Monaten Reise und einigen großen Überfahrten haben wir natürlich eine Ahnung von den Schwächen unseres Gefährts bekommen. Wenn wir uns für ein anderes Boot entscheiden müssten, würden wir wahrscheinlich einen bauchigeren Rumpf wählen, der mehr Stabilität auf See und mehr Komfort bietet. Die Schaumstoffe, die die Etap 23 unsinkbar machen, reduzieren den Innenraum erheblich (wir haben nur 1,5 Meter Stehhöhe). Außerdem ist das hochklappbare Schwert nicht wirklich von Interesse, sobald man die Küsten mit hohem Tidenhub in der Normandie oder der Bretagne verlassen hat. Bei schwerem Wetter sind wir an Bord eines Kielbootes mit einer größeren Wasserlinie und einer guten Unterwasseroberfläche sicherlich besser aufgehoben. Daher ist es schwierig, nicht mit einem gewissen Neid auf Modelle mit einem oder zwei Fuß mehr zu blicken, wie die Jouët 24 oder die zeitlose Sangria.
