Das Embossing an Bojen ist bei weitem nicht eine Technik, die in allen Häfen angewendet wird. Ein Blick auf andere Boote oder in Ihr nautisches Nachschlagewerk verrät Ihnen, ob das Bojenankern an einem einzelnen Ankerkörper oder geprägt erfolgt. Wenn der Hafen an einem Fluss liegt, ist die Wahrscheinlichkeit größer, geprägte Ankerplätze zu finden. Das Ziel ist es also, ein Manöver einzuleiten, das damit endet, dass ein stillliegendes Schiff vorne und hinten festgemacht wird.
Erst der Bug, dann das Heck
Wenn man einen Motoraufsatz nehmen will, muss man den Kasten nehmen, der sich am weitesten stromaufwärts befindet. Man positioniert sich, wenn nötig mit einer halben Drehung, um sie gegen die Strömung mit dem Bug zu holen. Mit dem Gashebel kann man die Geschwindigkeit regulieren, um eine sanfte Ankunft zu ermöglichen.
Man legt dann an der Boje an und sobald das Boot stabilisiert ist, lässt man die Leine durchhängen. Das Boot wird dann sanft mit der Strömung rückwärts fahren.
Wenn die zweite Boje nahe genug am Heck des Bootes ist, zieht man eine Reffleine durch die Boje und befestigt sie an den Heckklampen des Bootes.
Zum Abschluss des Manövers wird der Durchhang an den vorderen und hinteren Leinen ausgeglichen, so dass das Boot in der Mitte der Vertiefung liegt und die Leinen auf beiden Seiten straff gespannt sind. Ein gewissenhafter Seemann wird zwei Leinen durch jede Boje ziehen, um den Ankerplatz zu sichern, falls die erste Leine über Nacht reißen sollte.
Diese Technik sollten Sie ohne Mäßigung anwenden, denn mit dem Motor gegen die Strömung können Sie das Tempo des Bootes leicht stabilisieren und während des Manövers sogar auf der Stelle treten, indem Sie die Strömung mit dem Motor verteilen. Wenn keine Strömung vorhanden ist, müssen Sie das gleiche Manöver gegen den Wind durchführen. Wenn es weder Wind noch Strömung gibt, ist die Wahl der ersten Truhe nicht wichtig und ein kleiner Rückwärtsgang kann helfen, den hinteren Totkörper zu bergen.
Andere Techniken
Es gibt jedoch auch andere Möglichkeiten, eine Bojenprägung aufzunehmen. In Häfen ist es üblich, dass ein Mitglied des Hafenmeisters Ihnen anbietet, mit seinem RIB die Anker mit einem Motorschlag zu setzen, was Zeit spart. Eine gängige Technik ist es auch, das Beiboot aufzupumpen, nachdem der erste Ankerplatz eingenommen wurde, um die Beiboote durch den zweiten Ankerplatz zu ziehen. Schließlich ist es auch möglich, mit mehreren Personen an einem geprägten Boot anzulegen und dann an Bord zu gehen, um die eigenen Beiboote durch die Bojen zu ziehen.
Auch wenn sich die Aufnahme einer Bojenprägung als kompliziert erweisen kann und mehrere Anläufe erfordert, kann man nach dem Anlegen des Bootes beruhigt einschlafen, ohne einen nächtlichen Zusammenstoß befürchten zu müssen: Probieren Sie es aus, Sie werden es lieben!
