Eine solide Erfahrung auf hoher See
Frédéric entdeckte das Segeln als Jugendlicher an den Ufern des Mittelmeers. Er ist ein Anhänger des minimalistischen Segelns, zieht den Sextanten dem GPS vor und vermeidet so weit wie möglich den Einsatz von Bordelektronik, die zu seiner Anfangszeit unzuverlässig war.
Später überträgt er diese Leidenschaft auf seine eigene Familie, mit der er lange Kreuzfahrten teilt.
Seine Segeltouren führten ihn bis nach Polynesien. Er hat auch mehrere Transatlantikreisen und zahlreiche Überführungsfahrten auf für große Kreuzfahrten konzipierten Schiffen unternommen. Frederic hat seine Leidenschaft zum Beruf gemacht und leitet die Firma Meta Yacht Service in Port Navy Service. Er hat sich auf einen Nischenmarkt spezialisiert, nämlich den Verkauf und die Vorbereitung von Segelbooten für die Weltumsegelung.
Frederic, den wir während seiner Vorbereitung auf seine Nonstop-Weltumsegelung getroffen haben, erzählt uns ein wenig über seine Motivation, sich auf diese engagierte Reise zu begeben:
"Ich habe immer das Gefühl geliebt, allein an Bord zu sein und in Kontakt mit dem Boot und dem Meer zu stehen. Ich freue mich auf die Südsee, für die ich so viele Boote vorbereitet habe, ohne jemals dort zu segeln."
Man of War, der treffende Name
Frederic hat sich für dieses Abenteuer ein robustes Gerät ausgesucht, das er in- und auswendig kennt. Aber er wollte sich nicht auf einen Tresor verlassen, der kein Gefühl für das Ruder hat. Er entschied sich für die Man of War, eine solide Sloop, die ihre Fähigkeiten auf der Langstrecke bewiesen hat:
" Es handelt sich um einen ehemaligen 44-Fuß-Admiraler nach German-Frers-Plan, der in Australien für die Sidney Hobart 1986 unter dem Namen Contractor aus Aluminium gebaut wurde. Damals belegte er den 9 e von 106 Teilnehmern"
"1992 wurde sie in Neuseeland auf 48 Fuß verlängert und erhielt den Namen Man of War. Nachdem sie nach Europa kam, habe ich sie auf 47 Fuß gekürzt und für Einhandsegler angepasst."
"Sein Name bezieht sich weder auf den Song von Radiohead, noch auf einen Kriegsschifftyp aus dem 17. Jahrhundert, noch auf einen zukünftigen amerikanischen Spielfilm."
"Trotz seiner kriegerischen Konnotation ist "Man Of War" hauptsächlich eine andere Bezeichnung für die Physalie, die auch unter dem Namen "Blaue Segelqualle" bekannt ist. Dieser lebende Organismus durchquert die Ozeane mithilfe des Windes und schwimmt mithilfe einer gasgefüllten Blase, über der sich eine vertikale Membran befindet, die wie ein großes Segel aussieht."
Ein Rennen mit minimalen Einschränkungen
Die Longue Route 2024 ist eine Weltumsegelung ohne Wettkampfcharakter, die allein, ohne Zwischenstopps und ohne Hilfeleistung an Bord eines Segelbootes mit einer Länge von bis zu 52 Fuß gesegelt wird. Es gibt keine Einschränkungen in Bezug auf die Ausrüstung an Bord. Start und Ziel müssen über dem fünfundvierzigsten Breitengrad liegen.
Diese Longue Route 2024 ist eine Hommage an Bernard Moitessier und soll eine Gemeinschaft von Seglern, Männern und Frauen, zusammenbringen, die ihren Traum verwirklichen wollen. Eine bestimmte Segelbootkategorie ist nicht erforderlich, eine gute Vorbereitung reicht aus.
Die Teilnehmer werden das Vergnügen haben, durch die drei südlichen Kaps zu segeln, auf den Spuren großer Seefahrer, ohne vorgeschriebene Route oder Zeitlimit.
Der Start ist seit dem 11. August 2024 möglich, von Lorient oder anderen Orten aus.
