Schlafendes Rigg: technische Markierungen zur Identifizierung der einzelnen Kabel, die vom Mast abgehen

Bei einem Segelschiff sorgt das stehende Takelwerk dafür, dass der Mast gehalten und eingestellt wird. Jedes Kabel hat einen Namen und eine bestimmte Funktion. Um sicher zu segeln und die Leistung zu optimieren, ist es wichtig, ihre Rolle zu verstehen.

Bei einem modernen Segelschiff umfasst das stehende Rigg alle festen Kabel, die für die Stabilität und Ausrichtung des Masts sorgen. Im Gegensatz zum laufenden Rigg, das für Segelmanöver verwendet wird, stehen diese Elemente ständig unter Spannung. Ihre Einstellung hat einen direkten Einfluss auf den Halt des Mastes, die Form der Segel und die Sicherheit auf See. Hier ist ein Lexikon der sechs Hauptkomponenten, die nach einem Schema nummeriert sind, um sie zu finden.

1. Strebe: Längshaltung nach vorne

Das Vorstag verbindet den Mastkopf mit dem Bug. Es wirkt dem Rückwärtsschub des Achterstags entgegen und dient als Anschlagpunkt für die Genua oder die Fock. Je nach Art des Riggs (Kopf- oder Fraktionalrigg) kann es ganz oben oder weiter unten am Mast enden. Seine Spannung beeinflusst den Mastverlauf und die Vertiefung des Vorsegels.

2. Pataras: Rückwärtsspannung

Das Achterstag verläuft von der Mastspitze zum Heck und gleicht die Spannung des Vorstags aus. Bei manchen Segelbooten ist es doppelt, geteilt oder mit einem Flaschenzug oder einem Hydraulikzylinder zur Einstellung versehen. Beachten Sie, dass die permanente Mastbiegung und das anfängliche Streben des Mastes bei Riggs mit schiebenden Wanten (wie in unserer Abbildung) nicht vom Achterstag abhängen. Diese Parameter werden nur durch die Einstellungen der Wanten beeinflusst.

3. Unterstag: Stütze für den unteren Teil des Mastes

Das Vorstag ist niedriger als das Hauptvorstag und verbindet die Mitte des Mastes mit einer Pinne auf dem Vordeck. Seine Funktion ist es, das Zurückweichen des Mastes in den Wellen zu begrenzen, vor allem bei geteilten Riggs.

4. Galaban: seitlicher Halt des Mastes

Diese langen Wanten, die vom Deck bis zum Mastkopf reichen und manchmal je nach Höhe der Wanten mit V1, V2 und V3 bezeichnet werden, stützen den Mast in der Querachse. Sie verlaufen vom Mastkopf oder von Zwischenpunkten aus und werden an den Pfählen an den Seiten des Schiffs befestigt. Ihre Spannung sorgt für die Vertikalität des Mastes und begrenzt das seitliche Knicken.

5. Niedere Wanten: niedrige Seitenstabilität

Sie sind auf Höhe der ersten Stufe der Wanten verankert und verhindern, dass sich der untere Teil des Mastes seitlich biegt. Ihre Einstellung beeinflusst die Steifigkeit des unteren Mastabschnitts und die Verteilung der Kräfte zwischen den Galgenstreben und den anderen Wanten.

6. Inter: Zwischenverbindung

Das Inter verbindet einen Zwischenpunkt des Mastes mit einer Pinne und vervollständigt die Wanten- und Niederwantenanordnung. Seine Aufgabe ist es, einen bestimmten Abschnitt des Mastes zwischen zwei Stockwerken von Wanten zu stabilisieren und die Gesamtgeometrie des Riggs aufrechtzuerhalten.

Weitere Artikel zum Thema