/ 
Eine schöne Art, dem Geist zu folgen, den der Gründer von Anfang an initiiert hat. Lange bevor Paul Elvstrøm den großen Schritt in die unabhängige Segelherstellung wagte, war er bereits erfinderisch und nutzte seine große Erfahrung, um große und kleine Veränderungen vorzunehmen, um das Leichtsegeln leistungsfähiger, schneller und auch sicherer zu machen.
Ein besonderer Fokus auf Wendigkeit
Die enge Zusammenarbeit mit Herstellern (OEMs) und Werften in ganz Europa hat Elvstrøm Sails geholfen, Marktführer im Bereich der Rollsegel zu werden. Die Zusammenarbeit mit Marken wie Hallberg-Rassy, Bavaria, X-Yachts oder Quorning Boats, um nur einige zu nennen, war ausschlaggebend für die Entwicklung von besonders geschmeidigen und schnellen Rollsegeln.
Dies hat zu einer Reihe von innovativen Designs geführt, von denen viele auf die eine oder andere Weise die Idee der Rollreffanlage teilen, von Großsegeln mit Rollreffanlage im Mast bis hin zu Lösungen, die das Segeln auf der Leeseite erleichtern.
Mehr Kraft und Leistung
Im Mittelpunkt steht das Rollgroßsegel, das Elvstrøm Sails mit der Erfindung des voll einrollbaren Lattengroßsegels revolutioniert hat. Es vereint das Beste aus zwei Welten: die Bequemlichkeit eines Segels, das in den Mast gerollt wird, kombiniert mit der Stabilität, Leistung und dem Halt, die ein voll durchgelattetes Segel bietet.
Die Entwicklung wurde mit der Einführung des Fatfurl und des Fatfurl XL fortgesetzt. Zum ersten Mal konnte ein Rollgroßsegel mit einem Kopfstück ausgestattet werden, wodurch sich die Fläche im oberen Teil des Segels verdoppelte. Das Fatfurl XL ermöglichte die Verwendung eines noch größeren Kopfes, der ein tieferes Achterliek im oberen Drittel des Segels ermöglichte und so noch mehr Fläche und Kraft bot.
Einfache Handhabung
Eine der wichtigsten Innovationen von Elvstrøm Sails war der Furlstrøm, eine Idee, die auch heute noch aktuell ist. Spinnaker gelten als schwierig zu handhaben, vor allem bei kleineren Mannschaften oder Einhandseglern. Durch die Kombination der Eigenschaften eines klassischen Spinnakers mit einem Rollsystem konnte das Problem gelöst werden.
Elvstrøm Sails hat auch Erfindungen wie das segellose Code Zero entwickelt, bei dem das Segel durch das Fehlen eines Seils flacher fliegt und in steileren Winkeln eingesetzt werden kann. Ein weiteres Beispiel ist der Blue Water Runner, ein symmetrisches Doppelsegel. Es ist ideal für lange Aufwinde zwischen 140 und 180 Grad TWA, kann aber auch als leichter Reacher geflogen werden, indem die Horchpunkte auf einer Seite zusammengefasst werden, wenn die Bedingungen es zulassen.
Die Optimierung der Rollsysteme bleibt auch heute noch ein wichtiger Faktor, da viele Bootsbauer versuchen, das Segeln immer einfacher und bequemer zu machen âEuros und einfach zu bedienende Segel werden weiterhin eine zentrale Rolle spielen.
Von gewebten Stoffen bis zu den fortschrittlichsten Membranen
Das Streben nach Stabilität war schon immer die treibende Kraft hinter jedem Segeldesign. Und während sich der Designprozess dank Computer und Technologie stark weiterentwickelt hat, gilt dies auch für die Segel selbst.
EPEX ist die patentierte Segelmembrantechnologie von Elvstrøm Sails. Sie wurde 2008 eingeführt und stellte einen großen Fortschritt in Bezug auf die Optionen und Designmöglichkeiten dar. Zum ersten Mal wurde es möglich, eine Membran herzustellen, bei der die Fasern sehr genau positioniert sind, um die Lasten zu tragen und gleichzeitig eine optimale Form und Leistung beizubehalten.
Das Segel wird zusammengebaut und im Vakuum laminiert. Von Anfang an bestand die Idee darin, ein Segel ohne herkömmliches Gewebe zu entwickeln. Die Antwort war die Verwendung von lasttragenden Fasern, wodurch die Dehnung erheblich reduziert werden konnte. Dies ebnete auch den Weg für die Verwendung neuer, stärkerer Materialien wie Technora, Vectran oder Carbon.
Und in dieser sich ständig weiterentwickelnden Technologie werden immer wieder neue Meilensteine erreicht. Der neueste ist XYLO, der Name unserer ersten Segel mit Filament-Technologie.
Diese Weiterentwicklung der EPEX basiert nicht mehr auf Drähten, sondern auf breiteren Streifen, die neue Design- und Layoutmöglichkeiten bieten.
Höhere Nachhaltigkeit
Neben der Leistung arbeitet Elvstrøm Sails intensiv an einer nachhaltigeren Zukunft der Segelherstellung.
EKKO ist die Verpflichtung von Elvstrøm Sails, der Natur zuzuhören und darauf mit einem nachhaltigen Ansatz für Produkte, Materialien und Prozesse zu reagieren. Ein Prozess, in dem die Segelmacherei nur ein Glied in der Kette ist, in Zusammenarbeit mit Industriepartnern, die das gleiche Programm teilen.
Im Jahr 2020 führte Elvstrø¸m Sails die ersten recycelten Materialien für Segel ein - eine Weltpremiere. Kurz darauf folgte ein großer Durchbruch mit dem eXRP Cruise, einem High-End-Laminat, dessen Hauptbestandteile - Folie, Taft und Polyesterfasern - aus recyceltem Polyester bestehen.
Die eXRP Cruise gewann schnell an Beliebtheit und wurde auch bei der European Yacht of the Year 2022 mit einer "Special Mention" für Nachhaltigkeit ausgezeichnet.
Elvstrøm Sails sucht weiterhin nach neuen Wegen, um mehr Recycling und Maßnahmen zur Energieoptimierung zu integrieren.
