Doggersbank, Offshore-Trawler mit robustem Design für sehr lange Kreuzfahrten

Die Doggersbank 87

Die 1968 eingeführte niederländische Marke Doggersbank erneuert ihre Palette robuster Trawler für große Kreuzfahrten: 4 Modelle von 20 bis 30 Metern, die individuell gestaltet werden können und eine große Reichweite bei sehr geringer Reisegeschwindigkeit bieten.

Trawler für die große Kreuzfahrt

Im Jahr 1968 startete der Gründer des Designstudios Vripack, Dick Boon, die Werft Doggersbank. Die in den Niederlanden ansässige Firma ist nach einer großen, berühmten Sandbank in der Nordsee benannt. Sie stellt Trawler für große Kreuzfahrten her und enthüllt eine neue Reihe von vier Modellen, die vom wachsenden Interesse an ihren Modellen in den letzten zwei Jahren getragen wird.

Les premiers modèles Doggersbank dans les années 1970
Die ersten Doggersbank-Modelle in den 1970er Jahren

Eine Auswahl von 4 Modellen von 20 bis 30 m

Die Doggersbank 66, 76, 86 und 96 sind zwischen 20 und 30 m lang und verfügen über einen Verdrängerrumpf aus Stahl und einen Aufbau aus Aluminium. Ihr robustes Design, das für lange Offshore-Kreuzfahrten konzipiert ist, wird von einem hohen, weichen Bug geprägt, um auch in rauer See bestehen zu können. Ihre enorme Tankkapazität ermöglicht ihnen außerdem eine unglaubliche Autonomie, sowohl bei Wasser als auch bei Treibstoff.

Zum Beispiel hat die Doggersbank 66, das kleinste Modell der Reihe, eine Reichweite von 1 Euro 750 Meilen und Kraftstoff- und Wassertanks mit einem Fassungsvermögen von 9 Euro 800 L bzw. 2000 L. Das größte Modell, die Bankbank 96, hat einen Treibstofftank mit einem Fassungsvermögen von 48euros000 Leuros! Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 8 Knoten.

Le Doggersbank 77
Die Doggersbank 77

Die Werft setzt auf die familienfreundliche Einrichtung Euro 3 Kabinen und ihr Badezimmer - unabhängig von der Größe des Bootes. Die größeren können mit einer Mannschaftskabine ausgestattet werden. Die großen Innenräume sind komplett anpassbar, ebenso wie das Design.

Mit dem Baupaket "Doggersbank Offshore" verkürzt die niederländische Werft die Bauzeit auf acht Monate und baut dabei auf einer bestehenden Plattform auf.

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