Ein gut schützendes Dach
Der Meta 50 Heulend ist eine Weiterentwicklung des Meta 50 , hochseekreuzfahrtsegelschiff, das 2021 von der Meta-Werft auf den Markt gebracht wird . Wie der Name schon sagt, handelt es sich hierbei um ein mehr "baroud" und schützendes Modell für Tourdumondisten, die ein Boot suchen, mit dem sie sicher auf allen Meeren segeln können. Das Roof wurde mit einer großen Kappe versehen, um das Cockpit zu schützen. Die Großsegelschiene ist nun auf der Kappenhalterung positioniert. Im Cockpit findet man den Entspannungsbereich vorne und den doppelten Steuerstand hinten mit den aufgesetzten Winschen an den Steuerrädern. Die Sitzflächen sind mit großen Staukästen versehen.
Eine weitere Änderung ist, dass der Heckspiegel geschlossener ist und einen zentralen Durchgang hat, weshalb es keinen Beibootkasten gibt. Die Badeplattform mit Leiter ist dagegen breiter.
Ein Wohnzimmer mit Panoramablick
Wie alle Modelle der Werft ist auch die Meta 50 Hurlants aus vorgespanntem Strongall-Aluminium gefertigt, das Festigkeit und individuelle Gestaltung der Boote bietet. euros Innenausstattung umfasst den Deck Saloon, der durch die große Dachverglasung einen Panoramablick vom Salon aus ermöglicht. Eine Küche und ein Kartentisch vervollständigen die Einrichtung des Hauptwohnbereichs. Die Eignerkabine befindet sich auf dem Vorschiff und verfügt über ein eigenes Bad und einen begehbaren Kleiderschrank. Eine Doppelbannette auf der Backbordseite ist im Vorschiff positioniert. Die Privatsphäre wird dort durch einen Schiebevorhang gewährleistet.
steuerbord befindet sich eine Doppelkabine mit eigenem Bad, während der Eigner an Backbord zwischen einer Skipperkabine und einer Werkstatt wählen kann.
Mehrere Optionen zur Personalisierung
Es werden verschiedene Arten von Anhängseln angeboten, von der Zweikiel-, Einkiel- oder Turbokeel, ein ballistischer Ballastdoppeldecker . Der Tiefgang liegt zwischen 1,85 und 2,5 m. Die Werft bietet zahlreiche Optionen zur Individualisierung an, etwa beim Rigg, dessen Segelfläche bei Wind 153 m2 beträgt, oder bei der Motorisierung: Verbrennungsmotor oder dieselelektrischer Antrieb.
Die Polare der Werft prognostiziert bei 15 Knoten Wind eine Geschwindigkeit von 7 Knoten am Wind und fast 10 Knoten auf dem Vorwindkurs.
Tarif 2022: Euro ab 780 000 Euro ohne Steuern
