Ein White Shark DNA: Ein Boot, mit dem man bei jedem Wetter rausfahren kann
Das Flaggschiff der Evo-Reihe, die 280 CC, bringt mit einer neuen Rumpf- und Decksform einige schöne Entwicklungen mit sich. Die allgemeine Linie wurde im Vergleich zu den alten Modellen abgeschwächt, mit einem abgeschrägten Heckspiegel und einer Decksschürze, die dem 28 Fuß langen Rumpf schöne Kurven verleihen.
Der White Shark 280 CC Evo wird vollständig in Frankreich hergestellt und ist ein Symbol der Erneuerung für die berühmte französische Werft, die ihre Identität bewahren und gleichzeitig marktgerechte Weiterentwicklungen anbieten möchte.
Das neue Modell hat die außergewöhnlichen Seeeigenschaften der Werftmodelle beibehalten, dank eines Rumpfes mit tiefem V, ergänzt durch einen stark getulpten Bug, der das Durchfahren von Wellen begünstigt.
Vielseitige und komfortable Einrichtungen
Man kommt über die Badeplattform auf der Backbordseite an Bord, indem man eine kleine Plexiglasklappe öffnet. Das hintere Cockpit wird von einer schönen L-förmigen Sitzbank eingenommen, die auf der Steuerbordseite thront.
Sie ist mit einer der neuesten Innovationen von White Shark konfrontiert: Das Freibord lässt sich um fast zwei Meter kippen, um eine schöne Terrasse zum Meer hin zu bieten. Die Werft bietet für den Öffnungsmechanismus wahlweise ein elektrisches oder manuelles System an.
Ein abnehmbarer Tisch nimmt vor der Sitzbank Platz, um einen hübschen, einladenden Bereich zu schaffen.
Die Leaning Post beherbergt eine kleine Küchenzeile mit Spüle, Kocher und optionalem Kühlschrank, der auf der rechten Seite untergebracht ist, wobei seine Öffnung in der Backbordwand liegt.
Die Mittelkonsole beherbergt einen großen Stauraum sowie ein Marine-WC, das über eine Schiebetür auf der Backbordseite der Konsole zugänglich ist.
Das Cockpit ist klassisch, aber ergonomisch gestaltet. Der Kartenleser und die Motorinstrumentierung sind gut ablesbar, da sie sich auf zwei Ebenen befinden. Der Gasgriff ist hoch genug und liegt gut in der Hand.
Die Fahrposition, stehend oder auf dem umklappbaren Sitz sitzend, ist bequem. Der Fahrer und sein Beifahrer sind durch die Windschutzscheibe gut geschützt.
Der Zugang zum vorderen Cockpit ist über die beiden Gangbords gleichermaßen möglich. Die Höhe beträgt 75 cm mit dem soliden Edelstahlbalkon. Die große C-förmige Sitzbank kann in eine riesige Sonnenliege von 2m x 1,9m umgewandelt werden.
Leistung und Preisgestaltung
Das Modell, das wir besichtigten, wurde mit der maximalen Leistung angeboten, nämlich zwei 250-PS-Yamaha-Blöcken. Mit dieser starken Motorisierung erreicht der White Shark 280 CC eine Höchstgeschwindigkeit von über 50 Knoten. Eine einmotorige Motorisierung mit 300 PS ist für den Familiengebrauch vorzuziehen.
Die Basisversion des 280 CC Evo wird für 175.000 Euro (inkl. Steuern) angeboten. In der Konfiguration, die wir besichtigt haben, ist er in der Preisliste 2023 für 199.500 Euro (inkl. MwSt.) erhältlich.
