Warum eine Zeitschrift von bord? führen?
Abgesehen von der rechtlichen Verpflichtung ist es ein äußerst wichtiges Verwaltungsdokument, das von allen Ereignissen an Bord und den notwendigen Maßnahmen während der Navigation zeugt. Es ist die Erinnerung an Ereignisse.
Und gerade im Falle eines Schadens wird dieses Dokument seine größte Bedeutung erlangen. Nach dem Gesetz ist sie bis zum Beweis des Gegenteils maßgebend.
Eine alte Detailregelung
Wenn heute in Abschnitt 240-2.07 der Abteilung 240 das Logbuch als "..." beschrieben wird ein Logbuch, das die für die Überwachung der Navigation und der Sicherheit des Schiffes relevanten Elemente enthält" ohne mehr Informationen zu geben, war die alte Version (Dekret vom 11. März 2008) didaktischer.
Wie funktioniert rédiger??
Was sollen wir dedans? schreiben? Alle wichtigen Elemente... Das ist ein schöner Fang -tout?! Versuchen wir also, klarer zu sehen, denn der Geist des Gesetzes will an den gesunden Menschenverstand appellieren:
- Wir werden begriffe in Bezug auf Zeit den Tag und die Stunde.
- Wir werden beschreiben das Umfeld der Luftfahrt das Barometer, den Zustand des Himmels, die Stärke des Windes.
- Wir werden berichten das nautische Umfeld Seegang, Gezeiten, Kurs, Geschwindigkeit, geographische Koordinaten.
- Wir werden aufnehmen die Meeresumwelt Folgende Informationen stehen zur Verfügung: Geschwindigkeit, Segel, Motordrehzahl, Treibstoffkapazität, Motorstunden und mögliche Schäden.
- Lasst uns nicht vergessen ort und Zeit des Abflugs, des Ziels und der Zwischenstopps .
Schließlich, und das ist sehr wichtig, werden wir die Rolle der Besatzung . Das heißt, die Identifizierung der Besatzung und des Kapitäns - mit anderen Worten, die Person, die für das Führen des Logbuchs und die Verantwortung der Besatzung und des Bootes verantwortlich ist.
