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In der Reede von Lorient ging eine besonders hart umkämpfte ?Tour Voile? zu Ende. Nach fünf Zwischenstopps, vier Rallye-Etappen und einer Reihe von festgelegten Kursen hat sich ?Région Bretagne %E2euros%93 CMB Espoir? in die Siegerliste dieser 47. Ausgabe eingetragen. Die bretonische Crew liegt vor ?Dunkerque %E2euros%93 Kiloutou?, während ?PAPREC by Normandy Inshore Program? nach einem spannenden Kopf-an-Kopf-Rennen mit ?La Réunion? seinen dritten Platz verteidigt.
Region Bretagne %E2euros%93 CMB Espoir hat seinen Sieg Runde für Runde errungen
Die Endwertung spiegelt die Intensität der Wettkämpfe, die seit dem Start in Cherbourg-en-Cotentin zu beobachten waren, nur unvollständig wider. Zwar lag ?Région Bretagne %E2euros%93 CMB Espoir? am Ende mit einem komfortablen Vorsprung in Führung, doch blieb die Flotte während des gesamten Rennens äußerst dicht beieinander.
Die Bretonen gewannen neun Läufe und drei Grand Prix, vor allem aber gelang es ihnen, schwache Leistungen zu vermeiden. In einem Wettbewerb mit 32 Rennen vergrößerte diese Beständigkeit nach und nach den Abstand zu ihren Gegnern, die ebenfalls in der Lage waren, um die Spitzenplätze mitzukämpfen.
Paul Loiseau fasst diesen Eindruck wie folgt zusammen: ? Wenn man sich die Gesamtwertung ansieht, könnte man meinen, wir hätten deutlich dominiert. Aber auf dem Wasser war es immer ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Es gab keinen einzigen Moment, in dem wir entspannt segeln konnten. Die Spitzenreiter wechselten ständig, und wir mussten immer konzentriert bleiben.?
Eine einheitliche Flotte bis zum letzten Tag
Die letzte Etappe in Lorient hat das besonders hohe Niveau dieser Ausgabe bestätigt. Bei einem Nordostwind von 8 bis 15 Knoten absolvierten die Crews zwei festgelegte Strecken und anschließend eine 12-Meilen-Küstenregatta, bei der sich die Platzierungen ständig änderten.
Diese Ausgeglichenheit hat auch die Teilnehmer selbst beeindruckt. Für Noa Geoffroy von PAPREC by Normandy Inshore Program hatte keine Mannschaft einen entscheidenden Vorteil.
?Jeder hatte seine Stärken, manche auf den festgelegten Kursen, andere bei den Rallyes. Alle haben enorme Fortschritte gemacht, sowohl bei den Manövern als auch in Bezug auf die Geschwindigkeit und die Kenntnisse über das Boot.?
Durch diese gemeinsame Entwicklung wurde jeder Start, jede taktische Entscheidung und jedes Manöver entscheidend für den Verlauf der Gesamtwertung.
PAPREC by Normandy Inshore Program sichert sich seinen Platz auf dem Podium
Auch wenn der Gesamtsieg bereits vor dem letzten Renntag als sicher galt, blieb der Kampf um den dritten Platz bis zur letzten Kreuz offen. PAPREC by Normandy Inshore Program lag vor den letzten drei Rennen nur einen halben Punkt vor La Réunion.
Die beiden Figaro Beneteau 3 lieferten sich daraufhin ein regelrechtes Duell, bei dem sie sich ständig gegenseitig deckten und abwechselnd Angriffe und Gegenangriffe starteten, um ihren direkten Gegner unter Kontrolle zu halten.
Den Normannen ist es schließlich gelungen, ihren Vorsprung trotz des ständigen Drucks durch die Mannschaft aus La Réunion zu halten.
Die ?Tour Voile? bekräftigt ihre Rolle bei der Ausbildung von Besatzungen
Abgesehen vom Podium erinnert diese Ausgabe 2026 daran, was die Einzigartigkeit der Tour Voile ausmacht. Die Crews legten fast 700 Seemeilen zwischen Cherbourg-en-Cotentin, Saint-Malo, Plérin, Camaret-sur-Mer und Lorient zurück, wobei sich Etappenfahrten, Küstenstrecken und Regatten auf festgelegten Kursen abwechselten. Diese Vielfalt zwingt die Segler dazu, ihre Einstellungen, Strategien und die Organisation an Bord ständig anzupassen.
Arthur Meurisse, Skipper der ?Dunkerque %E2euros%93 Kiloutou?, hebt diesen prägenden Aspekt hervor: ? Wir hatten wirklich viel Spaß auf dem Wasser, und ich glaube, jeder hat von jedem etwas gelernt. Wir sind 32 Läufe gefahren, und bis zum allerletzten Lauf konnte schon der kleinste Fehler mehrere Plätze kosten.?
Mit dem Sieg bei dieser 47. Ausgabe hat sich ?Région Bretagne %E2euros%93 CMB Espoir? nicht nur dank ihrer Geschwindigkeit durchgesetzt. Die Crew hat bewiesen, dass sie bei allen Rennformaten leistungsstark bleiben, Fehler minimieren und ihren Zusammenhalt über fast drei Wochen hinweg bewahren kann. Dank dieser Beständigkeit konnte sie die Tour Voile 2026 an der Spitze einer besonders ausgeglichenen Flotte abschließen.
