Zwischen Navigation und Design unterscheiden
Wir alle haben schon einmal von der Konstruktionskategorie oder der Navigationskategorie gehört. Wir haben diese Begriffe auf den vorgeschriebenen Schildern an unseren Booten gesehen, die festlegen, wie viel Ladung und wie viele Personen an Bord erlaubt sind. Aber in der Praxis ist das für den Sportbootfahrer oft etwas unklar und die Begriffe werden durcheinander gebracht.
Konstruktionskategorie und Navigationskategorie beziehen sich auf 2 verschiedene Normen. Vor 1998 wurde einem neuen Boot eine Navigationskategorie zugewiesen. Seitdem wird bei neuen Booten auf Entwurfskategorien Bezug genommen. Abgesehen von den administrativen Kriterien ist der Unterschied nicht unerheblich. Wie kann ich herausfinden, welche Kategorie für mein Boot gilt?
Eine Regel, die vom Alter des Schiffes abhängt
Um das herauszufinden, sollte man sich die Urkunde über die Einfrierung ansehen. Es wurde keine Äquivalenz zwischen Navigations- und Entwurfskategorie eingeführt. Wenn das Boot vor 1998 auf dem europäischen Markt in Verkehr gebracht wurde, wurde ihm eine Navigationskategorie zugewiesen. Wenn das Boot, auch wenn es vor 1998 gebaut wurde, nach diesem Datum auf dem europäischen Markt in Verkehr gebracht wurde, hat es eine Entwurfskategorie.
Kriterien für die Entfernung zu einem Schutzraum oder Wetterkriterien?
Die heute verwendeten Designkategorien basieren auf den Wetterbedingungen, denen ein Boot ausgesetzt sein kann. Je nach Windstärke und Wellenhöhe legen die Normen für die Werft und den Schiffsarchitekten Kriterien fest, die sie überprüfen müssen, um die Sicherheit des Seglers zu gewährleisten, indem sie Belastungen für die Struktur des Bootes und Stabilitätsanforderungen definieren, um ein Kentern zu verhindern. Diese sind unabhängig vom Segelrevier.
Es gibt vier Kategorien, A, B, C und D:
- A: Wind bis zu 9 Windstärken See bis zu 10 Metern
- B: Wind bis zu 8 Windstärken See bis zu 8 Metern
- C: Wind bis zu 6 Windstärken See bis zu 4 Metern
- D: Wind bis zu 4 Windstärken Meer bis zu 0,5 Metern
Die alten Schifffahrtskategorien bezogen sich auf die Entfernung zu einem Schutzraum und umfassten 6 Kategorien. In der Praxis wurden die Anforderungen für den Konstrukteur in Belastungen und Stabilitätskriterien umgesetzt, die einer akzeptablen Wettersituation entsprachen, so dass ein Schiff, das 2 Meilen von einem Schutzraum entfernt war, theoretisch bei Sturm auslaufen konnte.
Es gab sechs Kategorien:
- Kategorie 1: Ohne Begrenzung
- Kategorie 2: höchstens 200 Meilen von einem Schutzraum entfernt
- Kategorie 3: höchstens 60 Meilen von einem Schutzraum entfernt
- Kategorie 4 Höchstens 20 Meilen von einem Schutzraum entfernt
- Kategorie 5: höchstens 5 Meilen von einem Schutzraum entfernt
- Kategorie 6: höchstens 2 Meilen von einem Schutzraum entfernt
Kann ich navigieren?
Um die einzig wahre Frage zu beantworten: Kann ich segeln? Zuerst wird die Entfernung zu einem Schutzraum überprüft. Bei einem Boot, das vor 1998 gebaut wurde, wird die Kategorie und unabhängig vom Alter überprüft, dass man die passende Sicherheitsbewaffnung hat .
Anschließend vergewissern wir uns über das Wetter und die Vorhersagen. Bei neueren Booten müssen die Kriterien der Designkategorien beachtet werden.
Schließlich und vor allem wird man an den Seemannssinn appellieren, um im Einklang mit den eigenen Fähigkeiten, denen des Bootes und der Mannschaft zu segeln!
