Der Canal de Nantes à Brest hat seinen Ursprung an der Schleuse Saint Félix in Nantes, die den Zusammenfluss der Erdre mit der Loire markiert. Nach dem Becken gelangt man durch einen Tunnel zur Erdre und zu den ehemaligen Reedereigebäuden, die sich im ruhigen Wasser des seenähnlichen Flusses spiegeln. Oberhalb von Sucé-sur-Erdre durchquert er den See von Mazerolles, dann findet der Bootsfahrer auf der linken Seite die Einfahrt zur ersten Schleuse, der Schleuse von Quiheix. Hier geizt der Schleusenwärter nicht mit Ratschlägen für den weiteren Verlauf der Strecke.
Schleusen mit dem Fahrrad
Der erste Abschnitt ist sehr ländlich und man sollte nicht damit rechnen, sich vor La Chevallerais zu verpflegen, wo die eingerichtete Haltestelle die Möglichkeit bietet, anzulegen, um zum Dorf zu gelangen. Der Treidelpfad ist gut befestigt und man trifft hier auf viele Radfahrer. Auch sie machen einen Zwischenstopp an den Schleusen, wo technische Punkte eingerichtet wurden. Der Departementsrat des Departements Loire-Atlantique stellt hier Werkzeug zur Verfügung, damit Sie Ihr Fahrrad bei Bedarf reparieren können, sowie sanitäre Einrichtungen für Wanderer.
Der Kanal zum Fluss
Ab Schleuse 5 in La Haie Pacoret verläuft der Kanal entlang der Rigole de Vioreau, einem langen Bauwerk, das ab 1812 gegraben wurde und den Kanal mit Wasser aus den Teichen der Region versorgt. Dies ist ein schönes Ziel für einen Wanderausflug. In Glasnet trifft der Kanal auf den Isac, an dem er entlangläuft, bevor er bei Gué de l'Atelier in sein Bett eintritt. Die Navigation erfolgt dann zwischen den von Schilf gesäumten Ufern, an denen die Tierwelt sehr präsent ist. Silberreiher, Graureiher und Purpurreiher oder auch die Flussuferläufer mit ihrem charakteristischen Flug... Alle vereinen sich, um diese Navigation zu verschönern, die in Zeitlupe abläuft, da es so viel zu sehen und zu probieren gibt.
Belebte Ufer und Schleusen
Die meisten Schleusenwärter sind Ferienarbeiter, aber diejenigen, die vor Ort wohnen, nutzen oft das Vorfeld, um ihre Kreativität und Sensibilität auszuleben. Dies ist der Fall bei der Schleuse von La Prée, wo Statuen und Mobiles aus Fischkorken die hübschen Blumenbeete schmücken. Flüchtige Entdeckungen, die nur die Zeit eines Teiches überdauern, aber an die man sich erinnert! Der Departementsrat von Loire-Atlantique und die Region Bretagne setzen übrigens stark auf diese Nähe, indem sie Projektaufrufe für die Animation der Schleusenhäuser veröffentlichen.
Lebendige Traditionen
Ein blumengeschmückter Steg überspannt den Kanal, dann geht es in den Hafen von Blain. Am rechten Ufer erhebt sich das bedeutende Schloss Château de la Groulais. Es war früher ein Gefängnis, in dem die 400 spanischen Gefangenen untergebracht waren, die beim Graben des Kanals halfen. Die Anlage ist wunderschön und lebendig. Neben dem Schloss selbst, das man besichtigen kann, gibt es einen Waffenschmied, der Pfeile schmiedet, und ein Druckereimuseum, das umso spannender ist, als die Freiwilligen des Vereins die Maschinen, wann immer es möglich ist, gerne in Betrieb nehmen.
Auf der Höhe
Der Fluss bildet sanfte Windungen mit attraktiven Ufern, die so abwechslungsreich sind, dass man im Zeitlupentempo an ihnen entlangfährt, ohne dass es einem langweilig wird. Am Ende einer weiten Kurve weist ein Holzschild auf die Domaine de Carheil hin. Ein Pfad führt hinauf auf die Anhöhe, auf der einst ein Schloss stand, das durch einen Brand zerstört wurde. Erhalten geblieben sind die Kapelle, die Nebengebäude, aber vor allem ein 200 Hektar großer Park mit einem Teich, der das Isac-Tal und den Kanal überblickt. Die Aussicht ist die Anstrengung, bis dorthin hinaufzusteigen, mehr als wert!
Der Weg der Schulkinder
Der Hafen von Guenrouët ist gut ausgestattet. Um zum Dorf hinaufzusteigen, verlassen wir die Straße und nehmen den Chemin des Diligences. Ein hübscher Pfad, der so hohl ist, dass man hier Elfen und Kobolden begegnen könnte! Im Dorf findet man das Haus Kerisac, das hier und seit vier Generationen den gleichnamigen Cidre herstellt. Ein interessanter Zwischenstopp auf dem Weg zum Minigolfplatz, der mit einer Wassermarkierung versehen ist, die einen sehr schönen Effekt hat! Kurz vor Pont-Miny werden die Ufer enger und man verlässt den Isac, um wieder auf den Kanal zu gelangen. Es gibt zwei Möglichkeiten: entweder durch die Schleuse von Bellions, die direkt in die Vilaine mündet, oder durch den kleinen Kanal von Redon, der auf die Schleuse von La Digue in Redon trifft.
Eine ebenerdige Überquerung
Dieser schmale, kürzlich sanierte Abschnitt ist hübsch und attraktiv! Man muss sich einen Weg unter dem Gewölbe der Bäume bahnen, deren Äste die Terrasse des Bootes streicheln. Es ist eine Fahrt im Schritttempo, bei der man das durch das Blätterdach gedämpfte Lichtspiel genießt. Eine Schleife, die Sie sich nicht entgehen lassen sollten! Die Schleuse La Digue und ihre Hubbrücke ermöglichen es, in die Vilaine hinabzusteigen. Ihre Zwillingsschleuse am gegenüberliegenden Ufer wird normalerweise nicht befahren. Stattdessen fährt man einen Kilometer flussabwärts, um die Schleuse der Bateliers de Redon zu nehmen, die sich am Ende des Hafenbeckens befindet.
Masten im Herzen der Stadt
Redon liegt am Kreuzungspunkt mehrerer Wasserstraßen. Es gibt zahlreiche Brücken und Schleusen und es ist nicht leicht, sich ohne Blick auf die Karte zurechtzufinden: Der Kanal kreuzt die Vilaine, aber diese nimmt auch das Wasser des Oust auf. Der Hafen befindet sich in einem großen Becken, das eine Umleitung bildet. Er ist erstaunlich: Die Segelboote fahren ohne Mast in den Hafen, was ihn zu einem atypischen und malerischen Ort für Süßwassersegler macht.
Der Kanal verlässt die Stadt und trifft bald auf die Oust, die er entlang der wunderschönen Ile aux pies befährt, wo sich Kletterer und Kajakfahrer austoben können. Die Schleuse von Maclais öffnet den weiteren Kanal, während der Zusammenfluss von Oust und Aff ein sehr schönes Wildnisgebiet bildet: den Mortier de Glénac. Dieses Sumpfgebiet weist einen außergewöhnlichen Reichtum an Fauna und Flora auf. Ganz am Ende ist der Hafen von Glénac eine Art Flusstraum, in dem es schade wäre, nicht zu verweilen.
Lokale Tipps und Tricks
Auch wenn Ihr Ziel der Kanal ist, sollten Sie es nicht versäumen, die Freuden der Schifffahrt auf der Erdre zu probieren, bevor Sie sie einmünden.
Es kann vorkommen, dass das Wasserdefizit den Departementsrat des Departements Loire-Atlantique dazu zwingt, den Verkehr auf dem Kanal von Nantes nach Brest einzuschränken, indem die Schiffe an den Schleusen zusammengefasst werden.
Wie viele andere auch, ist der Kanal und insbesondere der Isac dem Problem der invasiven Pflanzen ausgesetzt, die die Schiffsschrauben verstopfen.
Im Schloss La Groulaie lassen Enthusiasten die Maschinen in Workshops für Typografie, Buchbinderei, Lithografie oder Stichtiefdruck wieder aufleben.
Der Balkon des Parc de Carheil ist über einen Pfad vom Kanal aus erreichbar. Er bietet einen Blick auf das gesamte Tal.
In Guenrouët führt der Chemin des Diligences direkt in die Keramikwerkstatt Am Hang eines Hügels.
Am Kai des Hafens von Redon erinnert das Musée de la batellerie de l'ouest auf hübsche Weise an die Binnenschifffahrt auf diesen Wasserstraßen, die ein geringeres Lichtraumprofil als anderswo haben.
Auf der Ile aux Pies kann man in einer wunderschönen Umgebung am Ufer des Flusses Oust zahlreiche sportliche Aktivitäten ausüben.
Der Mortier de Glénac ist ein zauberhafter Ort, an dem man oft auf die von Bretagne Bateaux Bois gebauten traditionellen Boote trifft.
Der Kanal in Kürze
- Länge 92 km von Sucé-sur-Erdre bis Glénac
- 17 Schleusen
- Geschwindigkeit: 6 km/h
- Vignette und Schifffahrtssteuer: nein
- Verwaltende Einrichtungen: Conseil Départemental Loire-Atlantique euros Region Bretagne
- Schablone: 26,00 x 4,60 m
- Min. Tiefgang: 3,00 m
- Min. Tiefgang: 1,20 m
- Vermieter: Bretagne fluviale euros Nicols (Sucé-sur-Erdre), Les Canalous (Redon), Nicols (Glénac), Bretagne Bateaux Bois (Glénac)
- Navigationsführer: Editions du Breil N°1- Bretagne
