Diese Klasse wird eine Flotte von 43 Einrumpfbooten von 40 Fuß (12,18 Meter) und Seglern mit unterschiedlichen Profilen zusammenbringen, die heute untrennbar mit dem großen Solo Transat verbunden sind.
Der 2004 gegründete Verein Class40 wurde gegründet, um erfahrenen Amateuren den Zugang zu Ozeanrennen zu ermöglichen an Bord eines einfachen, schnellen und zuverlässigen Einrumpfbootes. Auf halbem Weg zwischen dem Mini 6.50 und dem Open 60 wird die Größe von 40 Fuß gewählt, um eine Spurweite zu definieren, die Architekten und Segler gleichermaßen begeistert.
Drei Generationen Rum
Heute halten sich rund hundert Skipper aus rund zehn Nationen an ihre Haltung, die eine Budgetkontrolle und eine echte Offenheit gegenüber der internationalen Szene begünstigt. Die Zahlen sind da, sie bestätigen die Attraktivität der Klasse, die sich um einen kompletten Rundkurs entwickelt, der alle vier Jahre von der Königin der transatlantischen Solorennen rhythmisiert wird, wobei jede Neuauflage die Einführung von Booten mit immer leistungsfähigeren und effizienteren Rümpfen fördert. Im Jahr 2006 registrierten 25 Skipper die ersten Adelsbriefe in dieser Kategorie vor Kap Frehel. Zwei Ausgaben später bilden 43 Solosegler die Startaufstellung für diesen Rum der Klasse 40, der an Bord von Segelbooten aller Generationen eingesetzt wird, denn fast zehn Jahre trennen die Ältesten von den Jüngsten, die vor kurzem auf den Markt kamen.
Skipper mit unterschiedlichen Profilen
Diese Vielfalt überwiegt auch die Skipper. Ob unter den jungen Wölfen mit scharfen Ambitionen (Sébastien Rogues/GDF SUEZ, Bertrand Delesne/TeamWork40, Alex Pella...) oder den großen Figuren des offenen Meeres mit den solidesten Charts (Halvard Mabire/Campagne 2 France, Kito de Pavant/Otio-Bastide Medical...), sie sind die erfolgreichsten der Welt, Yannick Bestaven/LE CONSERVATEUR, Miranda Merron/Campagne de France, Arnaud Boissières/Aerocampus Du Rhum au Globe...), diese Segler veranschaulichen das Qualitätsniveau, das sich zu Beginn als Nachfolger von Thomas Ruyant, Titelgewinner zwischen Saint-Malo und Pointe-à-Pitre, angesammelt hat. Allerdings müssen sie sich vor der Begeisterung junger Triebe in der Herstellung hüten (Nicolas Thomas/Guadeloupe Grand Large-1001 Piles Batteries, Valentin Lemarchand/Maison Tirel Guerin, Paul Hignard/Bruneau, Alan Roura/Exocet...), die bereitwillig das Steuer einer Class40 mit dem erklärten Ziel ergreifen, mehr als eine zu überraschen.
Eine Klasse, die Amateure anzieht
Die Class40 zieht auch viele Amateure an, die ihre Karriere auf Eis legen, um an der Route du Rhum teilzunehmen und sich den Traum ihres Lebens zu erfüllen. Ein Beweis dafür ist, dass das Credo"Ein Mann, ein Boot, ein Ozean" in dieser Kategorie noch nicht zu Ende ist, was unweigerlich die Schärfe der Konkurrenz mit dem Salz des menschlichen Abenteuers vermischt.
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